Oda (London) avtobusom
"Podzemna železnica je temna, polna ljudi, smešno diši in poleti je zelo vroče." Povem in pravita Andrew Brown in Charlie Stamp, ki sta londonska vodnika in ljubitelja avtobusnih potovanj . Tudi nekaj obiskovalcev, ki so prišli povprašat za informacije v turistično pisarno, kjer sta oba zaposlena. »Že leta strežemo turistom. Postavljajo veliko preprostih vprašanj: kje lahko dobim denar? Kje je kopalnica? Je to kopalnica? Eno, ki se je ponavljalo, je bilo, s katerim neturističnim avtobusom se lahko peljejo, da si ogledajo »vse«. Ker si nekateri turisti želijo iti na ogled, ne da bi bili videti kot turisti, ne da bi kdo vedel . Kot 'skrivni turisti',” pravijo.
Iz ljubezni obeh do nadzemnega prevoza in glede na prikrito potrebo turista, ki ne želi videti tako, se je rodil ** Toursome: aplikacija, ki predlaga izlete, ki so super (ehh) po mestu**. Vse v javnih avtobusih, cenejše, bolj trajnostno in skratka bolj pristno. Ideja je služila kot izgovor, da smo z njimi naredili avtobusno pot in drug za drugim označili, razlogov, da bi temu prevoznemu sredstvu izrekla večno ljubezen . Tisto zgoraj v Londonu, ker je tako visok, je bolj kul.
**1) LAHKO SE DEJAVLJATE S TURIZMOM (NA SKRIVNOST) **
Skoraj v vsakem mestu obstaja avtobusna linija, ki jo, dokler je ne povedo novinarji, poznajo spretni domačini, fizični turist pa ne in iz katere okna boste videli vse tisto, za kar turistična agencija računa 28 funtov. Za skromnih 91,4 % manj v Londonu vzemite številko 15 . Čeprav so ga turisti že odkrili, ker je vozilo routemaster (glej drugo točko), običajno ni preveč gneče . In v vsakem primeru si prihranite ponavljajoče se razlage vodnika in 26 funtov.
Linija 15 se začne na vzhodu, a če želite videti čudovite stvari, jo lahko ujamete pri londonskem stolpu. Naslov Trafalgar Square, peljali se boste mimo katedrale sv (»izstopite iz avtobusa in pojdite TAKOJ pogledat«, vztrajata Brown in Stamp) in Piccadilly Circus . Če se pridružite 38 in 148, se boste uvrstili med prvih deset v Londonu, ki vključuje Hyde Park, Buckhinghamska palača in triada Westminstrske opatije, parlamenta in Big Bena . Od tam, preko vseprisotnega London Eye, skočite na RV1 vzdolž južnega brega Temze in nazaj do začetne točke pri Tower of London. Druga proga, ki je dobra, je 11, ki se začne na postaji Liverpool Street in gre skozi sivi londonski City in druga simbolična mesta, dokler ne doseže elegantnih ulic Chelseaja.
Voila! Skoraj ne da bi zapustili avtobus, ste videli vse, kar je v Londonu za videti, ali osnovni komplet enodnevnega turista . Dobra stvar je, da če greš ven, se lahko vrneš gor za isto ceno (glej peto točko).
2) POČUTILI SE BOSTE KOT GOSPOD ALI DAMA
Liniji 15 in 9 sta dediščinski poti , ne le zato, ker gredo skozi tisto, kar je treba videti, ampak zato, ker obnovijo zasnovo routemasterjev, tistih avtobusov, do katerih je bil dostop od zadaj. Nekaj časa jih ni bilo v obtoku, a jih je vlada v nekakšni nostalgični vročini vrnila na ulice. Ljudem so zelo všeč. »Malo čudno je. Okna so manjša, zato razgledi niso tako dobri, sedeži niso tako udobni in od zunaj se niti ne vidite, kako se vozite v njih, ne glede na to, kako ikoničen je dizajn." Toda zadnja stran je odprta, tako da lahko hodite tja gor in mislite, da ste v Londonu iz petdesetih let prejšnjega stoletja in fotografijo, ki jo naložite na Instagram, označite z #vintage.
3) IZGUBLJAJO ČAS
To je morda zadnja stvar, ki jo potrebujete , kajti čeprav ste se morda pretvarjali, da ne živite v 50. letih, ampak v 21. stoletju, imate veliko dela, veliko e-poštnih sporočil, na katere morate odgovoriti, in vaš pametni telefon gori od obvestil ... počakaj, ali si prepričan je to zadnja stvar, ki jo potrebuješ? Če me kaj navdušuje pri avtobusih, je to njihova zmožnost, da na potovanju, če le najdeš sedež, opraviš čas, v katerem lahko tudi bereš bolje kot na metroju. "Če želite izgubljati čas, izberite linijo 23," priporoča Brown . Od vzhodnih mestnih vrat, ulice Liverpool, do ene najbolj zahodnih točk, Great West Road, se 23 ustavi tudi na tržnici Portobello, če vam ni do konca. Če pa imaš (dobro) knjigo, si zmagal, saj požre vse prometne gneče.
Avtobus prečka most čez Temzo
4) IMAJO POGLED
Lahko bi rekel takole, dokončati članek, izreči stavek. Dvonadstropni londonski avtobusi so edina prava srž zadeve . Čeprav imajo obrekovalce, ker niso ravno dostopni, jih je župan med zadnjo volilno kampanjo naredil za svojo zastavo. Vztrajal je, da so avtobusi harmonike, enonadstropni, vendar tako dolgi kot tisti, ki jih imamo v mnogih španskih mestih, nevarni za kolesarje (še ena njegova zastava). Do leta 2016 obljublja, da bo ukinil avtobuse harmonike in vse zamenjal z novim avtobusom za London, ki je tako zaobljen, kot tudi zelo Apple dizajn. Dejstvo je, da ima danes večina črt dve višini. Z malo sreče lahko sedite zgoraj in spredaj, popoln kraj za izgubljanje časa - zaradi česar smo prišli sem -, medtem ko uživate v čudovitem razgledu na mesto.
Opomba: če ste že bili v londonski kulturi pijače, bodite previdni pri spuščanju po stopnicah, saj zavoji niso prav nič občutljivi. To je še en razlog, zakaj imajo nasprotnike.
5) SO CENEJŠE
Ne samo turistični avtobus (28 funtov proti 2,40 za eno vozovnico), ampak tudi metro in njegova vozovnica po 4,50 funtov. Če boste v Londonu več kot en dan, si priskrbite kartico Oyster Card in jo napolnite s 5 GBP. C **vsakič, ko vstopite na avtobus, se vam odšteje 1,40 funta (2,10 v primeru metroja) **, dokler ne dosežete 4,5 (7 v primeru metroja) . Potem je vsak avtobus tisti dan brezplačen. Obe številki sta nekoliko vrtoglavi. Na splošno je sistem cen prevozov v Londonu nekoliko vrtoglav. Toda dejstvo je, da 5 funtov pologa za Oyster + 5 doplačil + svoboda, da vstopiš, izstopiš, se vrneš, izstopiš in se pelješ s toliko avtobusi, kolikor hočeš = računi se izkažejo.
6) NIMAJO VELIKI SMISEL
Nihče ni načrtoval Londona. Tudi njihovi avtobusi ne. »Prvi avtobusi so bili zasebni. Prvi je šel iz Paddingtona v Bank, preprosto zato, ker je veliko ljudi, ki so živeli v Paddingtonu, delalo v mestu. Danes je težko razložiti, kam pelje kateri avtobus, ker nima pravega smisla. Nobenega načrtovanja ni: zdaj bomo naredili 1, nato 2, 3 ...«, se spominja Brown.
Nekaj nasvetov, da se ne izgubite: zemljevidi, čudoviti zemljevidi in zemljevidi na mobilniku . Citymapper je aplikacija, ki vam ves čas sporoča, kateri prevoz vam najbolj ustreza.
**7) RDEČI SO (IN SE KOMBINIRAJO K PRESTANEMU MESTU) **
"Sin moj, prej je bilo vse to dim" . Pozabite na čudovite podobe ulic, ovitih v meglo, saj to ni bila megla, ampak onesnaženje. Ljudje so umirali od dihanja in tisti, ki so živeli, niso videli dlje od svojih korakov. »Dim iz premoga je bil črn in je skupaj z vlago ustvarjal neprepustno ozračje. Ni bilo videti. Ljudje se ga spominjajo kot evokativnega, a bil je morilec!« pravita Stamp in Brown. Tako zelo, da poštarji niso mogli najti zelenih nabiralnikov do leta 1874, ko je pošta iznašla bolj vidno barvo: rdečo. Leta 1912 je ta ista pošta prevzela telefonske govorilnice, ki so jih prav tako pobarvali rdeče. Leta kasneje se je rodil Arsenal ...
Kaj ima slanina opraviti s hitrostjo ali ima vse to opraviti z avtobusi? To je vprašanje, ki si ga zastavljajo tudi vodniki, a bi lahko imelo svoje: navsezadnje če je london kakršnekoli barve v kolektivni domišljiji , rdeča je . Leta 1997, po njegovi privatizaciji preko Thatcherjeve, so vsi avtobusi z zakonom postali rdeči. Je bilo to zato, ker je bil Pantone 485 že nekakšen simbol mesta? »Pravzaprav je bila takšna korporativna barva podjetja, ki je upravljalo večino avtobusov, zato je bilo ostale lažje pobarvati enako,« pojasnjujejo. "Mogoče pa je bilo tega malo." Torej, če želite misliti, da so Angleži tako angleški, da so po zakonu poskrbeli za to podrobnost, lahko. Če ne, boste vedno imeli svoj utilitarizem, kar je še ena stvar, ki tudi ni tako slaba.
*** Morda vas zanima tudi...**
- 100 stvari, ki bi jih morali vedeti o Londonu - 25 stvari o Londonu, ki jih boste razumeli le, če ste tam živeli - Gastromorriña v Londonu: vodnik za preživetje - Vodnik po Londonu
- Vse informacije o Londonu
Star reklamni plakat s tipičnim londonskim avtobusom