Most El Ferdan, blizu Ismailije
Egipt je vedno predstavljal za njegov položaj stičišče kultur. Toda če obstaja kraj v državi, ki simbolizira to težnjo, je to Sueški prekop: stičišče Afrike in Azije, kjer se združita vode Sredozemskega in Rdečega morja.
Čeprav so obstajali starodavni predhodniki, ki so prek Nila povezovali obe morji, sodobne sanje o prekopu so se pojavile šele z vojaškim pohodom Napoleona Bonaparteja v Egipt v poznem 18. in zgodnjem 19. stoletju. Natančneje, šlo je za skupino francoskih entuziastov, vključno z diplomatom Ferdinand de Lesseps -ki bi bil na koncu njegov promotor- tisti, ki so oblasti prepričali, da se lotijo podviga, ki bi bil dokončan daleč 17. november 1869 po velikih egipčanskih žrtvah.
Dela za odprtje Sueškega prekopa, ki jih je nadzoroval Lesseps
Poleg koncesije za prekop so De Lesseps in njegova ekipa dobili dovoljenje za postavitev naselij, ki so olajšala in promovirala projekt. In tako so nastala mesta Port Said, Ismailija in sodobni Suez, tri mesta, ki kljub zgodovinskemu pomenu za to arabsko državo pogosto uidejo z radarja tistih, ki obiščejo Egipt.
Na žalost vsi še posebej so jih prizadele vojne med Egiptom in Izraelom od leta 1956, leto, ko je novi egiptovski vojaški režim nacionaliziral tudi prekop. Največja škoda je nastala med letoma 1967 in 1973, v tem obdobju so bila tri mesta evakuirana hkrati. A kljub temu trije še vedno imajo relikvije ki nam omogočajo vstop v tako veličasten kot dramatičen čas v egipčanski zgodovini.
Dejstvo, da do zdaj Egipt Sueškega prekopa ni razvil s turističnega vidika naredi turnejo nekoliko težavno, še posebej, če je vključen Suez. Torej za tiste, ki nimajo vsaj nekaj dni, ki bi jih potrebovali za to, enodnevni izlet v Ismailijo ali predvsem v Port Said, So zadostna alternativa.
Ko gremo iz Kaira, je Suez najbližje mesto, približno dve uri iz prestolnice. To je edini od treh, ki je že čakal, ko je Canal prišel, vendar je njegov razvoj tesno povezan z njim. Na žalost je tudi najbolj prizadeta zaradi vojn z Izraelom in danes tistim, ki ga pridejo obiskat, nima veliko za ponuditi.
Iz soseske Puerto Tawfik lahko vidite kanal
Če se še vedno odločite, da greste skozi to, je najboljša možnost, da greste neposredno na Soseska Port Tawfik, ki leži prav na koncu, kjer vode Rdečega morja vstopajo v Kanal.
Dober način za opazovanje je iz enega od neformalne kavarne, ki delujejo kot neprostovoljna razgledna točka , zato je priporočljivo, da žig obdržite na mrežnici od v drugih delih ni veliko priložnosti za fizični ogled Kanala, zaradi večne sumničavosti, s katero ga varujejo varnostniki.
Poleg tega Puerto Tawfik nekaj ohranja nekdanje rezidence britanske kolonialne dobe vredno ogleda, preden se odpravite v naslednje mesto ob kanalu.
Ismailía je prva postaja, ki se bo splačala za tiste, ki ne motijo zamuditi simbolike razmišljanja o prihodu prekopa v pristanišče Tawfik. Pod tem imenom je bila ustanovljena leta 1863 v čast takratnega egipčanskega podkralja Ismaila paše je bilo v tem kolonialnem mestu na obali jezera Timsah kjer bi bila ustanovljena De Lesseps in uprava kanala.
Ismailía, prva postaja, ki se bo splačala na vaši turneji
Srce mesta in njegovi najpomembnejši kraji so v Francosko zasnovana zgodovinska soseska ob jezeru. Njegov urbanistični načrt, sestavljen na podlagi petih enakih mrežnih delov, je še vedno mogoče videti na sprehodu po ulicah, ki obkrožajo drevored trgi republike in od Mustafa Kemal.
Poleg tega je med temi ulicami, kjer je brunarica, ki je sprejela De Lessepsa, Čeprav ga ni mogoče obiskati, je vreden občudovanja na daleč, saj je edina zgradba teh značilnosti, ki ostaja v mestu. Prav v sosednjem bloku naj bi kmalu odprla vrata za javnost Mednarodni muzej Sueškega prekopa.
Pred De Lessepsovo kočo je narejena pot čudovito urejena sprehajalna pot ob majhnem sladkovodnem kanalu ki teče skozi zgodovinsko četrt spodaj in vodi do Muzej Ismailia , ki so ga leta 1934 ustanovili inženirji uprave Sueškega prekopa za razstavljanje starodavni predmeti, ki so bili najdeni med njegovo gradnjo.
Čeprav je muzej nepogrešljiv za tiste, ki so zasičeni s starim vekom, mirne ulice okoli njega skrivajo elegantne vile s konca 19. stoletja ki rišejo podobo kolonialne dobe, po kateri se je vredno potepati.
Bodite prepričani, da občudujete zgradbe v kolonialnem slogu Ismailije
Z dovoljenjem Ismailije, tretjega mesta v Rokavskem prelivu, Port Said , je češnja na torti. Ustanovljeno v 1859 podkralja Mohammada Saida, po katerem je dobil ime, je Port Said hitro postal svetovljanski drugo najpomembnejše pristanišče v Egiptu.
Vendar pa mesto nikoli ni cvetelo, kot je bilo sprva predvideno, in več kot talilni lonec kultur, postal je veliko tranzitno središče, kot je razvidno iz prvih ilustracij Tintinovih dogodivščin v albumu Faraonove cigare.
Kljub temu, mesto ima svoj izrazit značaj, v katerega se lahko potopite. Tako kot v Ismailiji je najbolj slovit del Port Saida v ulice njegovega starega mestnega jedra, za katere se je zlahka izgubiti ob opazovanju številnih stavbe s konca devetnajstega in začetka dvajsetega stoletja. Nekateri so lepo prenovljeni, na primer veličastni **Hotel de la Poste**, večina pa je vidno izčrpana zaradi časa in pomanjkanja nege.
Tukaj izstopajo dve vrsti simboličnih fasad občudovati. Prvi, od katerega je ostalo nekaj izvodov, ima lesene verande do treh in štirih nadstropij veljajo za edinstvene na svetu. Slednje, ki so se razširile po prepovedi prvih, imajo arkadne fasade po navdihu pariške ulice Rue de Rivoli.
Port Said ima tudi dolg sprehod pred kanalom ki omogoča tavanje s počitkom ob kontemplaciji Najboljši razgledi kaj lahko pričakujemo od naštetega ter številnih zgodovinskih stavb in spomenikov.
Na enem koncu vožnje stoji trdno podlago, ki je podpirala kip De Lessepsa do rušenja 1956. Kasneje stoji nenavadna zgradba Simona Arzta, prve veleblagovnice v mestu, na drugem koncu pa počiva spektakularna upravna stavba Kanalske uprave.
Od tam, Rokavski preliv lahko prečkate tudi z brezplačnim trajektom do predmestja Puerto Fuad. Izlet z ladjo, ki simbolično povezuje Afriko in Azijo, ne ponuja le edinstvene priložnosti za premišljuj Kanal od znotraj, ampak hkrati privilegiran pogled na hišo Canal Authority in njene znamenite zelenkaste kupole.
Ulice z drevoredi, ki potekajo za mošejo, ki sprejema potnike trajekta v Puerto Fuadu, prav tako prikazujejo črte vile s francoskim navdihom ki ponujajo dobro sliko preteklih časov, s katero zaključimo pot.
Upravna stavba Kanalske uprave v Port Saidu