Lombard Crooked Street ima 8 ostrih ovinkov.
Kdo je hotel povedati Carl Henry leta 1922 kot vijugasto pobočje, v katerem bi to ustvarilo 1922 bi bili avtomobili, ki krožijo danes, razlog za razdor?
27-stopinjski naklon Lombard Crooked Street postale preplet prometnih zamaškov in turistov z vsemi žaljivkami, ki jih to prinaša za prebivalce soseske Ruski hrib iz San Francisca. Za svojih 180 metrov dolgo potujejo poleti do 6000 ljudi in enice 2,1 milijona turistov letno glede na San Francisco Chronicle.
Od svojega nastanka ena največjih turističnih atrakcij je spustiti z avtom , čeprav je veliko takih, ki to počnejo tudi peš. Kljub svoji dolžini, odsek, ki ima običajno težave, je kraj, kjer se srečata ulici Hyde in Leavenworth, kjer avtomobili običajno krožijo s hitrostjo 8 km na uro.
Zato je predvsem ob koncih tedna mali vijugasti odsek, ki ga vsi kličejo Kriva ulica, spremenilo se je v pekel za sosede. Kljub temu poteka velika razprava o tem, ali bi to novo pravilo škodilo ali pomagalo razmeram v soseski.
Avtomobili vozijo s hitrostjo 8 km na uro.
Rešitev, ki naj bi se začela izvajati letos, je postala realnost s predlogom zakona, ki bi določil stopnjo 5 dolarjev za vozila, ki krožijo med tednom , in od 10 $ čez vikend in praznike . Tisti da, se je treba predhodno prijaviti.
»Program za rezervacije in določanje cen je potencialno uporabno orodje za upravljanje povpraševanja po avtomobilih s strani obiskovalcev ulice. Zmanjšal bi prometne zastoje in financiral upravljanje programa, upravljanje prometa in izvrševanje. Uporaba rezervacijskega sistema za upravljanje in vzdrževanje praktičnega in trajnostnega števila obiskovalcev je bila uvedena v več kalifornijskih parkih. , vključeno v Nacionalni spomenik Muir Woods in v Grapes Canyon County Park okrožja Santa Clara,« poudarja predlog zakona.
Ena najbolj znanih ulic v San Franciscu.
Omenjeni predlog zakona temelji na raziskavi, ki so jo v soseščini izvedli letos istega leta in v kateri so že prikazane nekatere možne rešitve problema. Kje ideja o pešpoti ne gre, uvesti cestnino za pešce ali zapreti ulico za javnost za nedoločen čas.
Trenutno je treba samo počakati, da skupnost postane učinkovita. Kot kaže, bo to vprašanje dni!