ZEROe, prvo letalo brez emisij na svetu.
Naša naraščajoča ljubezen do potovanj je resno v nasprotju z začetnikom podnebne spremembe . Trajnostni trendi pobega so v porastu v smislu nastanitev ali gastronomije, vendar je še vedno treba rešiti eno težavo: lete. Podjetje Airbus z oblikovanjem osvetljuje to problematiko prvo letalo brez emisij na svetu: ZEROe.
V času, ko smo videli malo verjetno rešiti problem porabe letalskega goriva , Airbus razkriva tri možne koncepte, ne le za zmanjšanje letalskih emisij, ampak jih popolnoma odpraviti . Zavezanost skrbi za okolje, ne da bi se morali odpovedati užitku gibanja po svetu in to bi lahko ugledala luč leta 2035.
Podjetje je predstavilo tri modele: s turboventilatorskim, turbopropelerskim in s kombiniranim krilnim telesom . Tri skice urejajo uporaba vodika kot vira energije , da postane čisto gorivo in doseže zavezanost letalske industrije podnebni krizi.
Zasnova turboventilatorja je popolna za dolge lete.
TRI GRACIJE
Trije izstrelitvi skupaj tvorijo triado poletov. Zasnova turboventilatorja ima kapaciteta med 120 in 200 potniki in je kot nalašč za dolge lete , zahvaljujoč možnosti transkontinentalnega gibanja. Njegov pogon temelji na plinska turbina, ki deluje na vodik , razdeljeni in shranjeni v rezervoarjih, ki se nahajajo na zadnjem delu letala.
turbopropelerski dizajn lahko sprejme do 100 potnikov . Njegovo delovanje je enako kot prejšnje, vendar to letalo je namenjen krajšim potovanjem . Pogon na vodik v spremenjenih plinskoturbinskih motorjih omogoča doseganje več kot 1000 navtičnih milj.
Prejšnja dva estetsko ustrezata tradicionalnim letalom. Bo mešana zasnova ohišja krila daje videz, kot da je naravnost iz prihodnosti. Njegove lastnosti so podobne lastnostim turboventilatorja, vendar zlitje glavnega telesa s krili daje amplituda ki ponuja vrsto možnosti za shranjevanje in distribucija vodika.
Zdi se, da kombinirana oblika krila prihaja iz prihodnosti.
ZAVEZA VSEH
Predpostavka je navdihujoča. Brezemisijsko, podnebno nevtralno letalo bi bilo češnja na torti potovalne trajnosti . Vendar, čeprav Guillaume Faury, izvršni direktor Airbusa , je izjavil, da namerava projekt zagnati leta 2035, prav tako daje na mizo potreba po splošni zavezanosti industrije.
Je več kot potrebno vladna podpora, pa tudi industrijski partnerji to izvesti prehod na nov vir energije . Ne le to, letališča bodo zahtevala fizično spremembo, ki bo temeljila na novi infrastrukturi ki omogoča prevoz in polnjenje vodika.
Za doseganje teh ciljev, tako družbenih kot fizičnih, in premagovanje dvobojev, ki jih bodo zahtevale spremembe, bo ključna pomoč vlad. Ne samo zaradi finančnih razlogov, ampak tudi zaradi spodbujanje raziskav, tehnologije in digitalizacije ki omogoča razvoj novega pogleda na trajnostna prihodnost letalstva.
Preprosto dejstvo, da je Airbus že izrazil takšno pobudo, pomeni jasna nagnjenost k dobremu delu . Zdi se, da prihaja ZEROe pusti planetu oddih in dovolite naše eskapade brez kesanja vesti. Zdi se, da že pokuka upanje, da boš lahko poskrbel za svet s potovanjem po njem.
Za krajša potovanja je izbran turbopropelerski dizajn.