Japonska , vesolje ločeno, že tisočletja navdušuje zahodni svet. Njegova sposobnost združevanja tradicije in sodobnosti je navdihujoča, njegova živahna mesta v kombinaciji z bukolično pokrajino tisočerih barv pa so na seznamu najzahtevnejših popotnikov.
Zato tudi v teh dneh ne nehamo sanjati o japonski državi. Zapremo oči in se vidimo, kako prečkamo polja s češnjevimi cvetovi, gremo skozi idilične gore, se izgubljamo na ulicah, polnih presenečenj v Tokiu. In vemo, da bomo to storili, in tokrat želimo, da bo z avtomobilom, v svojem tempu, da se ustavimo vsakič, ko nas kakšna podrobnost preseneti, gane. Ne mudi se, kot domačin , sproščanje, medtem ko se za oknom odpirajo čudeži dežele.
Si predstavljate vožnjo skozi popolne tunele v češnjevih cvetovih?
Lahko še malo sanjamo? Zato prosimo, da je naše potovanje udobno in tiho, skoraj meditativno. The Mazda CX-30 To udobje nam bo zagotavljal na tipično japonski način, ki združuje dva prostorska koncepta iz tradicije prednikov države, MA in Yohaku.
MA želi ustvarjati mirni trenutki . Lahko ga primerjamo s premori v pogovoru, ki spodbujajo razmišljanje in ustvarjajo mirno okolje, v bistvu prazno, idealno za dihanje. Yohaku je medtem umetnost praznine , lepota prozornega prostora, ki je zaznana v fluidnosti in atmosferi kabine tega avtentično japonskega vozila.
»Japonski mojstri so vedno iskali čisto lepoto skozi preprostost oblik,« pojasnjuje Jo Stenuit, Mazdin evropski direktor oblikovanja. »To je navdihnilo naše oblikovalce, da so izrezali elemente in ustvarili dinamično in elegantno realnost, omejeno in vitalno. Tako dojemamo japonska estetika , z občutljivostjo, ki nam je omogočila ustvariti avtomobile, polne čustev,« pravi strokovnjak.
Notranjost Mazde CX-30 združuje značilnosti konceptov 'Yohaku' in 'MA'
Dejansko tudi navzven Mazda CX-30 popestri japonsko izkušnjo tako, da nas potopi v kulturo te dežele skozi čutno lepoto njegove linije Kodo, kar pomeni "duša gibanja" . Ta filozofija skuša to energijo zajeti tudi v nepremičnih objektih in vanje vključiti vitalnost živih bitij.
Pri Mazdi je njegova uporaba dosežena zahvaljujoč zelo posebnemu procesu oblikovanja, saj vsi avtomobili japonske znamke so modelirani v glini v velikem obsegu pred masovno proizvodnjo. Poleg tega imajo trije modelarji na sedežu v Hirošimi naziv takumi , japonski izraz za najvišjo stopnjo spretnosti, ki jo lahko doseže mojster. Približno dvajset let traja, da človek doseže to stopnjo, ki je povezana z izjemno natančnostjo.
Mazda CX-30 je bila zasnovana v glini po načelih "Kodo"
Torej nismo prišli iz oblakov. Ni potrebe. To lahko popolnoma stisnemo pristna japonska izkušnja, ki sega od občutkov, ki jih zaznavamo na konicah prstov, v ergonomiji upravljalnih elementov in stikal, do razmišljanja o oranžni barvi obzorja v daljavi.
To bomo storili po poti, ki nas bo vodila med osem dni, od Tokia do Osake na najbolj trajnosten možni način, saj je Mazda CX-30 hibridni avtomobil ki združuje električni motor in motor z notranjim izgorevanjem, poleg tega pa je še posebej spoštljiv do okolja: sposoben je obnoviti kinetično energijo med zmanjševanjem hitrosti in zaviranjem ter jo shraniti v obliki električne energije v litij-ionski bateriji, ki nato napaja na električni motor, ki pomaga motorju z notranjim zgorevanjem, kar mu omogoča zmanjšanje porabe goriva in emisij CO2.
Toda vrnimo se k vznemirljivemu itinerarju, ki poteka skozi številne najlepše pokrajine Zlata pot . Gre za avtentično zbirko nezgrešljivih krajev, ki nam bodo omogočili, da se potopimo v vse, kar ta dežela ponuja na enem potovanju. Naj začnemo?