Mednarodna postaja Canfranc
zgodovinski Mednarodna postaja Canfranc , ki ima za sabo 90 let, bo postal a hotel s petimi zvezdicami leta 2021. Vendar naj nas ne skrbi, mitski canfranero , imenovan tudi tamagoči, ni v nobeni nevarnosti, saj bodo na zahodni strani zgradili novo železniško postajo.
KDO BO VODIL PROJEKTA?
Za ta ambiciozen projekt bo skrbelo zaragoško podjetje Ingennus Urban Consulting, ki ga sestavljajo arhitekti, urbanisti in svetovalci. V skladu s specifikacijami natečaja je bil rok za izdelavo šest mesecev, z začetkom meseca januarja in dela bodo predvidoma zaključena v letu 2021.
"Naše delo kot arhitektov se osredotoča na tri dele," pojasnjuje. Joaquín Magrazó, vodja projekta in partnerski arhitekt podjetja Ingennus. "Prvič: Integralna rehabilitacija mednarodne postaje Canfranc za njeno preureditev v visoko stoječ hotel, ki bo imel približno 100 sob.
Drugič, Izvedbeni projekt nove železniške postaje. "In tretjič, sanacija 'doma francoskih strojevodij' spremeniti v novo interpretacijsko središče za romarje,« zaključuje Magrazó.
Postaja Canfranc
Da bi se soočili s tem izzivom, bodo v urbanizacijo in stezo vključene tudi druge delovne skupine.
»To je ključna zgodovinska zgradba tako za zgodovino Aragonije kot za zgodovino Španije itd potreboval veliko reformo po dolgem obdobju mirovanja" pravi vodja projekta.
»Za modeliranje projekta uporabljamo metodologijo **BIM (Building Information Modeling)**,« pojasnjuje. Manuel Mayorga (BIM Manager pri Ingennusu). "Zahvaljujoč tej metodologiji lahko vnaprej preučimo kontekst in reproduciramo postajo, kakršna bo po izvedbi del."
Ingennus Urban Consulting je zadolžen za izvedbo tega razburljivega projekta
»Poleg tega se prijavljamo merila energetske učinkovitosti temeljito nadzorovati toplotni ovoj in zagotoviti zrakotesnost stavbe ter dobro toplotno in zvočno izolacijo,« pravi Mayorga.
Aragonski projekti, kot je obnova Palača Tarin (Zaragoza), tiste stare banke Aragona (Zaragoza) ali preureditev starega samostana San Agustín v sedež Knjižnica Marije Moliner , med drugim nosijo pečat Ingennus.
Najbolj relevanten? »Rehabilitacija spomeniške celote Stari samostan San Juan de la Peña in njegova pretvorba v hotel ter Interpretacijski center Kraljevine Aragonije in samostana,« pravi Joaquín.
Turistični vlak El Canfranero prečka pokrajini Alto Gállego in Jacetania ter konča svojo pot v Canfrancu, na vratih sosednje države.
POSTAJA CANFRANC
Joaquín Magrazó nam pove, kaj ga je ob obisku postaje najbolj presenetilo: obseg, kraj in konstrukcija. »Vprašanje obsega je zelo radovedno. Ko hodiš naokoli, vidiš vse majhno in nenadoma najdeš tistega velikana sredi tega okolja.
Na stavbo opozarja več nadstropij. "V XIX stoletje Predlagano je bilo spodbujanje osrednjega koraka za Španijo, ki bi jo povezal z evropsko celino, in zato predviden je bil prehod železnice med Francijo in Španijo,« komentira Joaquín.
začetek 20. stoletja V Canfrancu (Huesca) so se začela dela na predoru za povezavo obeh držav, kar ni bila lahka naloga. "Morali so preusmeriti reko in jo kanalizirati, in vse, kar je bilo odstranjeno iz konstrukcije predora, je služilo za zapolnitev neravnin obstoječega zemljišča pod tem, kar je zdaj tla sedanje postaje,« pojasnjuje Joaquín.
In ne le to: »potrebno je bilo postaviti tudi velike iztočne loke več kot 10 metrov pod nivojem terena ter velike varovalne zidove na obeh pobočjih oz. posadili več kot 10 milijonov dreves, da zaustavijo snežne plazove" , niansa
Postaja Canfranc se nahaja na nadmorski višini 1194 metrov
HOTEL S PETIMI ZVEZDICAMI S PIRENEJI V OZADJU
Kakšna bo hotelska veriga oziroma hotel, ki bo nameščen v postaji, še ni znano. Ve se, da bo imela 100 sob Y recepcija bo v avli postaje , ki si bo delil prostor z javnim prehodom, namenjenim obiskovalcem, ki potujejo med nova postaja železnice in območja Los Arañones.
O slogu, ki ga bo hotel predstavljal, je malo znanega, čeprav vse kaže, da bo nadaljeval z modernističnim stilom.
»Stavba je **BIC (Asset of Cultural Interest)**, zato so fasada, volumen in atrij zaščiteni in jih ni mogoče spreminjati. Kar zadeva notranjost, jo je treba prilagoditi novim načinom uporabe in funkcijam, vendar je treba to še določiti,« pojasnjuje Joaquín Magrazo.
Ljubitelji vlakov, zgodovine, narave, luksuznih hotelov in vklopa letalskega načina: SE VIDIMO V CANFRANCU.
Nova železniška postaja bo na zahodnem delu
Mednarodna postaja Canfranc. revit.