Manila v tisícoch dopravných prostriedkov
Preveste si fotoaparát cez rameno a vydajte sa pripravený fotiť motorizovanú divočinu v Manile. Akoby to bol dopravný prostriedok safari . Ak ste na hlavnej ceste, nebude trvať dlho, kým sa objaví kráľ (mestskej) džungle v Manile. Spoznáte ho podľa vlnovca výfukového potrubia, podľa čierneho dymu, ktorý vydáva, a neustáleho klaksónu. Bližšie budete môcť oceniť jeho farebné zdobenie. Už niet pochýb: je to jeepney. Sú vlajkovou loďou, a to nie je nič menej. jeepney je to zmes amerických džípov z druhej svetovej vojny a mikrobusu . Typicky sú vybavené (zváračkou) s dlhým zadným koncom, s dvoma radmi lavíc proti sebe, ktoré pojmú kdekoľvek od 12 cestujúcich až do...hm...25, ak je to potrebné.
Trojkolky, evolúcia pedicab
Tieto vymlátené autá sú z veľkej časti vinníkov znečistenia Manily . Netreba dodávať, že pravidlá cestnej premávky s nimi nejdú. Najvýraznejší je však jeho exteriér , s kresbami, ktoré oscilujú medzi štítmi tímov NBA, bukolicko-pastoračnými scénami, horoskopmi, postavami Dragon Ball a svätými. Svojimi striebristými dyhami a hrubými tvarmi pripomínajú akéhosi bastardského bratranca z Transformerov. Optimus Prime má rodinu v Manile a nevie o tom.
Ak ste vystúpili z jeepney a poprechádzali sa po barangay (štvrť), nebude trvať dlho a uvidíte ďalšiu klasiku manilského asfaltu: pedikab, bicykel s pripojenou kabínou, šliapací sajdkár . Do najväčších ulíc majú vstup zakázaný (ich maximálna rýchlosť závisí od nôh vodiča a brucha spolujazdca). Je to najefektívnejší dopravný prostriedok počas opakujúcich sa povodní ktoré ochromia Manilu zakaždým, keď sa búrka alebo tajfún prelejú takmer neexistujúcimi kanalizáciami a premenia časti hlavného mesta Filipín na bazén, v ktorom sa bez zjavného znechutenia kúpajú niektoré deti. Bez akéhokoľvek motora okrem reťaze a niektorých pedálov vstupujú do záplav bez toho, aby sa zapotili. A majitelia vystrelia cenu závodu, keď sa to stane, uvedomujúc si, že pre mnohých je to jediná alternatíva, ako zostať izolovaný na vyvýšenine a chránený malou strechou.
Skytrain, dobrá doprava zle používaný
Jeepney aj pedicab sa objavujú na tričkách, šiltovkách a dokonca aj miniatúrach predávaných v obchodoch so suvenírmi. Nie nadarmo sú najznámejšie v meste a na vidieku. Logickým vývojom pedicab je trojkolka. Bola by to motorizovaná sajdkára života, len s krytou kabínou . Treba oceniť, ak vezmeme do úvahy pražiace slnko, ktoré zvyčajne dopadá na mesto a striedavo sa strieda s dažďom. Je to vysoko odporúčaná alternatíva pohybovať sa po okolí, vzhľadom na nedostatok taxíkov prevládajúca v meste, a saturácia iných dopravných prostriedkov, ako je nadzemné metro, známe aj ako nebeský vlak.
Tento vyvýšený vlak by bol perfektný spôsob (ako je to napríklad v Bangkoku), keby nebolo Má iba tri linky, ktoré opúšťajú rozsiahle oblasti Manily ďaleko od jej siete. a nedokážu sa vyrovnať s množstvom cestujúcich, ktorí sa snažia pohybovať rýchlo a lacno. V dopravnej špičke môžu linky na prístup k nadzemnému vlaku siahať stovky metrov, dokonca aj mimo staníc.
Trojkolky, aj na siestu
Preto, aby ste sa vyhli večnej manilskej premávke, najbohatší obyvatelia metropoly cestujú vrtuľníkom , a nie je nezvyčajné vidieť jeden, ktorý sa týči cez týčiaci sa oblohu finančnej štvrte Makati alebo Fort Bonifacio. Alebo si sadnúť na jednu z nich. Bez štipky preháňania, existuje oveľa viac heliportov ako zastávok skytrainov.
Zatiaľ čo bohatí a mocní sa pohybujú na svojich lietajúcich vozoch, ich doklady a peniaze putujú po ulici obrnené dodávky všetkých farieb . Rovnako ako tie, ktoré sú zobrazené vo filme _ Metro Manila _. Sú rôzne farby, vždy hladké a vždy ich stráži aspoň pár strážcov s puškou, ktorá ich veľkosťou prevyšuje.
BamBike, ideálny na šliapanie
Ale helikoptéry aj obrnené dodávky sú ďaleko od dosahu bežných Manilanov, ktorí, zvyknutí na nekonečnú premávku, dostali ako dobrú správu záväzok mesta podporovať dopravu cez páchnuca rieka pasig . Po rieke tak premáva niekoľko trajektov, pričom jedna linka plánuje do konca roka otvoriť až 13 zastávok. Je to jeden zo spôsobov, ako sa dostať do čínskej štvrte v Manile Binondo a do historického centra Intramuros. , kde sa pred stáročiami sústreďovali španielski osadníci. Táto oblasť sa dá dokonale preskúmať pešo, aj keď tu bude veľa pedikúrok, ktoré návštevníkom ponúknu prehliadku.
Ak však uprednostňujete objavovanie Intramuros alternatívnym spôsobom, BamBike má riešenie: bambusové bicykle na presun medzi ulicami starého mesta . Táto doprava však stále nezatieni calesas, konské povozy, aké prevážajú turistov po Seville. Za pár pesos sa môžu návštevníci vydať na prehliadku oblasti manilského španielskeho dedičstva s konským záprahom a prejsť ulicami ako napr. Beato alebo ulica Muralla . Pretože Manila má aj špeciálnu farbu! A zvláštna vôňa... ak človek zostane v blízkosti kočíkov, keď kone trávia.
*** Tiež by vás mohlo zaujímať...**
- 20 dôvodov, prečo budú Filipíny ďalšou skvelou turistickou destináciou - Bangkok, vitajte v budúcnosti - Desať nových (a dobrých) dôvodov, prečo ísť do Bangkoku