Dolgo potovanje
102.399 žrtev je bilo več kot dovolj, da podjetje, ki so ga Japonci poskušali izvesti med vojno, poimenujejo »Železnica smrti«. Pisalo se je leto 1943 in japonski imperij je nujno potreboval dopolnitev svojih čet v Burmi, da bi še naprej širil svojo sfero blaginje v Veliki Vzhodni Aziji. Zloglasna Malaška ožina je bila logična pomorska pot, a tudi najnevarnejša. Še posebej po bolečem porazu v bitki pri Midwayu (junij 1942), ko je ameriško letalstvo na dno oceana poslalo štiri letalonosilke Imperial, Japonska pa je izgubila pobudo v Tihem oceanu.
Alternativa je bila sajenje tirnice iz bangkoka , v podrejeni Tajski, v Yangon in zaloge črpalk z vlakom. Težava je bila v tem, da sta bili obe prestolnici ločeni na stotine milj. kilometrov džungle, rek, divjih živali in nalezljivih bolezni . Delovna sila so bili med drugim vojni ujetniki iz Združenega kraljestva, Nizozemske, Avstralije, Združenih držav in Tajske.
Več kot sto tisoč duš je umrlo v poskusu, v nesrečnih razmerah, ki so jih pestili malarija, sonce, trdo delo in ponižujoče ravnanje s strani japonske vojske. Nekateri so preživeli, npr Eric Lomax, avtor knjige, po kateri je posnet film režiserja Jonathana Teplitzkyja Dolgo potovanje , igrala pa sta jo Colin Firth in Jeremy Irvine (slednji v vlogi mladega Erica).
Po padcu Singapurja so jih Japonci zajeli, skupina Britancev se naseli v Kanchanaburiju, da bi delala na gradnji železnice. Vrsta podrobnosti (ki se jim bomo izognili, da ne bi motili bralca, ki si filma še ni ogledal) vodi Lomaxa v mučilnico in desetletja kasneje spet sreča svojega ujetnika, nato pa še turističnega vodiča na mostu čez reka Kwai. Ali raje, na mostu čez reko Mae Klong , kot se je imenovala do šestdesetih let.
uspeh knjige Most na reki Kwai Pierra Boulleja in istoimenskega filma pristojne pripeljale do preimenovati v enega od pritokov Mae Klonga pritrjena na katero je tekla železnica: "Kwahe". Ali "Kwai", za prijatelje. In tako je bila resničnost prilagojena fikciji.
Pravzaprav velikanski znaki iz vseh kotov Kanchanaburija kažejo na most, ki ni tisti v filmu Davida Leana. Tisti, ki so ga zgradili polkovnik Nicholson in njegovi možje, je bil eden lesena, začasna , jeklenega in cementnega pa so dvigovali sto metrov dolvodno. O lesenem ni sledi, medtem ko jeklena ohrani prvotno kovinsko strukturo , ki ni bil kmalu po tem, ko so ga zavezniki bombardirali konec novembra 1945. Za nameček je Nicholsonov lik navdihnil podpolkovnik Philip Toosey, ki ni sodeloval z Japonci, za razliko od tistega, ki ga igra Alec Guinness.
Poleg tega vojni ujetniki, ki so dvignili delo, niso niti žvižgali Most na reki Kwai , vendar najbolj znane note melodije izvirajo iz marša generala Bogeya, ki ga je zložil britanski poročnik F.J. rahitis.
Vsak turist, ki pride mimo boste slišali skupino žvižgati melodijo . Čeprav morda marsikdo ne ve, da so Britanci na melodijo priredili besedilo - prilagojeno vojnim razmeram - in končali petje, da Hitlerju manjka testis. In pripravljen razbijati mite, dodamo, da film ni bil posnet na Tajskem, ampak izključno na Šrilanki.
Dandanes, barvni vlak prečka most, ki povezuje dve bližnji postaji , tako da lahko za sto bahtov (približno dva evra in pol) rečemo, da so prečkali most čez reko Kwai. Kdor ga ne želi zapravljati, ga lahko povsem brezplačno prehodi tudi peš in bolj umirjeno uživa v čudoviti enklavi, ki ga obdaja.
V času gradnje oz. čez isto reko je bilo 680 mostov , vendar je Kanchanaburi edini jekleni most železnice smrti na Tajskem. Od skupno osmih kovin jih je bilo sedem vzgojenih v sosednji Burmi. Brez dvoma je to glavna turistična atrakcija tajskega mesta, a ne edina: Obiščete lahko nekatere bližnje slapove, lahko se odpravite na pohodništvo, kolesarjenje, vožnjo s kanujem po reki ... Zanimivo je tudi zgodovinsko središče ob železnici, urejeno pokopališče, kjer leži skoraj 7000 vojnih ujetnikov, in več muzejev, ki podrobno prikazujejo stiske delavcev. Nobena tako neopisljiva kot Muzej druge svetovne vojne , ki je sposoben združiti tempelj, portrete lokalnih misic, voščene figure zapornikov v polnem teku in spektakularne poglede na most.
Čeprav so glavna jed plakati, ki jo kontekstualizirajo. Eden zadnjih v svojih sklepih pravi: »Čeprav je vojna ustvarila zlo in okrutnost, je prinesla tudi dobre stvari [...]. Za provinco Kanchanaburi, most čez reko Kwai naredi svet pogled nanj in posledično veliko število turistov pride, da ga obiščejo ... Mogoče je to dober del te vojne.« Na bližnjem pokopališču zavezniške vojne se bo več kot eden zagotovo obrnil v grobu.
Dolgo potovanje