Kdo še nikoli ni sanjal, da bi ga vozil?
Vozilo, ki je sposobno združiti preteklost s prihodnostjo. S to nedvoumno vizitko, Ape Calessino , priljubljen motocarro, ki je preplavil leta Dolce Vite, dopolni 70 let. Za praznovanje, podjetje Piaggio lansiran septembra posebna in omejena izdaja od tega je bilo izdelanih le 70 oštevilčenih enot.
Za to izdajo je značilno vrsto elegantnih in pomembnih detajlov, kot njegova posebna barva Neptune Blue, zaključek istega tona karoserije za prevleke sedežev in rezervno kolo, spominska tabla ob 70. obletnici, tako na sprednji kot zadnji strani vozila; in drugo progresivno oštevilčeno ploščo izvodov.
Ischia, vsako poletje, nazaj v 70
Kaj je tisto, kar je naredilo to vozilo tako posebno, da se ga spominjamo s tako ljubeznijo? Vrnimo se v leto 1948 , leto začetka veljavnosti št Ustava Italijanske republike.
Na cestah tako ** Italije ** kot ostale Evrope, število skuterjev Vespa dramatično narašča in Piaggio stavi na tisto leto izdela približno 20.000 enot, očiten kvantitativni preskok v primerjavi z 2.464 izdelanimi leta 1946, ko se je rodila Vespa.
Iz opazovanja vsakdanje realnosti in njenih potreb, Enrico Piaggio in Corradino D'Ascanio Istega leta tudi zaživel kot razvoj same Vespe, do povsem novega modela Ape (čebela, v italijanščini) , 'moto-kombi', namenjen mestnemu prevozu blaga in potnikov, zelo sodoben in dosegljiv podjetjem po zelo racionalnih merilih.
Prvi Ape spredaj ohranja vespo s 125-kubičnim motorjem. Šlo je za zapolnitev vrzeli v povojnih prevoznih sredstvih, na trg prinaša kombi za kratke vožnje, omejene velikosti in porabe, cenovno ugoden in enostaven za vožnjo.
Najvišji odstotek kupcev v tej prvi fazi so bili mali in srednje veliki trgovci, ki so v tem vozilu našli popolnega zaveznika za dostavo naročil na dom.
Avtomobil Piaggio praznuje 70 let
Leta 1952 je prispela prva različica Ape in njegov motor zraste s 125 na 150 ccm da se kasneje spremeni njegova tla, ki se začenjajo iz jekla.
nov model, Ape C, predstavljen leta 1956 . Je približno majhen tovornjak, ki lahko nosi do 350 kg, katerega lansiranje spremlja velika promocijska kampanja.
Italijanski razcvet trka na vrata in med letoma 1958 in 1968 je opica se bo nenehno razvijala. Tako se je leta 58 rodil Ape D, večjih mer, 170 cc motor, popolna kabina z vrati in žarometom, nameščenim na kabinski ščit namesto na blatniku.
z modelom Pentaro, opica skoči na pet koles; in leta 1966 pride Ape MP, katerega kabina ponuja boljšo bivalnost in udobje.
Dve leti kasneje, z pri modelu Ape MPV je volan že uveden kot opcija za krmilo tip skuter in leto kasneje, leta 1969, Piaggio predstavlja Ape 50, prvi model serije Ape, ki pripada kategorijo mopedov in predvideva repliko na področju lahkega prometa Vespa 50.
Rodil se je kot alternativa mestnemu prevozu v času, ko je vespa zmagovala
Nova revolucija se zgodi leta 1971 z uvedbo Ape Car, model, zasnovan za tekmovanje z lahkimi tovornjaki in z izjemno modernim dizajnom za tisti čas. Ape Car izstopa po dodaten sedež in večjo, udobnejšo kabino.
Za novo tehnično spremembo je treba počakati 1982, leto rojstva Ape TM, popolnoma novo vozilo, v katerem so avtomobilsko oblikovanje, mere kabine, krmiljenje volana in armaturna plošča elementarni in poudarjajo udobje in bivalne lastnosti vozila. Ape TM je zaradi svoje robustnosti in zmogljivosti eno najuspešnejših vozil v ponudbi.
Leta 1984 prvi Ape Car Diesel, najmanjši dizelski motor z vbrizgavanjem goriva na svetu. Med letoma 1994 in 2006 je spletna opica , s 50-kubičnim motorjem in prenovljenimi žarometi ter od leta 2005 do danes posebna serija Ape Cross, kar je velik komercialni uspeh.
Od leta 1950 je Ape zgradil svojo brezčasno legendo tako, da je svojo podobo povezal s hollywoodskimi filmskimi zvezdami. ko sta počitnice preživljala na sredozemskih otokih, kjer sta pogosto srečala paparace, ki so ju fotografirali v opici, s katero sta potovala. Vozilo je tako postalo protagonist boemskega in umetniškega življenja, z Versilia, Capri, Ischia in Portofino kot glavni odri.
staro, a moderno
Leta 2007 je Piaggio na trgu predstavil omejeno in edinstveno serijo: Ape Calessino, poklon zgodovini vozila in hkrati predlog osebne mobilnosti za ekskluzivna območja. Ta Ape Calessino reinterpretiral legendarni dizajn iz 60. let (leseni vstavki, krom in eleganten vintage stil), ki spominja na vse vrednote tipičnega sredozemskega sonca.
Leta 2013 je Novi Ape Calessino , prodajajo po vsej Evropi in zgrajen na osnovi Ape Taxi ki ga Piaggio proizvaja v Indiji, osebni avtomobil, znan po vsej Aziji pod imenom Tuk Tuk.
Ape Calessino je zasnovan za udobno namestitev dveh potnikov in voznika. Gre za zelo izvirno vozilo, ki ga odlikujeta osebnost in edinstven dizajn. ki se, potem ko je svetu podaril ekskluzivno interpretacijo mestnega prometa, ponovno predstavlja z a sodobna oprema tehnike in estetike. Vozilo, ki se je, ne da bi opustilo svojo praktično filozofijo, nenehno spreminjalo v bolje odzivati na potrebe poklicne mobilnosti v vsakem trenutku.
Danes po šest milijonov odposlanih enot na vseh celinah Ape ostaja eden od referenčnih izdelkov skupine Piaggio. Njegov uspeh sega tudi onkraj meja stare celine, da postane svetovni fenomen, proizveden v italijanski tovarni v Pontederi in tudi v indijski tovarni, nahaja se v Baramati, blizu Mumbaja.
Model posebne in omejene izdaje, lansiran ob 70. obletnici