Dobrodružstvá a nešťastia v Atlantickom oceáne
Je ťažké vyvrátiť fakt, že ľudská bytosť prosperovala vďaka jeho ambície prekonávať výzvy.
Práve táto vrodená nekonformita spôsobila pád geografických, technologických a dokonca ideologických bariér s cieľom posunúť sa o krok ďalej smerom k táto moderná spoločnosť, zjavne nedokonalá, ale oveľa vyspelejšia ako tá, ktorú sme mali možno len pred storočím.
Mnohé z týchto výziev však vyvolali jednoducho tí najčistejší láska k dobrodružstvu, slobode, nebezpečenstvu a extrémnym situáciám.
Toto sú hlavne dôvody, ktoré sa pohli bláznivých dobrodruhov, ktorí sa rozhodli prekročiť nesmierny Atlantický oceán tými najnebezpečnejšími a najriskantnejšími možnými spôsobmi.
Niektorí snílkovia, ktorí sa rozhodli prežiť najväčšie dobrodružstvá svojho života napodobňujúci Krištofa Kolumba, ktorý v roku 1492 objavil Ameriku. Toto sú ich neuveriteľné príbehy.
Choď hore, vezmem ťa!
NEUVERITEĽNÍ „MARCOS“: DVAJA TALIANCI, KTORÍ PREŠLI ATLANTIK NA DVOCH AUTÁCH
Mnohí si môžu myslieť, že možno Taliani Marco Amoretti a Marco DeCandia boli inšpirovaní filmom Disney, Chitty Chitty Bang Bang (1968), aby sa rozhodli skúste prejsť cez Atlantický oceán, z Kanárskych ostrovov do Miami, na palube niekoľkých plávajúcich áut.
Nič nie je ďalej od reality a niekedy Genetika a rodinné hodnoty majú veľa spoločného s vášňou pre dobrodružstvo.
Otec jedného z chlapcov, Giorgio Amoretti sa pokúsil preplávať Atlantik v roku 1978 na palube Volkswagen Beetle, ale španielske úrady jej zabránili ísť na more. Giorgio, provokatívny a nekonformný umelec s buržoáznou spoločnosťou, Bol sklamaný, no nevzdal sa.
O 21 rokov neskôr to chcel skúsiť znova, ale diagnostikovali mu rakovinu v terminálnom štádiu a taktovku prevzali jeho synovia: Marco, Fabio a Mauro. Priateľ by ich sprevádzal: Od Candie.
4. mája 1999 sa skrýval pred civilnou gardou štyria mladí ľudia vyplávali z ostrova La Palma na palube Taunusu a Passatu plneného polystyrénom -pomôcť im plávať -, bez motora, bez sťažňa, bez kormidla a len s jednou plachtou.
Marco Amoretti a Marco de Candia po 120 dňoch strávených na mori
Na strechu vozidiel – ktoré boli zviazané, aby sa nestratili – umiestnili nafukovací čln, v ktorom spali. Tým sa dokončil 300 litrov vody, suché krmivo, satelitný telefón (ktorý po zmoknutí mesiac a pol nefungoval), VHF rádio a GPS.
Po 119 dňoch a viac ako 5 000 kilometroch driftovania, dvaja z dobrodruhov – Fabio a Mauro museli opustiť cestu niekoľko dní po tom, čo utrpeli vážne črevné problémy – Dostali sa na pláže ostrova Martinik v Karibskom mori. Nebol to jeho cieľ, ale atlantické prúdy rozhodli inak.
Po príchode na Martinik to bol horkosladký pocit, pretože sa im to podarilo a Fabio a Mauro ich tam čakali. napriek tomu starý dobrý Giorgio opustil tento svet, keď prechádzali cez oceán.
Neuveriteľné "Marks"
Počas tých 119 dní v Atlantiku Marcos prežili búrky, mali problémy so žralokmi, so slnkom, s vlnami a s tisíckami iných vecí, ale vždy spomínajú na totálny pocit slobody a dobrodružstva, ktoré zažili na najnezabudnuteľnejšom výlete svojho života.
Do dnešného dňa je Marco Amoretti stále vášnivý pre „automares“ – ako jeho otec krstil tie člny s autami – a napríklad v roku 2017 sa plavil z Janova na Sicíliu na palube Maserati s prívesným motorom.
Teraz zhromažďuje finančné prostriedky, aby mohol pokračovať v plavbe Atlantikom tam, kde skončil, a dokončiť úsek z Martiniku na Floridu. Stále to dlží svojmu otcovi.
STEVE CALLAHAN: 76 DNÍ stroskotala v ATLANTIKU
Nie všetky veľké dobrodružstvá preplávania Atlantiku podnikli dobrovoľne. Steve Callahan je americký filozof a námorný inžinier, ktorý vo veku 32 rokov plavil sa po Európe na lodi „Napoleon Solitaire“ („Napoleon Solo“), lodi, ktorú sám navrhol a postavil.
Po precestovaní časti pobrežia Anglicka, Francúzska a Portugalska dorazil na Kanárske ostrovy, aby doplnil zásoby, vykonal niekoľko malých opráv a pred návratom domov odísť do karibskej Antiguy.
Steve vyplával z nádherného ostrova El Hierro 29. januára 1982, no pohoda a pôžitok z výletu sa skončili v noci 5. februára, keď búrlivý vietor a prudký náraz do trupu lode bol hrubo zobudený.
Bez toho, aby sme vedeli, čo sa stalo (dodnes zostáva záhadou), Steve musel veľmi rýchlo spustiť svoj nafukovací záchranný čln do vody a preniesť sa naň.
Callahan opisuje svoje skúsenosti s driftovaním študentom na North Yarmouth Academy v roku 2016
Z 'Napoleon Solo' sa mu podarilo zachrániť len nejaké jedlo, nádobu, nejaké navigačné prístroje, lekárničku, baterku a kniha o prežití na mori, ktorú napísal Dougal Robertson, ktorý prežil 38 dní na mori po tom, čo sa jeho loď v roku 1971 potopila.
Tá kniha Stevovi veľmi pomohla, no pri živote ho držali hlavne jeho schopnosti a myseľ 76 dní bol unášaný v Atlantiku.
Len čo jeho čln zmizol pod vodou uprostred noci, cítil sa veľmi sám, zúfalý a dezorientovaný. Musel vynaložiť obrovské duševné úsilie, aby sa počas prvých dní nepotopil.
Steven Callahan rozpráva o svojom dobrodružstve
Neskôr začal rozvíjať svoj dôvtip a využívať rady v Robertsonovej knihe získať pitnú vodu ním vytvoreným solárnym destilátorom, vyrobiť si z pochodne harpúnu a cvičiť cviky s rukami a nohami, aby ste sa nezasekli.
Odolal búrkam, prepichnutiu (jeden z nich spôsobený žralokom, ktorého sa pokúsil uloviť a ktorý skončil tak, že pustil improvizovanú harpúnu a prepichol gumu jeho plte), nevľúdne slnko a predovšetkým tá najbrutálnejšia a absolútna osamelosť, kým ho nenašiel rybár neďaleko pobrežia ostrova Guadalupe.
Steve Callahan o svojom dobrodružstve časom napísal knihu – Adrift: Sedemdesiatšesť dní stratených na mori – a dokonca navrhol záchranný čln, ktorý bol schopný pokryť všetky skutočné potreby stroskotanca.
O pár desaťročí neskôr bola táto loď patentovaná a postavená, zahŕňajúce také užitočné a základné veci, ako je strecha a plachta. Bol by zabil, keby mal tú malú plachtu, kým sa stratil v šírosti oceánu.
KAPITÁN SHOWING
Adrift: Sedemdesiatšesť dní stratených na mori (Steven Callahan)
EXPEDÍCIA ATLANTIDA: PRECHOD ATLANTIK NA PRIMITÍVNEJ PLTE
V roku 1984, práve na polceste medzi veľkým smútkom Malvín a prekypujúcou radosťou z „Božej ruky“ veľkého Diega Armanda Maradonu, Piati Argentínčania upútali svetovú pozornosť tým, že preplávali Atlantický oceán na primitívnej zrubovej plti, bez kormidla a s jedinou plachtou.
Nápad vznikol vo fantázii Alfreda Barragána, mladého študenta práva ktorý vždy veril, že medzi niektorými bodmi rôznych afrických kultúr a kultúrami predkolumbovskej Ameriky existuje niekoľko podobností.
Toto podozrenie sa zintenzívnilo po výlete do Mexika, na ktorom mohol obdivovať olmécke sochy predstavujúce černochov. Bolo by možné, že africkí obyvatelia prišli do Ameriky asi 3500 rokov pred slávnym objavom Krištofa Kolumba? Chcel ukázať, že je to tak.
Chcel to urobiť plavbou z Kanárskych ostrovov do Ameriky na palube člna tak rudimentárneho, aké mohli mať predkovia Afričania. O zvyšok sa postarajú atlantické prúdy.
Zďaleka to nie je expedícia ponechaná náhode, Barragán celé mesiace dozrieval nápad, formoval tím a študoval možnú navigáciu na palube plte.
Pamätník plte Atlantis Mar del Plata
Na stavbu plte neprijali sponzorské dary. Kmene boli získané ako dary z ekvádorskej továrne. Sviečka mala tradíciu, keďže nešlo o nič menšie jedna z tých starej a významnej fregaty Libertad, ktorú darovalo argentínske námorníctvo.
Nakoniec vytvorili plť dlhú 13,6 metra a širokú 5,8 metra s ktorou vyplávali z prístavu Tenerife 22. mája 1984.
Okrem toho sa im podarilo pustiť sa do dobrodružstva k Félix Arrieta, kameraman, ktorý expedíciu zaznamenal, o ktorom bol v roku 1988 vydaný dokumentárny film.
Cesta trvala 52 dní, do cieľa v La Guaira vo Venezuele dorazila po tom, čo zažila nekonečné dobrodružstvá na mori. Dnes môžete mýtickú plť navštíviť v múzeu v Dolores, Barragánovom rodnom meste.
V Mar del Plata – mieste, kde mladý muž študoval právo a kde sa formovala myšlienka expedície – sú socha, ktorá zároveň vzdáva hold Atlantíde. Fráza, ktorá to hovorí, odráža najčistejšie motto dobrodružstva: "DAJ ČLOVEKU VEDIEŤ, ŽE MÔŽE".