19 ur in 16 minut letenja: Qantas podrl rekord za najdaljši polet na svetu
Letvica je bila visoka, a qantas to daleč preseglo vaja zračnega upora ki je vključevalo neprekinjeno potovanje iz New Yorka v Sydney v skoraj 20 ur.
Rečeno in storjeno, Qantas Boeing 787-9 varno pristal 19 ur in 16 minut kasneje kot njegov vzlet z JFK, vendar, za kakšen namen?
Resnica je, da QF7879 To ni bil komercialni let za uporabo , ampak neke vrste raziskave, izvedene na krovu preizkusiti načine za izboljšanje počutja na poletih na ultra dolge razdalje, ki bodo daljši in z manj postanki. Zasnova letala to vsekakor omogoča, vendar kaj pa človeški faktor?
Kabinsko osebje odhaja iz New Yorka na najdaljši let na svetu
PROJEKT SONČNI VZHOD, ČLOVEŠKI FAKTOR LETALSTVA
Prav to je namen avstralskega letalskega prevoznika, da poskuša ugotoviti in zato je tej znanstveni avanturi dal ime in priimek, ki ga je krstil kot Projekt sončni vzhod ( #ProjektSončni vzhod ).
Qantas želi opravi vsaj še dva raziskovalna poleta na ultra dolge razdalje zbirati nove podatke o zdravju in počutju potnikov in letalsko posadko, kot se je pravkar zgodilo s tistim, ki je deloval med New Yorkom in Sydneyjem in je bil prvi od treh, ki so jih izvajali.
Kot se je zgodilo s QF7879, posamezen let bo imel največ 50 ljudi, vključno s posadko, zmanjšati težo in zagotoviti potrebno količino goriva za svoje Boeinge 787-9s.
Poleg tega bodo emisije ogljika iz letov v celoti izravnane.
Najdaljši let na svetu
Na letu New York–Sydney, ki je pristal prejšnjo nedeljo, so testi obsegali od spremljanje možganskih valov pilotov , njihove ravni melatonina , the stanje pripravljenosti in dokler vadbeni tečaji za potnike.
Osvetlitev kabine in prehrana med letom bile tudi posebej prilagojene, kar pripomore k zmanjšati jet lag glede na medicinske in znanstvene raziskovalce, ki so sodelovali s Qantasom in ki so bili tudi na krovu tega leta.
Medtem ko se v praksi mnogi nočni leti običajno začnejo z večerjo in nato ugasnejo luči, da se potniki lahko spočijejo, so na tem letu začeli s kosilom in luči so imeli prižgane prvih šest ur sovpadati s časom dneva v Sydneyju, kar je začelo dramatično zmanjševati občutek _ časovnega zamika _.
Pristanek letala Qantas Boeing 787-9 v Sydneyju
Za Alan Joyce, izvršni direktor skupine Qantas : »To je res pomembna novost za letalstvo, kljub dejstvu, da leti letal ultra dolge razdalje predstavlja nekaj dodatnih izzivov. Raziskave, ki jih izvajamo, bi nam morale dati boljše strategije za izboljšati udobje in dobro počutje na cesti v času, ko je tehnologija v naših rokah«.
S svoje strani poveljnik leta, Sean Golding, ki je usmerjal štiri pilote, ki so opravljali storitev, je tudi komentiral, da "čeprav so čelni vetrovi nekoliko zadržali let v prvih nekaj urah, so se lahko povzpeli kar omogoča doseganje Sydneyja v manj kot 20 urah ”.
PRIHODNJI LETI NA ULTRA DOLGE RAZDALJE
so načrtovani dva raziskovalna leta bolj v sklopu ocen Projekt sončni vzhod : London v Sydney novembra in še en iz New Yorka v Sydney decembra.
Kapitani najdaljšega poleta na svetu
Po njih in poleg tiste, ki so jo pravkar izvedli, bo odločitev o projektu Sunrise znana do konca leta, preiskavi, ki bo osvetlila vsa zdravorazumska vprašanja o kako letenje na te ultra dolge razdalje vpliva na udobje in dobro počutje potnikov in posadke.
Ugotovitve o podatkih o dobrem počutju posadke bodo posredovane A Uprava za varnost civilnega letalstva pomagati pri regulativne zahteve povezanih z leti na dolge razdalje.
Proizvajalci kot Airbus in Boeing so lansirali letala (A350 in 777X), ki so sposobni opravljati lete Project Sunrise z uspešnim komercialnim tovorom ampak, Smo človeško pripravljeni? Bomo videli.