Boultbee Brooks in Jones sta pristala ravno v času božiča
Najbolj znan enosedežni lovec v zgodovini letalstva in nič manj znana pilotska ura Vrnejo se s svojega najdaljšega leta. Piloti Steve Boultbee Brooks in Matt Jones so se zapisali v zgodovino letalstva po zaključku prvi let okoli sveta s spitfirom.
Boultbee Brooks in Jones sta prispela ravno v času božičnega pristanka na avtocesti Goodwood , v okrožju West Sussex, natanko štiri mesece po tem, ko se je prav s tega kraja odpravil na svojo epsko odpravo.
Na tem istem dirkališču so se spopadli najboljši britanski dirkači in motociklistični vozniki petdesetih in šestdesetih let prejšnjega stoletja in kjer od leta 1998 poteka Goodwood Revival.
Na poti okoli sveta, rekordni polet je skupno prevozil skoraj 43.000 kilometrov in obiskal več kot 20 držav.
Po odhodu iz Goodwooda avgusta je **76 let staro obnovljeno letalo potovalo čez ledeno prostranstvo Grenlandije** in drselo nad New Yorkom, preden je prečkalo Združene države Amerike in doseglo Las Vegas in kalifornijsko sonce.
Voznika Steve Boultbee Brooks in Matt Jones
Od tam je Spitfire **odletel proti severu v Kanado in Aljasko**, preden se je odpravil na zahod v Rusijo. Na Japonskem se je ekipa morala izogniti tajfunu preden je počasi prepotoval Azijo, od Mjanmara do Indije.
Po krajšem premoru v Abu Dabiju so se piloti vrnili v Evropo, obiskal Italijo in Nizozemsko, preden se je vrnil v Združeno kraljestvo.
Hangar, poln navijačev in transparentov s čestitkami sprejel posadko Spitfireja, da bi proslavili njegov podvig.
Ko so potovali skozi različne časovne pasove, Boultbee Brooks in Jones sta uporabila Spitfire Edition Pilot Watch Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , uradna ura odprave, s katere vrtljivim okvirjem je mogoče nastaviti čas, ki ustreza vsaki državi.
4 mesece (točno 123 dni), 43.000 kilometrov in več kot 20 držav
SKUPAJ JAHAMO OD LETA 2003
spitfire, oblikoval RJ Mitchell v tridesetih letih prejšnjega stoletja , je eno najbolj znanih bojnih letal v zgodovini; pravi dragulj, ki ga obudili v življenje potuje po svetu štiri mesece na svojem najdaljšem letu.
Odnos, ki združuje IWC Schaffhausen s tem mitom o letalstvu, je bil leta 2003 zapečaten z ena najbolj znanih in zaželenih zbirk ur na svetu.
6. marec 1936 enosedežno lovsko letalo, ki so ga med drugo svetovno vojno uporabljale Kraljeve letalske sile (RAF) in nekatere zavezniške države je prvič zdrsnil, kljubovalno, proti tekmovalnemu nebu.
Po imenu pljuvati ogenj , se je še naprej uporabljal do petdesetih let 20. stoletja, tako kot bojni bojni bojnik kot v stranskih vlogah. Proizvedeno je bilo v večjem številu kot katero koli drugo britansko letalo in je bilo edini zavezniški lovec v stalni proizvodnji pred, med in po drugi svetovni vojni.
Približno 600 kilometrov od tam, v nemški Švici, je istega leta IWC Schaffhausen ustvaril eno od šestih družin ur, ki danes sestavljajo njegov DNK: Pilot's Watch, ki bo za vrsto let spremenila estetski koncept ur in to bo postala svetovna referenca.
Je leta 2003, ko zgodovina teh dveh instrumentov za letenje se združi in spodbuja legendo o zbirki pilotskih ur Spitfire do te mere, da se njegova uspešna pot nadaljuje z optimizirano zasnovo in proizvodnimi kalibri, vse do danes, ko se je najdaljša pot obeh instrumentov zaključila.
Najdaljši let IWC