Kolesarji na Brooklynskem mostu
Kmalu si bodo simbolični rumeni newyorški taksiji morali deliti prostor z novo floto javnih koles, ki bodo začela voziti poleti 2012. Župan mesta Michael Bloomberg bo na ulice Big postavil Apple 10.000 koles z zagonom pričakovanega javnega posojilnega servisa. Najbolj zanimivo pa je, da bodo do takrat Newyorčani s svojimi mnenji in predlogi lahko aktivno sodelovali pri oblikovanju te storitve. Med vsemi pozimi , Ministrstvo za promet mesta New York (NYC DOT) in Alta Bicycle Share, podjetje, ki upravlja projekt, organizirata tedenske delavnice in predstavitve v različnih delih mesta. Cilj je, da Newyorčani preizkusijo kolesa, izrazijo svoje mnenje in se naučijo, kako storitev deluje.
A to še ni vse. Preko spletne strani Alta Bicycle Share lahko občani na interaktivnem zemljevidu predlagajo lokacijo katere od 600 postaj, ki bodo shranjevale ta dvokolesna vozila, da bi sistem prilagodili potrebam prebivalstva. Zemljevid je že poln predlogov . Po mnenju NYC DOT je uspeh storitve izposoje koles ta, da se postaje nahajajo vsake tri bloke, čeprav bodo za zdaj imela prednost območja južnega Manhattna in nekatere izolirane soseske Brooklyna. Še ena pomembna podrobnost: vse kolesarske postaje bodo napajane s sončno energijo.
V bistvu je delovanje storitve podobno kot pri drugih, kot so Bixi v Torontu, _ Bicing _ v Barceloni ali Verlib v Parizu (glej video). Newyorška služba bo obratovala l 24 ur na dan in 365 dni v letu . Kolesa, ki bodo imela tri prestave, so zasnovana za potovanja med 30 in 45 minutami in bodo stala okoli 100 dolarjev na mesec, kar je manj od vrednosti vavčerja Metrocard za isto časovno obdobje (104 dolarjev). Plačate lahko tudi s kreditno kartico. Uporabniki bodo lahko prek svojih pametnih telefonov preverjali časovno razpoložljivost koles, ki imajo vgrajen GPS, na vsaki postaji.
Zelo uradno ime storitve, saj je barva koles še vedno v zraku . Te podrobnosti bodo odvisne predvsem od podjetij, ki sponzorirajo storitev. Alta Bicycle Share ima dolgoletne izkušnje s kolesi: med drugim skrbi za servis v mestih, kot so Washington, Boston, Toronto ali Melbourne. Po javnih predstavitvah namerava to podjetje iz Toronta na cesto postaviti prva pilotna kolesa pomlad 2012 ter natančno preveriti njegovo delovanje in opremo. Vse zato, da bi bila storitev poleti pripravljena za začetek.
Zakaj javni kolesarski servis v New Yorku? V Velikem jabolku je 40 % potovanj krajših od ene milje (1,6 km) in 54 % krajših od dveh milj (3,2 km). Kratke vožnje, ki bi jih zlahka opravili s kolesom, s čimer bi se izognili zagonu avtomobila in zmanjšali prometne zastoje v mestu. Kot je to v drugih velikih mestih po svetu, kot npr Barcelona, Sevilla, London ali Pariz , bo storitev izposoje koles izboljšala dostopnost do izoliranih območij in bo okolju prijazna alternativa, ki jo je mogoče enostavno kombinirati z drugimi javnimi prevoznimi sredstvi.
Poleg tega ima mesto od leta 2006 zgrajenih 250 milj kolesarskih stez (približno 400 kilometrov). Od tega leta se je število kolesarjev v mestu podvojilo. Če tem mestnim pasovom dodamo še kolesarske steze v parkih in steze, ima mesto nebotičnikov 700 milj kolesarskih stez (več kot 1.100 kilometrov -glej zemljevid v pdf-u). Pravzaprav ima New York veliko kotičkov, ki jih lahko odkrijete s poganjanjem pedal, na primer čudovito Centralni park ali okolici Brooklynski most . Trenutno obstaja več podjetij za izposojo koles, ki zlasti turistom omogočajo, da se usedejo na sedlo in uživajo v mestu. To je med drugim primer Centralparkbikerent, Bikenewyorkcity, Centralparkbiketours ali Bikethebigapple. Newyorško ministrstvo za promet si močno prizadeva za podporo dveh koles in na njegovem spletnem mestu je enostavno najti praktične aplikacije za izračun poti ali spoznati različne kolesarske poti.
Kako bo izgledalo uradno kolo v New Yorku?