Obstaja razlika med letenjem in letenjem v luksuzu
Zasebna letala, luksuzni apartmaji, nove zabavne izkušnje udobje na krovu in kapsulna kolekcija ur Breitling bosta večne sanje o letenju spremenila v razkošen užitek.
Če bi se oseba iz šestdesetih ali sedemdesetih let prejšnjega stoletja vozila v današnjih letalih, bi bila presenečena nad njegovo hitrost in druge tehnične lastnosti, ampak na splošno se ne bi zdelo kot nič z drugega planeta.
Razen če sem imel privilegij potovati Boeing BBJ 777-X9 ali Airbus A330 VIP ali pa je bil Jackie Chan in to je storil v svojem Embraer Legacy 500.
Vsako sekundo nekje na svetu vzleti letalo. Vsako leto se 3000 milijonov potnikov vkrca na 30 milijonov komercialnih letov na njegovih prehodih in sedežih.
Embraer Legacy 500 Jackieja Chana
Ne upošteva tega prometa, obstaja majhno število privilegiranih ljudi, ki se odpovedujejo urnikom, kontrolam, pošiljkam in neskončnim tehtnicam ali da imajo v najslabšem primeru VIP dostop in še bolj ekskluzivne pogoje letenja.
Lastniki zasebnih letal in popotniki z oznako ekskluzivnosti v zrak se dvignejo v apartmajih, ki so enaki tistim v najbolj spektakularnih velikih luksuznih hotelih na planetu.
od leta 1914 se bo pojavilo prvi komercialni let letalski zemljevid se je tako zelo spremenil in ustvaril promet, komaj sledljiv z milijoni točk na svetovnem zemljevidu kontrolorjev zračnega prometa, da se ni težko potruditi razumeti intenzivnost, s katero se je morala aeronavtika razvijati.
Konstruktorji letal si še naprej prizadevajo za nenehno izboljševanje zmogljivosti in lastnosti letal, bodisi njegova avtonomija, hitrost, nosilnost, enostavnost manevriranja ali varnost.
Z letali so začeli izdelovati vse manj gosti in bolj odporni materiali.
In ureditev in dekoracija njegove notranjosti je vzela dve diametralno nasprotni smeri: najbolj ugodna in donosna funkcionalnost ali najbolj noro razkošje.
Ne da bi poskušali povzeti različne stopnje, skozi katere je šla zgodovina letalstva, si želimo zapomniti, da Po drugi svetovni vojni je vojaško letalstvo nadomestilo civilno letalstvo, njegova zlata leta pa so 60. in 70. leta prejšnjega stoletja.
Prvi boeing 747 zapusti tovarno družbe Boeing v zvezni državi Washington septembra 1968.
Leta 1969 je bil na avtomobilskem salonu v Parizu predstavljen prvi Airbus A300. Je prvo dvomotorno širokotrupno letalo na svetu. Prvi polet bo izveden leta 1972.
končno, Leta 1970 je nastal Airbus iz konzorcija evropskih podjetij, da bi se izognili monopolnemu položaju družbe Boeing na trgu proizvodnje komercialnih letal.
The boeing 747, Znan tudi kot Jumbo Jet, istega leta začne delovati s podjetjem Pan Am Pot New York-London.
Sprva mišljen za tovorni promet, je v skoraj 40 letih službovanja zaznamoval rekorden po številu prepeljanih potnikov. S svojimi različicami in razvojem še vedno deluje.
Šest let pozneje vstopi v uporabo Concorde, prvi nadzvočni polet. Zgrajenih bo le 20 enot, British Airways in Air France pa sta edini letalski družbi, ki ga bosta uporabljali. Njegova potovalna hitrost je bila več kot 2.000 km/h.
V uporabi bo 27 let. Leta 2003 je po nesreči in slabi sposobnosti preživetja prenehal leteti.
Te futuristične sanje filmskih ustvarjalcev iz 80. in 90. let so minile (nepozaben, kljub nadaljevanju, Blade Runner), ko so se cepelini in leteči taksiji premikali po nebu mest.
Pa vendar, blizu je vesolje mehanske ure, ki kljub vsemu še naprej poseljujejo planet, proti pametnim uram in mobilnim telefonom zadnje generacije.
Breitling (in zdaj boste razumeli, zakaj govorimo o letalstvu) je predstavil svojo prvo kapsulno kolekcijo v spomin na zlato dobo komercialnega letalstva. In to je, da je imela blagovna znamka pomembno vlogo v tem sektorju, saj je strokovnjakom pomagala pri izvajanju in spremljanju vseh navigacijskih izračunov, saj je bila uradni letalski dobavitelj že več kot 80 let.
Znamka je pravkar ustvarila kapsulno kolekcijo, sestavljeno iz Navitimer 1 Airline Editions, to spomin na najbolj znane letalske družbe tistega časa.
Predstavitev kolekcije se začne, kar je primerno, z Navitimer 1 B01 Chronograph 43 Swissair Edition, ki ji sledita druga in tretja izdaja Airline p v čast ameriškima podjetjema Pan Am in TWA.
Tako smo se z nostalgijo po stari slavi letalstva in misli, osredotočeni na današnjo, podali na iskanje najbolj luksuzna letala – zasebna ali ne- s katerimi lahko poletimo sredi leta 2019. Oziroma tista že izpolnjena prihodnost, ki zaznamuje dogajanje Blade Runnerja (ob prvi priložnosti je težko nehati govoriti o naših mitih).
Za večino, zasebna letala, kot je Gulfstream G650 (Cristiano Ronaldo ima enega) so utelešenje luksuznega letalskega potovanja, a nekaj jih je, ki si lahko privoščijo več kot to.
Letala postajajo zasebne palače, ki letijo. Da bi zadovoljili povpraševanje predsednikov, voditeljev držav, monarhov in velikih tajkunov, sta Airbus in Boeing začela prodajati VIP različice svojih letal pod blagovnima znamkama Airbus Corporate Jet in Boeing Business Jet.
VIP RAZLIČICE
boeing je predstavil najluksuznejši model svoje flote, letalo, ki prepotuje pol sveta brez tehtnice. To je približno BBJ777X , za katerega je izračunana proizvodna cena okoli 300 milijonov evrov, poleg visoke vsote, porabljene za notranjo opremo, ki ima vse udobje, ki si ga lahko zamislite.
Med njegovimi najbolj impresivnimi tehničnimi značilnostmi je poleg tega, da lahko izvaja najdaljše lete na svetu brez vmesnih postankov. večja kabina, nova razsvetljava in izboljšave strukture.
Kupci bodo lahko izbirali med dva modela zasebnih letal: BBJ 777-X8 in BBJ 777-X9. Razliko med obema zaznamujeta notranja zmogljivost in število kilometrov brez potrebe po pristajanju.
BBJ 777-X9 ponuja največji doseg z več kot 17.000 km in prostorno 302,5 kvadratnih metrov veliko kabino. Te nove kreacije bodo imele kapaciteta 350 in 400 potnikov na let (v primeru X9) in bodo lahko uživali v edinstveni izkušnji, kot kaže Boeingov Instagram račun, v katerem lahko vidimo apartma, sejna soba, najrazkošnejša kopalnica in velika dvorana, med nekaterimi storitvami.
Je tudi tri predloge notranje opreme podpisali Greenpoint Technologies, Jet Aviation in Unique Aircraft Design. Z dosegom med 21.000 in 22.000 kilometri bodo omogočili non-stop združi kateri koli dve mesti na planetu, saj presegajo polovico povprečnega obsega Zemlje.
Airbus je eden vodilnih proizvajalcev zasebnih letal s široko paleto zasebna luksuzna letala od 62 do 86,7 milijona evrov, odvisno od velikosti.
The Airbus A330 VIP Lansirali ga bodo po ceni glede na palačo v zraku: 175 milijonov evrov. Očitno je letalo opremilo švicarsko oblikovalsko podjetje Comlux, z bogatimi izkušnjami pri dekoriranju luksuznih letal.
Brazilski proizvajalec letal Embraer se je v zadnjih letih posvetil temu, da svojim strankam ponudi super luksuzno in udobno zračno izkušnjo, ki presega vsa pričakovanja.
Zasebno letalo Embraer Lineage 1000E (glavni konj podjetja), z neverjetno notranjo zasnovo Skyranch One, je cenjen 75 milijonov dolarjev. V njem je prostora za od 13 do 19 potnikov z dosegom blizu 8.500 kilometrov.
Osrednji del Sky Ranch One je ogromno ojačano navpično okno na podoben način kot vrata za izhod v sili. Tam je bar s pipo za pivo in pulti iz oniksa.
NOVA LETALSKA IZKUŠNJA
Letalske družbe pa z velikimi koraki napredujejo, da bi popotnikom ponudile nove izkušnje, zlasti glede sistemi za zabavo.
Torej letalske družbe Transvia (skupine Air France/KLM) in qantas (avstralski letalski prevoznik), s katerimi eksperimentirajo izkušnje virtualne resničnosti.
Pravzaprav Qantas že ponuja nekaj VR očal (Virtual Reality) svojim potnikom v prvem razredu, da se lahko sprostijo v svojih posteljah.
italijansko podjetje aviointeriors oblikuje nekaj posebnih sedežev, ki se zložijo, ko niso zasedeni, kot v filmih. Tako bo premikanje po kabini veliko udobnejše.
finski Tovarniško oblikovanje namerava uvesti nekakšno individualne spalne kabine namesto sedežev. Potniki prvega razreda se bodo lahko sprostili v teh kabinah futurističnega videza z lastnim individualnim virom svetlobe, zvoka in regulatorjem temperature. Ti sedeži so zasnovani za boljši izkoristek notranjosti kabine letala.
LUKSUZNI APARTMAJI
Za potovanja na dolge razdalje lahko izbiramo s seznama, ki ga je objavilo spletno mesto Pursuitist Luxury z pet najbolj osupljivih luksuznih apartmajev najdražjih letih na svetu, ki ponujajo od storitev butlerja do najodličnejšega izbora šampanjca.
Etihad Airways
Apartma na vrhu stavbe Etihad, TheResidence, ima dnevna soba opremljena z mini barom , največji televizorji katere koli letalske družbe in dva jedilni kompleta skupaj z Poltrona Frau usnjeni zaključki, isti, ki krasi sedeže Ferrarija.
Ima tudi zasebno spalnico in kopalnico z razkošnimi toaletnimi izdelki. Potniki imajo lahko glavni butler in gurmanski kuhar kadarkoli v dnevu.
Cena vozovnice (enosmerna): od 55.852 €___._
Singapore Airlines
Apartma, ki ga ponuja to podjetje, pozdravlja svoje potnike z kozarec Dom Perignona, čeprav je tam izredno založen mini bar. Ima zakonske postelje in sobe z vsem udobjem.
Od vzglavnikov do toaletnih izdelkov so vrhunske kakovosti. Na voljo so odeje, copati in pižame. Posoda je iz Givenchyja. Leonardo DiCaprio in Morgan Freeman pogosto potujeta.
Cena vozovnice (enosmerna): od 26.185 €.
emirati
Trajanje leta se lahko izkoristi spa z marmorno notranjostjo in toaletnimi izdelki Bulgari. Gastronomija je še ena od prednosti podjetja.
Cena vozovnice (enosmerna): od 21.819 €.
Japanese Airlines
Uživate lahko v toplini in prijaznosti japonske kulture masaža z bambusovimi palicami za lajšanje bolečih sklepov in okus najbolj okusne japonske kuhinje v restavraciji JAL BEED Sky Auberge, ki jo vodijo kuharski mojstri z Michelinovimi zvezdicami.
Cena vozovnice (enosmerna): od 20.945 €.
Cathay Pacific
Njegove apartmaje krasijo ročno izdelane skulpture, ki so jih ustvarili priznani umetniki. Izkušnja je popolnoma udobna zahvaljujoč kompletu pižame iz organskega bombaža in vrhunski komplet za nego kože.
**Hrana je okusna (vključno s kaviarjem)** in zelo zdrava, skupaj z izborom najbolj nagrajenih vin.
Cena vozovnice (enosmerna): od 15.709 €.
Ste se odločili, kaj bo? vaša naslednja letalska izkušnja ? In ura, ki vas bo spremljala?