Wifi v lietadle: áno alebo nie?
Všetko to začalo nesmelým prieskumom na Twitteri, ktorý mal zmerať želania cestovateľov súvisiace s wifi pripojenie na palube lietadla a pod otázkou: Uprednostňujete Wi-Fi v lietadle áno alebo nie? Boli sme prekvapení, že a 20 % voličov povedalo nie.
“ Je to posledná voľná reduta pripojenia . Kto chce posielať emaily, nechal som ich v konceptoch. Kto chce sledovať televíziu alebo počúvať hudbu, stiahne si ju na svoj Netflix alebo Spotify. Alebo použite zábavný systém alebo meditujte,“ komentoval Fabián González, profesionál v sektore cestovného ruchu, ktorý sa špecializuje na aplikáciu inovácií a technológií.
Afirmácie, ktoré podporujú názory, ako napr Marita Acosta , ktorí vidia v letových hodinách akési Eden „digitálneho odpojenia“.
Pri nástupe do lietadla existujú dva typy ľudí: tí, ktorí snívajú o tom, že si vypnú svoje mobilné telefóny, a tí, ktorí túžia mať pár chvíľ len na spojenie
Rovnako ako oni, ďalšia dobrá skupina používateľov si predstavuje, ako Wi-Fi pripojenie na palube lietadla malo to byť ako koniec relaxu a rozhodol sa pre jemné Wi-Fi pripojenie: „Áno, ale uprednostnil by som to slabé dátové pripojenie . Výhradne pre e-maily a hladkú navigáciu. Žiadne streamovanie seriálov, filmov alebo videohovorov,“ uviedol Guillermo Navarro.
Tu je ten strach lietadlo je nové AVE , kde viac ako vlak, to je ihrisko pre netrpezlivých manažérov a cestovateľov, ktorí len ťažko kontrolujú hlasitosť konverzácií.
75 % z tých, ktorí odpovedali v prieskume, tak urobilo rozhodne ano na wifi v lietadle, ale mnohí z nich posielajú správy o ich nákladoch. "Nie. neplatím. Beriem stiahnuté veci. Ak by to bolo menej (3 €), neváhal by som,“ potvrdil novinár Moeh Atitar . A vedľa neho Dávid Mora , vyhlásil, že „závisí to od ceny a kvality signálu. Nečakám, že to bude zadarmo, ale nebral by som to ošklbať ”.
A vy, patríte k tým, ktorí si vypínajú telefón a ospravedlňujú sa „lietam“ alebo k tým, ktorí počas letu neodvracajú zrak od telefónu?
A cena je pre všetkých, ktorí chcú Wi-Fi pripojenie na palube lietadla, určujúcim faktorom na pripojenie.
Zatiaľ čo niektoré letecké spoločnosti ako Norwegian ponúkajú bezplatné Wi-Fi na palube svojich lietadiel od roku 2011 (iba v krátkom okruhu – ich lietadlá Boeing 787 Dreamliner budú mať Wi-Fi v roku 2020 –), iné vám službu účtujú za cenu zlata. a ponúkajú veľmi slabé pripojenie.
JE VŠETKÝ TÝTO TECHNOLOGICKÝ POKROČIL KONIEC NÁŠHO ODPOČINKU NA PALUBE?
Pre Alfonso de Bertodanus , psychológ a veliteľ Air Europa, „v lietadlách je vždy dobré mať príležitosť byť v kontakte so svetom . V konečnom dôsledku je to osobná voľba, či ho použijete alebo nie na základe workoholizmu, sociálnych sietí alebo akejkoľvek inej potreby.“
A pokračuje: "Navyše, ak je let za prácou, pre mnohých cestovateľov je dokonca pomocou, ak sa môžu pripojiť a pracovať z lietadla; veď veľa ľudí pracuje aj vtedy, keď nie je Wi-Fi."
Nechcete sa radšej odpojiť?
Ale, Nie je Wi-Fi koniec nášho odpočinku na palube lietadla? Bertodano má jasno: nie, pretože je to osobná voľba . ospravedlnenie Nemám WIFI Vždy to môžete využiť, pretože veľakrát cestujete lietadlami, ktoré túto službu nemajú. Alebo ak aj majú, nemôžete sa spojiť.“ A dodáva: „psychicky to nemá vplyv na odpočinok“.
Alfonso de Bertodanus Potvrdzuje tiež, že „Wi-Fi v lietadlách bolo niečo pozitívne napríklad pre ľudí, ktorí sa boja lietania.“ Čo odborník na fóbie a s dlhoročnými skúsenosťami s liečbou aerofóbie pri „strate strachu z lietania“, Bertodano potvrdzuje, že „ľudia, ktorí absolvovali náš kurz na prekonanie strachu z lietania a ktorí sú vo fáze sledovania a podpory, možnosť komunikovať kedykoľvek počas letu majú pochybnosti alebo úzkosť vyrastie“.
AKO FUNGUJE WIFI VO VÝŠKE 35 000 stôp?
Pre zjednodušenie existujú dva spôsoby, ako sa môže internetový signál dostať do nášho zariadenia počas letu v lietadle.
Invázia obrazoviek
Prvý a najlacnejší je cez pozemné antény ktoré vysielajú signály do antén lietadla. Keď sa lietadlo pohybuje vzdušným priestorom, automaticky sa pripája na signály z najbližšej veže, takže (aspoň teoreticky) žiadne prerušenia vášho prehliadania.
Problém nastáva pri prechode mimomestským územím, ako je púšť alebo more, keďže tu nie sú žiadne antény a spojenie bude buď žiadne alebo obmedzené.
Druhá metóda využíva satelitnú technológiu . Lietadlá sa pripájajú k satelitom na obežnej dráhe, ktoré vysielajú a prijímajú signály prostredníctvom prijímačov a vysielačov. Sú to rovnaké satelity, ktoré sa používajú v televíznych signáloch, predpovediach počasia atď.
V tomto prípade sa informácie prenášajú do a z nášho smartfónu prostredníctvom antény umiestnenej v lietadle, ktoré sa pripája k najbližšiemu satelitnému signálu.
Táto posledná forma pripojenia je rýchlejšia (pomalosť je niečo, na čo sa mnohí cestujúci tiež sťažujú), ale aj drahšie Mnoho leteckých spoločností si preto túto službu účtuje a je to zákazník, kto sa rozhodne, či sa pripojí alebo nie. Cena za pripojenie počas letu sa medzi leteckými spoločnosťami líši, hoci niektoré ponúkajú kombináciu, napríklad prvých 20 MB pri lete Emirates je zadarmo.
APOKALYPSA: DOSIAHNU HLASOVÉ VOLANIA LIETADLA?
Uznajme, že hoci bola obkľúčená jedna z posledných pozostatkov civilizácie bez telefónu, väčšina leteckých spoločností na svete stále zakazuje hlasové hovory na letoch.
V skutočnosti v Spojených štátoch Federálny úrad pre letectvo (FAA) zaviedol zákaz. A menej zlé.
V iných častiach sveta sú hlasové hovory neregulované a je na leteckých spoločnostiach, aby si vybrali, čo ponúknu svojim zákazníkom. Iberia to neumožňuje, ale ak preplávate Atlantik s Virgin alebo s Air Europa môžete uskutočňovať (v horšom prípade počúvať) hlasové hovory.
Nenechajú nás odpojiť sa?