Mazda CX-30 vključuje tehnologijo za varčevanje z gorivom, ki obnovi energijo med zmanjševanjem hitrosti in jo ponovno uporabi za napajanje električnih sistemov vozila.
Ob analizi podatkov in vedenj, prikazanih v preteklem letu, prihajamo do številnih zaključkov. Eden izmed njih je ta končno smo spoznali, da se soočamo s podnebno krizo, kot je pravkar pokazala makroraziskava, ki jo je izvedel Program Združenih narodov za razvoj (UNDP) v sodelovanju z Univerzo v Oxfordu. To meni več kot 50 % anketiranih nujno moramo sprejeti vse potrebne ukrepe za boj proti globalnemu segrevanju.
In glede na prodajne rezultate, ki jih je pri nas dosegel avtomobilska znamka Mazda, Zdi se, da smo se v Španiji že lotili dela (ali za volan): 66 % prodaje Mazde leta 2020 so predstavljala elektrificirana vozila, vključno z nedavno izdanimi Mazda MX-30, prvi 100-odstotno električni model japonskega podjetja.
Mazda MX-30 je prvi 100-odstotno električni model japonskega podjetja.
TRAJNOSTNI CILJI
Zmanjšanje okoljskega odtisa svojih avtomobilov je Mazdina zaveza, ki ponuja različne modele in različne tehnologije, tako da lahko vsak voznik izbere najbolj primerno za svoje potrebe: od izboljšav učinkovitosti motorjev z notranjim izgorevanjem do elektrifikacije, z zmanjšanjem teže vozil ali razvojem tehnologij, kot je npr Mazda M Hybrid, hibridizacijski sistem, ki znatno zmanjša emisije in porabo, izboljšanje vožnje in zagotavljanje obnašanja (in pečat) Eco modelov, ki ga uporabljajo.
Ker je cilj načrta Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030 je zmanjšati emisije CO2 za 50 % v celotnem življenjskem ciklu njihovih izdelkov (cilj za leto 2050 bo 90 %).
Mazdin dizajn Kodo pomeni 'Soul of Motion'.
PREFERENČNI MODELI
Sedem od desetih vozil, ki jih je Mazda prodala v Španiji, je imelo določeno vrsto elektrifikacije, kar znamko Hiroshima utrjuje kot četrtega proizvajalca na španskem trgu, ki je dosegel Večja prodaja elektrificiranih avtomobilov v zasebnem kanalu.
Večino prodaje so predstavljale Mazda CX-30, Mazda3 in Mazda2, ki poleg sistema Mazda M Hybrid vključujejo tehnologiji Skyactiv-G in Skyactiv-X, ki znatno zmanjšajo hrup in raven škodljivih emisij ter nudijo boljšo učinkovitost in odzivnost. Tako CX-30 kot Mazda3 se ponašata tudi s Skyactiv-X, revolucionarnim motorjem, ki zmanjša porabo goriva (do 30% manj kot klasična).
Mazda3 je bila zasnovana za "vzbuditi čustva in veselje v vozniku", kot priznava znamka, ki je avtomobilu dala bolj športen videz, ne da bi pri tem izgubila kanček prefinjenosti.
Vožnja po Lizboni je bolj razburljiva z Mazdo3.
s svoje strani okretna in elegantna Mazda2 – urbani kompakt za mesto – se prilagaja dizajnu Kodo ('Duša gibanja'), filozofija, s katero japonska znamka svojim avtomobilom prenaša življenje in osebnost. Druga pomembna novost podjetja je Mazda CX-30, kompaktni SUV, namenjen mladim družinam, ki navzven slavi minimalizem in je znotraj bolj prostoren. Vključuje tudi sistem Mazda M Hybrid, inteligentno tehnologijo za varčevanje z gorivom, ki obnavlja energijo med zmanjševanjem hitrosti in jo ponovno uporabi za napajanje električnih sistemov vozila.
Toda Mazdina velika zavezanost trajnosti je bila lansiranje novega MX-30, električnega vozila z lahkimi baterijami, primernimi za mestno uporabo saj z manjšo težo zmanjšajo kontaminacijo tako med uporabo kot v celotnem proizvodnem procesu. Z 265 km avtonomije v mešani rabi (mesto + avtocesta), precej nad 48 kilometri, ki jih Evropejci povprečno prevozimo vsak dan, ta model izstopa po nizkem vplivu na okolje že od same proizvodnje, po trajnosti svojih materialov in po "izkušnji vožnje, ki povzroča odvisnost", kot opisuje Mazda, blagovna znamka, ki skrbi za okolje tako kot za ljudi.
Notranjost novega MX-30, izdelana iz trajnostnih materialov.