Letenje po Covid-19 ne bo isto: to so nove letalske rutine
Da turistični sektor, kot ga poznamo, ne bo nikoli enak Tega nočem reči ne preživimo tega kolapsa, ki ga je povzročil Covid-19 . V tako prožnem sektorju, kot je potovanje, veterani industrije pravijo, da čeprav bo potreben čas, da si popolnoma opomore, glavni akterji v vrednostni verigi turizma že delujejo da zmanjšate škodo , ki je letalske družbe eden prvih, ki je ukrepal v zvezi s tem. Kako bomo leteli odslej, še ni povsem jasno, a te so nekaj ukrepov ki jih glavne letalske družbe že izvajajo tako, da letimo mirno in varno.
OBVEZNA UPORABA MASK
Dokler ne bo cepiva , je tako rekoč gotovo vse letalske družbe bodo zahtevale svoje potnike Na let prinesite svojo masko. V primeru KLM / Air France , do zdaj so posadke tistim strankam, ki jih niso imele, delile maske na vratih letal, od 11. maja pa tako v Lufthansa , Iberia, American Airlines ali KLM / Air France, jih moraš prinesti od doma.
Veliko je bilo povedanega o vzdržujte fizično razdaljo znotraj letala in kot je potrdil Air France, " nizka zasedenost letov danes to omogoča ”, vendar je dejstvo, da ko se letala zapolnijo, le malo letalskih družb (nobena?) pusti prazen sedež, ne da bi potnik za to plačal.
DA NE BO PRAZNIH MESTA
Čeprav letalska družba EasyJet je bil prvi, ki je stavil na ponudbo tiste potrebne fizične razdalje med potniki nekakšen zaslon , sčasoma se je pokazalo, da tudi s takim** ne bi bile izpolnjene potrebne zahteve za to ločitev med potniki**. Prav tako si britanski nizkocenovni letalski prevoznik, tako kot mnogi drugi, ne bi mogel privoščiti dolgotrajnega letenja letala z dvotretjinsko zmogljivostjo, razen če bi seveda potrošnik za to plačal visoko ceno. vendar dokler je povpraševanje majhno in letalo leti napol prazno , so vsa podjetja za ponudi potrebno razdaljo. To potrjujejo v KLM: "KLM, kadar koli je to mogoče, upošteva splošni slogan " socialna distanca 1,5 metra . V praksi to pomeni, da ob nizki zasedenosti leta (kar je trenutno bolj pogosto) poskušamo pustiti čim več prostora med potniki, ki zapuščajo proste sedeže”.
DA: V LETALU DIHAŠ (SKORAJ) ČIST ZRAK
Letala so opremljena z a sistem za recikliranje zraka, ki ga sestavljajo filtri za "visoko učinkovit zrak za delce". (HEPA), ki so enaki tistim, ki se uporabljajo v operacijskih sobah. V primeru letal air France , na primer, »zrak v kabini je popolnoma prenovljen vsake 3 minute ”. Filtri HEPA izločijo več 99,999 % virusov , vključno s tistimi, katerih velikost ne presega 0,01 mikrometra, kar zagotavlja kakovost zraka v kabini in skladnost s sanitarnimi standardi. in pomiri se, Koronavirusom podobne viruse, katerih velikost se giblje med 0,08 in 0,16 mikronov, sistematično zajemamo.
Iberia je poleg tega preučevanje uporabe generatorjev ozona ohraniti virusno čista območja , kar je trenutno še vedno, kot vsi mi, v poskusnem obdobju.
KOT BI BILI V POSLU... PA BREZ POSLA
Eden od ukrepov, o katerem razmišljajo številne letalske družbe, je Vsem potnikom razdelite razkužilne robčke, da si potniki lažje očistijo roke , obraz itd. Ni treba posebej poudarjati, da za preostali del kabine poskrbi strogi higienski in dezinfekcijski protokoli lansirala večina letalskih družb, med katerimi izstopa emirati , ki svojim potnikom pred vkrcanjem ponuja celo test Covid-19.
PROTOKOLI DEZINFEKCIJE KOT...
od KLM , da zdaj to šele obnoviti svoje lete v številne glavne evropske destinacije, vključno z Madridom in Barcelono , je potnike obvestil, da "pred vsakim odhodom vsa letala temeljito očistijo, vključno s preprogo in vsemi sedeži." In nadaljuje: " Tudi do sedaj bolj občutljivi deli na mikrobe, kot so vse kontaktne površine (mize, naslonjala za roke, paravan, daljinski upravljalnik, storitve...) z odobrenimi razkužili«. Poleg tega so posadke opremljene z vsem higienskim materialom, potrebnim za preventivo, kot npr čistilni robčki, vinilne rokavice, razkužila, zaščitne maske itd.
ZMANJKALO ŠAMPANJCA (VSAJ ZA ZDAJ)
Medtem ko letalske družbe govorijo o " poenostavitev prehrane, da se čim bolj izognemo stiku med posadko in potniki «, resničnost je, da jesti (in piti) na krovu letala še dolgo ne bo enako. Medtem ko letalske družbe odkrijte, kako spremeniti svojo storitev na krovu v skladu z novimi smernicami in pričakovanja strank glede higiene in socialnega distanciranja , je močno prizadeta ponudba hrane in pijače na letalu. air France je že potrdil, da francoskih notranjih letih evropskih letih, prekiniti strežbo hrane in pijače . Za lete na dolge razdalje so storitve v kabini omejene, pri čemer imajo prednost izdelki, zaviti v folijo ali posamezno. Kot je bilo tudi potrjeno Finnair, prav tako zdaj ni možno ponuditi prodaje brezcarinskih artiklov.
NA LADU NI REVIJ ALI ČASOPISOV
Tisk je tudi v tem primeru žrtev varnostnih protokolov ki so jih vzpostavile letalske družbe, da bi zagotovile največjo higieno na letalu. Iberia, Emirates, United in Delta so že potrdili, da opuščajo svoje korporativne revije in vse papirnato čtivo. Dobra novica je, da Air France še naprej ponuja tisk in revije digitalno in brezplačno prek aplikacije Air France Play ki si ga lahko naložite pred poletom. Enako se zgodi z aplikacijo Iberia Press Reader, prek katere po prijavi na let Potniki imajo dostop do številnih digitalnih publikacij.
ADIJO (POSPEŠENO) OD STAREJŠIH LETAL
Več letalskih družb je med tem premorom izkoristilo priložnost in upokojilo nekaj svojih starejših (in predvsem večjih) letal. Virgin Atlantic je pravkar objavil, da iz svoje flote dokončno umika enote Boeing 747 bo deloval s svojimi novimi A350, B787 in A330 . Prav tako je zaprl bazo na letališču Gatwick, da bi se osredotočil nanjo Heathrow in lahko optimizirali stroške. Tudi Lufthansa je izstrelil šest od 14 enot imate model A380. Industrijski trend je jasen: leteti z manjšimi, sodobnejšimi letali, ki jih je lažje napolniti in imajo manj goriva.
KONEC PAKIRANJA PRI VKRCAJU IN IZKRCAJU
Končno dobra novica v tej ultraregulirani novi normalnosti zraka . In prav zahvaljujoč temu fizična razdalja je potrebna in obvezna , je hitenja po vstopu ali izstopu iz letala konec. Pri letalskih prevoznikih se varnost potovanja ne izvaja samo med letom, temveč tudi pred in po njem, kar vključuje onemogočanje gneče med postopkom prijave, pri izhodih za vkrcanje ali pri servisnih in prijavnih okencih. notri Amsterdam-Schiphol , lahko potniki denimo plačajo samo z kreditne ali debetne kartice in podobne letalske družbe KLM Spremenili so postopke vkrcavanja in zdaj to poteka v manjših skupinah.
ADIJO GNEČA IN ZDRAVO ZAMUDE
Vkrcajte se in izkrcajte počasneje in zmanjšano ter dajte posadki dovolj časa, da očistite in pospravite letalo preden se vkrcajo novi potniki bistvenega pomena za vzdrževanje varnosti in higiene na krovu . Zdaj, ko je malo potnikov in frekvenc, se lahko časi popolnoma ujemajo, ko pa se povpraševanje in frekvence vrnejo v normalno stanje, se bodo morale letalske družbe enkrat prilagoditi potovanje z letalom je ponovno vzpostavljeno brez napak v varnostnih protokolih.
Obvezna uporaba maske na letalu