Dielo 'Magellanov prieliv' od uruguajského maliara Juana Manuela Blanesa
Dnes, teda včera, keď bola cesta bez prekážok, bolo ľahké obísť svet . Letecké spoločnosti ponúkali letenky, ktoré začínali a končili na rovnakom mieste na zemeguli. Bolo potrebné riadiť sa jedným smerom: na východ, na západ, cez Atlantik, cez Pacifik , vykonávať medzi dvoma a pätnástimi stupnicami.
Tvárou v tvár ponukám leteckých spoločností, slovo oboplávanie inšpirovať výzvou. Skoky z letiska na letisko sú nahradené pomalým oceánskym postupom, vystavené nebezpečenstvám a zlému počasiu.
Columbus sa pokúsil uviesť tento koncept do praxe, ale narazil do Ameriky. V opačnom smere, Baskicko z Gamy Obišiel Afriku, aby dosiahol Indický oceán. Portugalci a Kastílčania, ktorí sa rozdelili pozemné a námorné cesty , hľadali alternatívu k blokáde obchodu s korením, ktorú uvalili Turci. Malabarské korenie, cejlónska škorica, timorské santalové drevo Boli dostupné len pre mocných. Jeho obchod bol ziskový. Dôvod výprav bol ekonomický.
Mapa sveta Magellanovho prielivu (asi 1619)
V roku 1519 bol sférický stav planéty nedávnou istotou. Mapy zaplnili prázdne miesta príšerami. Rozmery oceánov boli stále neznáme. Pri prechode Panamou, Nunez de Balboa uvidel more, ktoré nazval Juh. Magellan si myslel, že toto more je východným svahom Indického oceánu, že cez oceán je možné dosiahnuť Ostrovy korenia..
Fernão de Magalhaes bol Portugalec, otca hidalga. Bol pážaťom na dvore kráľovnej Eleanor. Tam sa dostal do kontaktu s navigátormi, naučil sa astronómiu, čítať mapy, narábať so sextantom a astrolábom. Vydal sa na expedíciu Francisca de Almeida do Indie . Strávil v nej osem rokov Goa a Malacca , dnes na polostrove o Malajzia . Jeho priateľ Francisco Serrao prišiel na Moluky a oženil sa s domorodcom. Vo svojich listoch hovoril o svojom bohatstve.
V Lisabone, vedľa kozmografa rui faleiro , navrhol kráľovi podniknúť expedíciu s cieľom dosiahnuť Moluky zo západu . Po jeho odmietnutí odišiel do Casa de Contratación de Sevilla. Karol I. mu poskytol audienciu . Cestu okolo Afriky ovládali Portugalci. Pre Španielsko bolo výhodné otvoriť cestu na územia, ktoré mu podľa zmluvy z Tordesillas mohli patriť.
Portrét Ferdinanda Magellana
Cisár financoval päť lodí s posádkou viac ako dvesto námorníkov . Magellanovi ponúkol monopol na trasu na desať rokov, príjmy z obchodu a ostrov. Do sevillského prístavu bolo naložených päťsto ton zásob: morské sušienky (nekvasený chlieb varený dvakrát), konzervované sardinky, sleď, sušené ovocie, fazuľa, šošovica, ryža, múka, syr, med, ocot, solené mäso, dojnice a sherry víno.
Antonio Pigafetta , taliansky šľachtic, ktorý prišiel do Španielska s apoštolským nunciom, nastúpil ako kronikár . Jeho denník zaznamenáva priebeh cesty a rozpráva o krajine, podnebí, flóre, faune a zvykoch pôvodných obyvateľov, s ktorými prišli do kontaktu.
Päť lodí odišlo v auguste 1519 do Sanlúcaru . Na Kanárskych ostrovoch, Pigafetta bola ohromená drakom . Prechod cez Atlantik bol búrlivý. Napriek tomu, že podľa rozkazov nemali vkročiť na portugalskú zem, hlad ich priviedol k tomu, aby zastavili pri Zátoka Guanabara, teraz Rio de Janeiro . Potom tam žil kmeň, ktorého príslušníci podľa Pigafetta nosili akúsi bundu z papagájového peria. Džakarandy zafarbili pobrežie na fialovo.
Antonio Pigafetta
Zostúpili. Bolo to prvýkrát, čo európske lode prekročili Río de la Plata. Počasie sa stalo drsným. Magellan sa rozhodol zastaviť, kým nepríde jar Zátoka San Julian , dnes v Argentínska provincia Santa Cruz pri Malvínskych ostrovoch.
Pigafetta zaznamenala zvláštne vodné vtáctvo s havraními zobákmi a malým čiernym perím, ktoré sa živilo rybami a nevedelo lietať, a morské levy, ktoré hučali ako Afričania. Zajali člena domorodej skupiny, ktorá dnes neexistuje, tehuelches , Veľká výška. Veľkosť jeho nôh posádku fascinovala. Nazývali sa Patagones.
Keď sa Magellan rozhodol vydať sa na cestu, vypukla vzbura . Niektorí z kapitánov a časť námorníkov chceli sa vrátiť do Španielska . Cítili, že dobrodružstvo zašlo príliš ďaleko. Revolta neprospievala. Vodcovia boli popravení alebo opustení na vyprahnutom pobreží Ohňovej zeme.
Alegória Magellanovej cesty (Galle, 1522)
Loď sa prevrhla. Zostávajúce štyri sa ponorili do kanálov, ktoré pretínajú južný cíp kontinentu, až kým pobrežie nezostane pozadu. Plavili sa v Južnom mori. Našli priesmyk, ktorý dostal názov Magalhaesov prieliv.
Tvárou v tvár búrlivému Atlantiku bolo more pokojné, a preto ho nazvali Tichý oceán. Magellan umiestnil Moluky na niekoľko dní plavby . Dni plynuli, hlad a skorbut, spôsobené nedostatkom čerstvých potravín, pokročili. Námorníci jedli kožu, ktorá lemovala plachty.
Dostali sa na ostrov Guam v Marianach , ktorú nazvali Ostrov zlodejov pretože domorodci prepadli jeden z člnov a ukradli laná, zbrane a čln. Odtiaľ prišli Filipíny , kde sa zapojili do boja medzi nepriateľskými kmeňmi. V jednom zo súbojov Magellan zomrel na jedovú šípku . Mnohí z mužov zahynuli v zálohe. Bolo potrebné spáliť jednu z lodí. Elcano bol zvolený za šéfa expedície a bol to on, kto nakoniec pristál na ostrovoch Moluka.
Magellan prekračujúci úžinu
Vyrazili do Španielska naložení korením . Jedna z lodí, poškodená únikom, zostala až do opravy a vydala sa tichomorskou cestou. Juan Sebastián Elcano prekročil Indický oceán a oboplával africké pobrežie, kým sa s loďou Victoria nevrátil do Sanlúcaru.
Prežili 18 mužov z 265, ktorí sa nalodili . Cesta trvala do tri roky . Jeho úspech, po otvorení západnej cesty, bola geografická . Pigafetta cestoval po európskych dvoroch a dal kópie svojej kroniky Carlosovi I., Juanovi I. Portugalskému, Luise de Saboya, francúzskej kráľovnej. Na jej stránkach sa cesta prejavuje v objavovaní nových prírodných druhov, v úžase z neznámej krajiny a zvykov..