legenda
pojavil trgu v 1968 Kaj španska replika fiata 124, in dejansko je njegova proizvodnja potekala po licenci italijanske znamke.
The Sedež 124 je bil predstavljen v dvorana Barcelona tistega leta s svojevrstno instalacijo, ki je obiskovalcu omogočala razdelitev avtomobila na različne dele, skozi katere se je videla njegova notranjost.
Kmalu zatem bi videl luč vrhunska različica modela, imenovana 1430 v čast njegove prostornine, močnejši od ravnega modela. Skupaj sta 124 in 1430 hitro postala simbol novega srednjega razreda ki je začela cveteti v še vedno sivi ** Španiji 70. let.**
karoserija OD TEGa pet sedežev Zasnoval ga je Italijanski inženir Oscar Montabone , ki sledi prevladujoči trapezni modi v čezalpski državi v tistih letih in jo v svoji bistvu predstavlja Alfa Romeo Giulia.
Ravne linije in zelo enostavne oblike z veliko zastekljeno površino so bile uporabljene za oporo telesa štiri vrata, tri volumne in preprost sprednji del z dvema okroglima žarometoma in majhnimi zadnjimi lučmi.
Različica 1430 je imela vpadljive dvojne kvadratne žaromete spredaj, medtem ko so se njegove zadnje luči s časom in zaporednimi predpisi o homologaciji povečale.
notri 1975 , medtem ko v Italija Fiat 124 je izginil , pri nas predstavili Seat 124 globinsko prenovo, zadolženi za Giorgetto Giugiaro , da pokrije oklepaje, ustvarjene med Sedež 127 in Sedež 131.
Pri zunanji zasnovi so okrogle žaromete prvotne različice zamenjali s pravokotnimi in nekaterimi integrirani novi gonilniki Na novo so izumili zadek. To leto je zaznamovalo tudi izginotje različice 1430 , ki ga je nadomestil nov model, uradno imenovan Sedež 124 D.
The izdelava 124 potekalo v tovarnah **Zona Franca v Barceloni ** in **Landaben v Pamploni **, skupaj pa 896.364 enot do leta 1980, ko je proizvodnja prenehala.
Kar se tiče mehanike, je imelo legendarno vozilo začetni motor 1.200 ccm. , kar je omejilo njegove koristi, čeprav so bile te za tisti čas več kot sprejemljive.
Naknadno in postopoma povečevala je svoj premik , gre mimo 1.600, 1.800 in 2.000 ccm. obstajale so različice Salon in posestvo, ki so bile najbolj priljubljene in v katerih je prevladovala preprostost, pa tudi različice Coupe in Sport , z veliko bolj prefinjenimi oblikovalskimi linijami.
Hitro, Sedež 124 Postalo je vozilo, ki je predstavljalo zelo turbulenten čas v Španiji in je kot tako imelo svoj odsev v kinu.
Imel je večjo glavno vlogo kot številni stranski igralci v t.i quinqui cinema sredi 70-ih in zgodnjih 80-ih, z režiserji, kot je Eloy de la Iglesia ali José Antonio de la Loma in podobni naslovi skrite užitke (1976), Potepuški psi (1977) oz Kolegi (1982).
Posebno prisoten je 124 in Jaz, Telica (1985), kjer se različni modeli pojavljajo v različnih zaporedjih: v dizelska različica , Kaj policijski avto , Kaj kabina od Barcelona ali leteti po zraku po lovu.
Svoj prostor je imela tudi v art house kino iz roke Gonzalo Suarez v njegovem dokazanem filmu morbiden (1972), v katerem igrata Ana Belén in Víctor Manuel.
V tem primeru, osupljiv rdeči 124 Coupé To je bilo vozilo, ki je vleklo počitniško prikolico, s katero se je protagonistični par odpravil na ogled različnih lokacij, kjer se je dogajala zgodba.
Drugi njegovi najbolj izjemni nastopi na velikih platnih so bili Igra prešuštva (1973), režija Joaquin Luis Romero Marchent in igrata Juan Luis Galiardo in Ágata Lys ter Novinar (1975), režija michelangelo antonioni in z Jackom Nicholsonom in Marío Schneider kot glavnima protagonistoma.
Pred kratkim smo lahko videli Seat 124 v Torrent, nespametna roka zakona (1998), ki deluje kot zanič-vozilo v katerem nepredstavljivo protagonist policija je "patruljirala" po mestu , s plešočo lutko El Fary na armaturni plošči; in v Volk (2004), režija Michael Coutois , v kateri Aleksander Noriega dal življenje agentu tajne službe, infiltriranemu v teroristično skupino ETA v 70-a.
Na televiziji, Sedež 124 Nastopal je v nacionalnih serijah, kot npr ministrstvo za čas v svoji drugi sezoni, kjer igra Pacino, lik, ki ga igra Hugo Silva policijski lov za volanom kopije ujeti skupino kriminalcev.
Seat 124 Sport Coupe in Seat 1430
Poleg leposlovja se lahko naš petdesetletni junak pohvali, da je pripadal nekaterim Znane nacionalne zvezdnice tistega časa kot pevec karina ali boksar Urtain. Oba sta kupila a Športni kupe , kot so obširno poročali mediji.
Ko je bil dan v prodajo 1968, 124 stane 144.432 pezet (okoli 870 evrov za menjavo), najdražji model pa je bil ravno the Športni kupe , ki stanejo 243.000 pezet (1.460 evrov).
Takrat so ga promovirali kot "avto zdrave pameti" zaradi njegove srednje velike karoserije, velikega prostora ter zmogljivosti in upravljanja, ki so ga izenačili z vrhunskimi modeli.
Osnovna različica s 60 konji je dosegla 140 kilometrov na uro in predstavljena sta vzglavnika in levo vzvratno ogledalo (desno ni obstajalo). luksuz za tisti čas.
Končno je tako imenovana "zdrava pamet" na koncu množično osvojila španski srednji razred in Seat 124 je za vedno postal sodobna klasika ki se jih še danes, pol stoletja pozneje, spominjamo z nostalgijo.