Železnica Kalka Shimla, indický vláčik.
cestuješ do India a chcete prežiť nezabudnuteľné dobrodružstvo? Takže, vezmite na vedomie, pretože možno výlet týmto vlakom z 19. storočia je to, čo hľadáte.
Horské železnice v Indii boli vytvorené medzi 1881 a 1908 , inžinierstvo umožnilo skutočné umelecké diela spájať horské dediny krajiny, niektoré také vzdialené ako tie, ktoré sa nachádzajú na úpätí Himalájí.
Tie dômyselné diela fungujú dodnes a patria k jedným z najmalebnejších trás v krajine.
V Indii sú tri horské železnice: Himalájska železnica Darjeeling (severovýchodná India a Himaláje), Horská železnica Nilgiri , ktorý sa nachádza v Nilgiri Hills v Tamil Nadu (Južná India), a Železnica Kalka Shimla , ktorý sa nachádza v Himáčalpradéš (Na severovýchod).
V Shimle dosahuje výšku 2 075 metrov.
To druhé sa nazýva hračkársky vláčik , železnica uznaná ako Svetové dedičstvo UNESCO v roku 1999 . Podľa jeho slov ide o „výnimočný technický úspech vo vývoji himalájskych hôr“.
Prečo je tento malý vláčik inžinierskym dielom? Železnica Kalka Shimla prechádza 103 tunelmi, 917 zákrutami, 988 mostami s viac ako 20 stanicami v dĺžke 96,6 km spojiť Kalku so Shimlou, mestom v kopcoch, ktoré bolo kedysi letným sídlom britských osadníkov.
Je to päťhodinová cesta v nadmorskej výške, ktorá nie je vhodná pre každého : z nadmorskej výšky cca 658 metrov ide do 2 075 metrov v Shimle. Krajina nie je triviálna, cestovateľ si bude môcť vychutnať himalájske hory, akvadukty, skryté dedinky, lesy a uvidí, aký je život v tejto časti planéty, pretože áno, je tu veľa života.
Zachoval si stav svojich vozňov a je v prevádzke od 19. storočia.
V súčasnosti je využívaný len pre cestovný ruch, no v čase svojho vzniku, podobne ako ostatné dve železnice, boli veľmi významné pre Indiu a celý svet pri preprave osôb a tovaru. Uvedomme si, že v roku 1908 bol most aj tunel, ktorým prechádza, považovaný za najvyšší a najdlhší na svete.
“Indické horské železnice vykazujú významný kultúrny a technologický transfer v koloniálnom prostredí obdobia jej výstavby, najmä s ohľadom na eminentne politickú funkciu stanice Shimla. Železnica umožnila významné a trvalé ľudské osídlenie, ktoré je dodnes hlavným vektorom,“ uvádza UNESCO na svojej oficiálnej stránke.
Cestujúci do vlaku!
Počas obdobia britskej nadvlády vládcovia, ktorí žili v Dillí, hľadali v lete menej horúce podnebie, ktoré sa podobalo podnebiu Britov. Nakoniec sa usadili v zalesnenej oblasti Shimla. , a preto je dnes ďalším turistickým miestom, ktoré si zachovalo nádherné architektonické jadro a predovšetkým vlak.
Už viac ako storočie Železnica Kalka Shimla Udržiavala sa, aj keď ako všetko, ani jej údržba nebola jednoduchá, ani ostatných dvoch horských železníc. Najväčšie nebezpečenstvo, ktoré im hrozí, je klimatické: zemetrasenia, monzúnové dažde alebo napríklad zosuvy pôdy.
Ak uvažujete o organizovaní výletu, viac informácií nájdete tu.