Premium Economy, vmesna stopnja med ekonomskim in poslovnim razredom
Premium Economy je vmesna kabina med ekonomskim in poslovnim razredom , bolj podoben gospodarstvu kot poslu, namenjen predvsem potnikom, ki potujejo mimo posel , ampak tudi in vse bolj do stranke za prosti čas, ki so pripravljene plačati več , včasih veliko več včasih manj, za večje udobje kot v turizmu.
Ne tako nov razred, ki pritegne potnike in poveča donosnost letov letalskih prevoznikov na dolge razdalje. Na prvi pogled je popoln izdelek.
Širši sedež, višji kot naklona, opore za noge in bolj prefinjen meni To so glavne prednosti razreda Premium Economy v primerjavi s turističnim razredom. Poleg tega tudi omogoča prijavo pri okencih poslovnega razreda, ne pa tudi vstopa v VIP salone.
To so, na splošno gledano, glavne razlike, ki ločujejo ekonomski razred od nadgrajene različice ekonomskega razreda, saj Še vedno obstajajo razlogi, da bi ta razred imel več opravka z izvršno oblastjo kot z gospodarsko oblastjo.
Premium Economy: da ali ne?
Ampak kljub temu, Premium deluje. Iz komunikacijskega oddelka Air France to potrjujejo »Premium Economy razred predstavlja drugi najdonosnejši produkt v letalski dejavnosti na dolgih razdaljah« in med svojimi kratkoročnimi načrti je zamisel o nadaljnji rasti, "tako pri potnikih kot pri ponudbi," kvalificirajo.
To se ne dogaja samo pri Air France, saj se je čudež, ki ga ta razred predstavlja za industrijo, zgodil tudi pri večini letalskih prevoznikov na svetu, predvsem v Evropi, kjer praktično vse letalske družbe, ki opravljajo lete na dolge razdalje, že ponujajo ta produkt. Med zadnjimi so to potezo izkoristili Američani, čeprav danes večina ponuja ta izdelek tudi na svojih letalih.
In če se teorija izkaže, je realnost taka, da je v praksi Economy Premium ne razočara. To sem imel priložnost preveriti na krovu enega od novincev Airbus A350 letalske družbe Air France ki vozi na relaciji Pariz – Toronto. Nov razred v enem mojih najljubših letal. Naj živi Francija!
Poslovno ali za prosti čas, Premium Economy razred ima vse vrste strank
SEDEŽ
Premium Economy na tem modelu letala (in na praktično 100% letal) je nahaja se tik za poslovnim razredom in pred začetkom ekonomskega razreda, ki na A350 je med vrsticami 10 in 12.
Sedežna konfiguracija je 2-4-2, kar je zame že ena glavnih prednosti, če sodite med potnike, ki imajo raje okno ali prehod. Morda zato, ker je bilo letalo zelo novo ali zaradi osvetlitve samega A350 (imajo vrsto luči, ki se razlikuje glede na fazo leta), vendar kabina se mi je na prvi pogled zdela prostorna in prijetna. Pomagajo tudi barve novega oblazinjenja in dejstvo, da so sedeži večji, kar daje pridih udobja v ta mali kotiček letala.
Novi sedež meri 48 cm v širino in čeprav še zdaleč ni podoben sedežu direktorja, ki se spremeni v posteljo, potniki v tem razredu imajo sedežni naklon 96 cm (v Economy je 79), dovolj, da noge precej raztegnete tudi po zaslugi opore za noge.
So majhne razlike, ki se, ko se usedejo v sedež, opazne, zlasti zato, ker izgine tisti občutek klavstrofobije, ki ga občasno čutimo v kakšnem drugem turističnem razredu. Tukaj plačate za prostor.
Poleg tega letalska družba distribuira majhna toaletna torbica z osnovnimi pripomočki, kot so maska ali čepki za ušesa, kot tudi mokri robčki po doseženi nadmorski višini. Za odmor mi je bilo všeč ponudba blazin in puha, Imajo večjo debelino in kakovost kot v ekonomskem razredu.
Zabavno ponudbo dopolnjujejo z 13,3-palčni HD zaslon na dotik in sistem za zabavo med letom, Skupno vsem razredom, zelo raznoliko, s celo predlogi za meditacijo in jogo. Moj občutek, na splošno in potem, ko sem preživel nekaj ur na letalu, je bil tak vse tukaj ima malo več skrbi. In to lahko vidite.
Večji naklon in prostor
HRANA (IN PIJAČA)
Ambasador francoske gastronomije v nebesih, Na letih Air France kruh in pecivo postrežejo vroče, kot sveže iz pečice. in to je, da v resnici so, tudi če je iz kuhinje letala namesto boulangerie v Parizu.
Gastronomski standardi francoske letalske družbe so zelo visoki, zato so bila tudi moja pričakovanja visoka. všeč mi je bilo podrobnosti o ponudbi tiskanega menija kjer je navedena gastronomska ponudba leta, v tem primeru razdeljena na dve storitvi, kosilo in zajtrk, ter obsežen meni alkoholnih in brezalkoholnih pijač, ki so postrežene brezplačno.
Ne smemo pozabiti, da imajo potniki vseh razredov še posebej prefinjen seznam vin in šampanjcev po zaslugi izbora Paola Bassa , izbran za najboljšega sommeliera na svetu 2013. Kot hišna znamka Air France vključuje tudi brezplačen šampanjec tudi v ekonomskem razredu.
Toda nazaj k meniju, predjed, ki se postreže hladna, je skupna celotnemu razredu Premium Economy, v mojem primeru je bila to okusna foie micuit, postrežena z marmelado in toastom, nato pa Izbirate lahko med dvema glavnima toplima jedema, od tega eno vegetarijansko. Odločil sem se za slednjega, velikodušen krožnik gratinirane zelenjave s sirom Camembert, ki je bila presenetljivo na mestu kuhanja in če ne bi bile posode iz plastike, črne, ja, kar malo izgleda več, brez problema bi šlo za odlično restavracijsko jed.
Na letih Air France kruh in pecivo postrežejo vroče, kot sveže iz pečice
Presenečenje pa je, kot se običajno zgodi, prišlo na koncu, ko sem s sosedo celo komentirala, da kremastost in okus Čokoladni brownie sladica je bila z drugega planeta. Tako zelo, da sem celo hotel ponoviti, a so bili izčrpani. Nisem bil presenečen. Kot detajl so mi prinesli krožnik s tremi kosi sira in toast
Storitev Kava in čaj Začne se po sladici in čeprav menim, da se Air Franceova zavezanost trajnosti in posode, v katerih strežejo tople napitke, iz recikliranega papirja, zdijo zelo dobra ideja, Raje bi imel skodelico, kjer bi lahko užival v dobri kavi, ki jo strežejo tudi na ladji.
In čeprav je bila hrana res dobra, druga storitev, zajtrk, je bila malo slaba za takšen razred , to ni bil več obrok sam po sebi, ampak vrečka (zelo luštna, ja, ampak vendarle vrečka) z pakirani hladni izdelki, kot so pitni jogurt, kruh z marmelado in maslom ter sok. Paket, ki me v turističnem razredu ne bi presenetil, me je pa presenetil med potovanjem v Premium Economy.
Zajtrk v Premium Economy
IN VSE TO, ZA KAKŠNO CENO?
Ponuditi 40 % več prostora kot v ekonomskem razredu, Kot v primeru Air Francea, znotraj omejene kabine, ki je letalo, seveda plačate, toda ali je vredno dodatnih stroškov potovanja v tem razredu glede na prednosti, ki jih ponuja?
Večja količina oddane prtljage, uporaba poslovnih pultov, večji sedeži z večjim naklonom, gastronomski meni in boljše udobje na krovu so le nekatere od prednosti. kar vključuje vozovnica v tem razredu, čeprav včasih cena za plačilo presega med 50 % in 150 % turistične vozovnice.
Iz letalske družbe vedno svetujejo iskanje vozovnice v Economy in Premium Economy, saj je velikokrat prva opcija tako natrpana, da so karte drage in je lahko razlika zelo majhna oz "Včasih lahko celo vstopnico v Premium Economy najdete ceneje", čeprav se to ne zgodi veliko.
Kakor koli že, številke so neizpodbitne, saj je donosnost tega razreda, bodisi zato, ker je vedno poln bodisi zato, ker se drago prodajajo, zelo visoka. Tako **obstaja tip popotnika, ki za posel ali prosti čas brez dvoma plača za boljše letenje. To je Premium Traveler. **
Plačati več za premium ekonomski razred? Odvisno je od tebe!