Toľko šou snáď nie je potrebné, však?
Chystáte sa dosiahnuť svoj cieľ; lietadlo klesá kúsok po kúsku, niektorí kríž , ostatní sú oprávnene znepokojení - koniec koncov, 48 % zo všetkých smrteľné nehody v tejto fáze prebieha letectvo – a keď kolesá dopadnú na zem, radovánky na palube za energického potlesku.
Čo sa stalo? prečo to výbuch šťastia ? Je pravdivý mýtus, že sme my Španielsky ľud ktorým najviac tlieskame v lietadlách? Spýtali sme sa Adriána Ambrosia zodpovedného za blog letec a pilot : „V lietadlách neexistuje merač potlesku, ktorý by nám umožňoval merať množstvo potlesku, ale dovolím si tvrdiť, že existuje niekoľko premenné ktoré vedú k potlesku pri pristátí,“ vysvetľuje.
Rozlišuje teda medzi letmi s turbulencie alebo zlé počasie – „môžu byť komplikované a generovať a kmeň medzi pasažiermi, ktorý sa uvoľní v čase pristátia,“ hovorí tí, ktorí sa spájajú skupiny priateľov, ktorí cestujú spolu – „atmosféra je uvoľnenejšia, ľudia si užívajú let a oslavujú pristátie za potlesku, vtipov a iných“ – a lety „niektorých spoločností, ktoré pri pristávaní reprodukujú nejaké audio ktoré takmer vyvolávajú potlesk,“ zhŕňa.
Prvým je prípad, ktorý Raissa, španielska adopciou, veľmi dobre pozná. „Zakaždým, keď idem do Brazílie, zaznie potlesk, keď prídem. Po koláčik prejsť cez Atlantik s hodinami turbulencií, to je to najmenej, čo môžeme urobiť!“, zvolal so smiechom.
Miguel Ángel, ktorý žije dlhé obdobia v zahraničí, sa čuduje: „Počul som už niekedy ľudí komentovať presnosť a plynulosť pristátia , a moja hlava si spojila potlesk s dobrým pristátím, ale neviem koľko percent to robí preto alebo len preto byť nažive . Ak je to na prežitie, mali by sme zatlieskať prechody pre chodcov alebo keď skončíme s varením: riskujeme to oveľa viac“.
Keď cestuje skupina priateľov, atmosféra je uvoľnenejšia
Vráťme však svedka Ambrosiovi, ktorý o tom vie najviac: „V každom prípade – pokračuje – potlesk je vždy reakcia spontánny ľudí, bez ohľadu na to pôvodu z ľudí; užšie súvisí s uvoľnenie stresu kvôli napätiu, ktoré vo všeobecnosti prirodzene máme, keď nastúpime do lietadla a zažijeme niečo, čo je nové a neznáme“.
Je to však naozaj spontánna reakcia? Čo o ' podnecovateľov potleskom? Tlieskanie na rovine je napr zatuchnutý to ma vždy veľmi bavilo, nielen kvôli samotnému potlesku, ale aj kvôli tomu, aké ľahké je začať: sú len potrebné tri alebo štyri tlieskania aby sa zvyšok verejnosti nechal uniesť a pridal sa oslava , s úľavou, že prežije ešte jeden let,“ vysvetľuje Fran, cestovateľ po tridsiatke, pre Traveler.es.
„Je to oslava, ktorá začína a končí tam zdieľané intimity s cudzími ľuďmi. Preto sa o to snažím navždy , aby sme to zachovali generácie, ktoré prídu A mimochodom, zasmejte sa. Celkovo to tiež nikomu neubližuje,“ hovorí.
To, že nikomu neubližujem, však nie je také jasné: „Ja nikdy Tlieskam v lietadle. produkuje ma úroveň rozpakov fyzická bolesť “, vysvetľuje Naiara, novinárka z Bilbaa. „Narazil som na to len vtedy, keď opúšťate Španielsko alebo vstupujete do Španielska (a nízke náklady, nikto netlieska v lietadle Lufthansy). Nikde inde som to nevidel. Mimoriadne smiešne. Medzi mojimi priateľmi používame 'ten má tvár ako tlieskanie v lietadlách' keď sa zdá, že niekto nie je veľmi dôvtipný. A prečo len v lietadlách? Už povedané, že víťazi tlieskajú vo vlakoch, autobusoch, metre, električke... vždy, keď dorazia do cieľa. Je to tak? zvyšok dopravného prostriedku Nie sú dôležité?“ čuduje sa. Meritxell, cestovateľský novinár, je toho istého názoru: “ Tlieskame taxikárovi alebo vodič autobusu? Ďalšia vec je, že by to pristálo v slučke...“
Carmela, ktorá sa venuje politike, si myslí, že ten, kto trpí celým týmto potleskom, je práve on kto to nevykonáva: „Problém, ktorý máme, sú tí z nás, ktorí bolo nám zle s ktorým iní tlieskajú. Za hanbou sa skrýva akési „nemali by tlieskať“, čo nás robí viac netolerantný automaticky. To znamená, že netlieskam ja, ale kto chce tlieskať: nie som stredom vesmíru.
Tlieskaním uvoľňujeme stres
PREČO SA Tlieska PILOTOVI A NIE VŠETKÝM, KTORÍ SVOJU PRÁCU ROBÍ DOBRE?
Marta, ktorá nedávno pricestovala z niekoľkomesačného pobytu v Spojených štátoch, sa rovnako ako Naiara čuduje, prečo tlieskajú pilotom... a nie ostatným profesionálom: „Nikdy som tomu tlieskaniu veľmi dobre nerozumela, naozaj. Nie je to vec, ktorá by mi prekážala, ale nie. Prečo ľudia tlieskajú? Prečo je stále nažive? Alebo tlieskajú preto niekto urobil svoju prácu dobre ? Zaslúžim si potlesk zakaždým, keď si spravím dobrú kávu?“ zamýšľa sa. Spisovateľka Pam dodáva: „Nikdy nerobím. Pre mňa za to, že robím svoju prácu, nikto mi netlieska “, zatiaľ čo herečka Cristina je opačného názoru: „Mám panické roviny a hoci je mi trápne tlieskať, keď to ľudia robia, Vážim si, že som nažive . Myslím si, že je skvelé, že si pilot zaslúži potlesk: ďalší potlesk vo viacerých profesiách namiesto menej!"
Alejandro, obyvateľ Malagy v Nemecku, sa ponorí do problematiky spoločností: “ Zmysel v tlieskaní vidím len v nízkych nákladoch. Ani nie tak pre iracionálne uspokojenie „sme nažive“, ako skôr pre to, že máme dorazil načas (hoci, ak je neskoro, potlesk je ešte hlasnejší) a bez toho, aby bol presmerovaný na iné miesto (aj keď, ak je to tak, potlesk sa tlieska). osud-prekvapenie ), vysvetlite. „Keď som pochopil, že netlieskať je akt arogancia Vtedy som to prestal robiť. Keďže to však v Lufthanse nikto nerobí, tam tlieskam. The chyba protokolu cítim sa vďaka tomu výnimočne."
TLAK: CHYBA PROTOKOLU?
Predstavuje akt tlieskania skutočne chybu protokolu? „Myslíme si, že ide viac ako o protokolárny problém zdvorilosť “, informujú nás z Škola protokolu v Granade . „Z našej strany to považujeme nielen za správne, ale vhodné potlesk cestujúcich pre posádku a palubných sprievodcov lietadla; Aj keď je to prax, ktorá sa už nepoužíva, mnohí piloti a palubní sprievodcovia si uvedomujú, že je to niečo, čo Páči sa im to ”.
Prečo tlieskame len pilotom?
Ambrosio sám je jedným z tých profesionálov, ktorí uznávajú, že je príjemné ho počúvať, napriek tomu, že priznáva, že málokedy to počuť kvôli nepriechodným dverám kabíny -ktoré musia byť od 11. septembra vždy zatvorené, k tomu sa pridáva hluk motorov. „Niekedy niečo počujeme, alebo nám o tom letušky povedia po vystúpení z lietadla. Osobne som to počul pri niekoľkých príležitostiach a vôbec mi to neprekáža; V skutočnosti existujú časy Chcel by som ísť von a pozdraviť sa ale čas, ktorý strávime na súši, je veľmi obmedzený a úlohy nám vo väčšine prípadov bránia ísť sa rozlúčiť s prechodom. Verím, že dať prirodzenosť postave pilota , k našej profesii je vo všeobecnosti dobrá. Preto je dôležitá komunikácia s pasažiermi, aby počuli náš hlas, aby vedeli, čo robíme, atď,“ hovorí pilot.
To je presne to, čo by Omar, karikaturista, chcel urobiť, poďakovať tým, ktorí riadia lietadlo za ich prácu: „Som viac než osobne dakujem za cestu . Robím to aj v autobus . Ale samozrejme, v lietadle je to ťažké povedať pilotovi,“ hovorí. Ak však máme možnosť, oplatí sa urobiť: „Podľa mňa, okrem potlesku, ďakujem posádke kabíne pri odchode alebo vyslovení ďakovného komentára je tiež veľmi pozitívny: povzbudzuje nás a robí náš deň šťastným “, uzatvára letec.