Prečo štandard krásy leteckých spoločností zostáva rovnaký ako v minulosti
na začiatku roka, Aer Lingus a Virgin Atlantic oznámili, že zmenia svoje pravidlá obliekania a už nebudú vyžadovať, aby letušky nosili make-up. . Nohavice, ktoré boli predtým povolené len na výslovnú žiadosť, by sa ponúkali všetkým ako štandardná uniforma. Virgin Atlantic vo vyhlásení označila tieto kroky za „významnú zmenu hry pre letecký priemysel“. Ale aké dôležité sú čisté tváre a nohavice? Odpoveď závisí od toho, kde sa nachádzate – a od koho sa pýtate.
V Spojených štátoch sa norma pre letušky výrazne vyvinula vzhľadom na to, že v 40. a 50. rokoch 20. storočia bola spôsobilosť na zamestnanie obmedzená vekom, pohlavím a rodinným stavom. John Hill, zástupca riaditeľa letectva v Múzeu medzinárodného letiska v San Franciscu, hovorí, že zákon o občianskych právach z roku 1964 podľa hlavy VII pomohol ženám začať spochybňovať (a pomaly rušiť) obmedzenia založené na rodovej diskriminácii.
"Vašou snahou, letecký priemysel bol v popredí mnohých spoločenských zmien éry "hovorí Hill, pričom ako problémy, s ktorými sa toto odvetvie muselo popasovať, uvádza rovnaký plat, pohlavie, rasu, vek a váhu. Ale čo sa týka vzhľadu a uniformy, posun k funkčnosti pred sexappealom bol pomalý." Požiadavky týkajúce sa noriem vzhľadu alebo grooming stále existujú, ale boli predmetom právnej námietky, najmä ak možno vidieť, že boli uvalené rozdielne na mužov a ženy,“ hovorí.
Ako veľmi sa zmenili štandardy krásy pre letušky?
Väčšina amerických dopravcov má teraz podobné požiadavky na uniformu a vzhľad pre palubných sprievodcov mužov a žien. Southwest, ktorý v 70. rokoch obliekal svoje letušky do šortiek, dnes ponúka dlhé nohavice ako jednotná možnosť. Make-up sa nevyžaduje, ale ak sa nosí, „musí byť profesionálny, konzervatívny a dopĺňať uniformu a pleť zamestnanca“. (Mužské letušky môžu používať iba bronzer alebo korektor). JetBlue tiež nevyžaduje make-up.
Delta, United a American majú tiež podobné štandardy "krásy", založené na ponúkajú čistý a reprezentatívny vzhľad . „Nemáme žiadne požiadavky na líčenie. Vo všeobecnosti len žiadame, aby sa členovia nášho tímu prezentovali čistým, upraveným, upraveným a profesionálnym spôsobom," hovorí hovorca American Airlines. Odkaz United je rovnaký, hoci jej štandardy uvádzajú, že „extrémne" účesy nie sú povolené. .Delta nevyžaduje make-up, a hovorí, že umožňuje mužom nosiť ženskú uniformu a naopak , pokiaľ sú všetky položky z rovnakej súpravy oblečenia.
Mimo USA zaviedli letecké spoločnosti ako KLM, Ethiopian Airlines, Alitalia, Air India a Bangkok Airways za posledných päť rokov uniformy s možnosťami nohavíc pre každého; teraz sa dajú objednať aj u British Airways. Ale napriek tejto rastúcej zmene, niekoľko medzinárodných leteckých spoločností má stále prísnejšie normy krásy a osobnej starostlivosti, buď preto, že sa snažia predať vzhľad a životný štýl, alebo preto, že našľapujú opatrne z kultúrnych dôvodov.
Juhozápadná uniforma v 70. rokoch
Jeden z tých dopravcov? Singapore Airlines, ktorá je od svojho vzniku značkou do značnej miery viazaná na imidž zdanlivo bezchybnej letušky . Stačí si prečítať konkrétne pozadie filmu „Singapurské dievča“ leteckej spoločnosti: „Narodila sa v 70. rokoch. Čas módy, vynálezov a transformácií. Napriek tomu zostáva nadčasová v priebehu generácií. Jej krása, neochvejná. Jej elegancia Oblečená v jej charakteristickom sarongu oblek kebaya, ona je symbolom ázijskej pohostinnosti uznávaným po celom svete. A vekom sa to len zlepšuje,“ píše sa v jej popise na webovej stránke leteckej spoločnosti.
Vtedy ako aj dnes je „Singapurské dievča“ vždy oblečené v sarong kebaya Pierre Balmain, tradičnej sukni a blúzke siahajúcej až po zem, a má jeden z piatich účesov schválených leteckou spoločnosťou: pixie, bob, drdol a drdol. alebo francúzsky vrkoč. A ako bolo uvedené, ženy sú informované o tom, ktorý účes im najviac pristane: „Ide o to, aby bolo dievča čo najpríťažlivejšie a jej nedostatky boli menej viditeľné,“ povedala Amy Ling, poradkyňa leteckej spoločnosti pre starostlivosť o vzhľad, v roku 2017 pre Australian Business Traveler.
Očné tiene musia zodpovedať uniforme, ktorej farba označuje hodnosť: modrá pre palubných sprievodcov; zelená pre palubných sprievodcov; červená pre vedúcich kabín a fialová pre letušky. Pre mužské letušky to tiež nie je také, že môžu ísť, ako uznajú za vhodné, a majú pravidlá týkajúce sa vlasov, že sa musia strihať každé tri týždne a že nemôžu padať viac ako 0,3 centimetra na chrbát. Nechty na rukách sa tiež musia udržiavať krátke (nie viac ako 0,2 centimetra) a podľa ABT nie sú povolené brady a fúzy.
Letecká spoločnosť považuje „Singapurské dievča“ za taký základ pre svoj imidž, že si napriek kritike zachová svoju postavu nedotknutú, aj keď tento rok spustí aktualizáciu značky. „Pri vykonávaní našej kontroly sa ukázalo, že náš základný prístup k značke, ktorý pozostáva z ikonického Singapurského dievčaťa a dôrazu na zákaznícky servis ako zásadný rozdiel, zostáva aktuálny a naďalej nás odlišuje v našom odvetví.“ Letecká spoločnosť vo februári 2019 Spoločnosť robila niečo správne: bola odhlasovaná ako najlepšia medzinárodná letecká spoločnosť na svete za všetkých posledných 30 rokov našej výročnej súťaže Readers' Choice Awards.
Počnúc zľava, „staré“ uniformy British Airways a Singapore Airlines
Singapur nie je jedinou ocenenou leteckou spoločnosťou v centre diskusie o pravidlách z minulého storočia. V roku 2918 spoločnosť Cathay Pacific so sídlom v Hongkongu schválila svojim letuškám, aby začali nosiť nohavice po sťažnostiach, sukne boli príliš krátke a sťažovali vykonávanie určitých pracovných funkcií, ako napríklad ukladanie batožiny do schránok nad hlavou.
Politika leteckej spoločnosti, ktorá sa týka iba sukní, bola zavedená už od jej založenia v roku 1946. „Steotyp o letuškách je veľmi starý: snažiť sa vyzerať pekne, nalíčená a nosiť sukňu. Je vhodný čas na obnovenie nášho imidžu,“ povedala Vera Wu Yee-mei, prezidentka Cathay Pacific Flight Attendants Union. Zmena však nenastala okamžite: leteckej spoločnosti môže trvať tri roky, kým aktualizuje vašu uniformu, podľa South China Morning Post.
Emirates so sídlom v Dubaji, tiež ocenená spoločnosť, tiež pozorne sleduje účesy (či už francúzske drdoly alebo drdoly), vyžaduje, aby letušky nosili „červený rúž Emirates“ s kontúrou na pery a stanovuje pravidlá pre odtieň očí a farbu nechty, ktoré musia byť natreté svetlou alebo červenou farbou alebo francúzskou manikúrou. Ikonický červený klobúk Emirates, ktorý posádka nosí od založenia leteckej spoločnosti v roku 1985, obsahuje bielu hodvábnu šatku pripomínajúcu závoj, ktorú nosia mnohé moslimky na náboženské účely. Hovorca spoločnosti hovorí: "Sme medzinárodná letecká spoločnosť so sídlom na Blízkom východe a očakávame, že naša uniforma bude konzervatívna a bude rešpektovať oblasť, kde žijeme."
Etihad so sídlom v Abú Zabí tiež schválil špecifické palety farieb make-upu, ktoré majú zodpovedať tónom pleti a dopĺňať fialové uniformy leteckej spoločnosti Ettore Bilotta. Rovnako ako Qatar Airways so sídlom v Dauhe, ktoré sa v posledných rokoch dostali na titulky vyšetrovanie zistilo, že prepustil letuška, ktorá otehotnela . (Qatar Airways odvtedy zmenili svoju politiku a letušky, ktoré otehotnejú, teraz dostávajú dočasnú prácu na zemi.)
Ale ako to už často býva, štandardy krásy a uniformy pre letušky nie sú len o vzhľade. Nemožno o nich diskutovať bez preskúmania mnohých iných kultúrnych a spoločenských noriem, hovorí Dr. Sylvia Maier, profesorka globálnych rodových štúdií na NYU.
„Debata o uniformách stewardiek spája podľa môjho názoru štyri rovnako legitímne otázky: právo ženy (alebo muža) obliekať sa v práci tak, ako si želá, zásadu nediskriminácie medzi mužskými a ženskými členmi posádky, túžba spoločnosti predať svoju značku a vytvoriť konkrétny imidž, a potreby bezpečnosti,“ hovorí Maier.
Hoci Maier poukazuje na to, že všetky spoločnosti vrátane leteckých spoločností majú právo určovať imidž svojej značky v medziach zákona, kľúčom je podľa nej nájsť rovnováhu medzi zachovaním konzistentného imidžu značky a schopnosťou letušky vyjadriť sa. ako jednotlivci a ich právo na to nepodliehajú svojvoľným pravidlám týkajúcim sa fyzického vzhľadu. Verí však, že celosvetovo je potrebná zásadná zmena.
„Nakoniec, to, čo skutočne potrebujeme, je zásadné prehodnotenie toho, ako spoločnosť a korporácie vnímajú ženy a ženské telá : nie ako tovar, ale ako ľudské bytosti, ktorých si treba vážiť za to, akí sú, za ich talent a úspechy,“ hovorí.
*** Správa pôvodne publikovaná v americkej verzii Condé Nast Traveler **