Čína bude favoritom v roku 2030.
Ako budeme cestovať v roku 2030? Budeme cestovať po svete v kozmických lodiach, súkromných lietadlách pre všetkých, lietajúcich autobusoch a budú naše mobily také inteligentné, že nás budú vedieť teleportovať?
Radi by sme dostali odpoveď na toľko otázok; pravdou je, že **nevieme ako, ale vieme, kam budeme cestovať, vďaka najnovšej správe Euromonitor International**, nezávislej globálnej výskumnej spoločnosti.
Štúdia to odráža Ázia bude boom . Toto je ďalšie potvrdenie toho, čo sa od roku 2013 deje v krajinách ako ** Čína **. Konkrétne ázijská krajina bude najnavštevovanejšia a dostane približne 250 miliónov návštev pred Spojenými štátmi, ktoré ich budú mať viac ako 150 miliónov, a Nemeckom s približne 140 miliónmi.
Ale nielenže získa viac zahraničných návštevníkov, zvýši sa aj jeho národný cestovný ruch , s 80 % ciest cez kraj. Toto je bezpochyby ďalší z veľkých čínskych podnikov, národný cestovný ruch. Zo 4,7 miliardy ciest v roku 2018 to bude 6,7 miliardy v roku 2023.
Ázia, obľúbený kontinent cestovateľa budúcnosti?
PREČO ČÍNA BUDE V ROKU 2030 VEDIEŤ V CESTOVNOM RUCHU
Štúdia ukazuje, že je to hlavne kvôli k rastu tržieb v Číne a okolitých krajinách a predovšetkým jednoduchosť získania víz, oveľa jednoduchšie ako v krajinách ako Spojené štáty americké alebo Spojené kráľovstvo.
Okrem pozitívnych dôsledkov, ktoré najnovší geopolitický a športový vývoj , ako sú olympijské hry, ktoré sa budú konať v Tokiu v roku 2020, ďalšie zimné hry v Pekingu v roku 2022 a posledné olympijské hry v PyeongChangu v zime 2018.
Ak niečím vyniká ázijský kontinent a konkrétne Čína, je to preňho jeho technologický rozvoj, ktorý výrazne uľahčil rast cestovného ruchu. „Krajiny ako Južná Kórea, Austrália a Čína sú globálnymi priekopníkmi v oblasti digitálnej konektivity, ale aj ďalšie krajiny ako Thajsko, Malajzia a Indonézia tiež zrýchľujú tempo a vyvíjajú jednoducho použiteľné online rezervačné platformy a online platobné systémy,“ uvádza sa v správe. štúdia.
Za nimi sú čínski poskytovatelia cestovných služieb ako Ctrip a Fliggy; japonské a kórejské ako JTB a Hanatour. Zlepšili aj infraštruktúru na podporu turizmu, napríklad elektromobily.
Amsterdam zažije posun smerom k trvalo udržateľnému cestovnému ruchu.
BUDÚCNOSŤ CESTOVNÉHO RUCHU V EURÓPE
A čo sa stane v Európe? „Odolnosť“ (schopnosť prekonať sa) je slovo, ktoré najlepšie definuje cestovný ruch v Európe v posledných rokoch – zo 400 miliónov v roku 2000 na viac ako 1 000 miliónov návštevníkov –. Zdá sa, že politické a ekonomické otrasy a neistota, ktoré kontinent zažíva, cestovný ruch príliš neovplyvnili , ako to naznačuje štúdia Euromonitor International .
Existuje však niekoľko bodov, v ktorých sa v nasledujúcich rokoch prijmú opatrenia: jednou z nich je masová turistika . Veľké mestá, hovorí, budú tomu musieť čeliť podporou opatrení zábavy, ale aj rešpektu.
„Pravdepodobne nejde o nedostatok dopytu, ale skôr o rastúce uvedomenie si, že existuje maximálny počet turistov, ktorých budú destinácie schopné a ochotné ubytovať,“ dodáva.
Pomenovaný prípad je amsterdam , ktorá zaviedla politiku „Stad in Balans“ (Vyvážené mesto), aby minimalizovala vplyv turizmu a podujatí na miestnych obyvateľov.
Londýn je mesto s najväčším počtom medzinárodných príchodov.
Štúdia analyzuje aj tok medzinárodných príletov na svoje hlavné letiská v porovnaní s rokom 2016 , to znamená, že cestujúci si tieto letiská vybrali – bez ohľadu na to, či v mestách zostali alebo nie.
V tomto zmysle, Londýn je hlavným mestom s viac ako 19 842 cestujúcimi , vzrástla o 3,4 %, nasleduje Paríž s 15 834 a 13,7 % viac ako v roku 2016; Istanbul je s 10 730 cestujúcimi na treťom mieste , o 16,8 % viac.
Je úžasný rast Antalya, Turecko , čo je piate miesto za Rímom, ktorý prijal 9 531 cestujúcich (nárast iba o 1 %). Toto mesto na juhozápade Stredozemného mora zvýšilo počet cestujúcich na svojom letisku o 59,3 % , spolu 9 482.
Za Antalyou sú Praha (8 806), Amsterdam (7 848), Barcelona (6 530), Miláno (6 347) a Viedeň (6 067).
Antalya, turecké mesto, ktoré najviac vzrástlo v počte medzinárodných príchodov.