Nova Zelandija: prečkanje avtoceste Forgotten World

Anonim

račun maorska legenda, ki , v osrčju Severnega otoka Nove Zelandije, je prišlo do spopadov ognja in lave med dvema vulkanoma. Velikana Tongariro in Taranaki dneve sta se borila za ljubezen prelepe Pihange do končnega poraza mlade Taranaki. To po tradiciji dvignil noge s tal in poln žalosti je zapustil kraj proti zahajajočemu soncu, vzbujajoč s svojimi solzami Reka Whanganui. Izčrpan Taranaki je končno počival v zadnjem kotu, ki ga je našel zahodno od otoka.

Če pogledamo zemljevid Nove Zelandije, lahko s sledenjem zaznamo eksodus Taranakija črta med obema vulkanoma. Tam, v njegovem središču, bomo našli Whanganui in nedaleč od njegove struge, eden od poti najbolj skrivnostna na Zemlji: avtocesta Forgotten World Highway ali državna avtocesta Nove Zelandije 43.

Legenda ne pove ničesar o tem pozabljenem svetu, toda novozelandska pot 43 kopiči zgodbe, ki so tako presenetljive in burne kot maorska zgodba. Zgodbe, kot je mesto, ki ga je navdihnil Shakespeare, vas, ki se je razglasila za republiko, reka, ki je bila razglašena za osebo oz samotni grob človeka ki je umrl pri oblikovanju njegove postavitve.

Stratford Nova Zelandija.

Stratford, Nova Zelandija.

STRATFORD, SHAKESPEARE OB VULKANU

Prebivalci Stratforda se vsako jutro zbudijo z budni pogled poraženega Taranakija. Nahaja se le 20 kilometrov stran in je njegova impozantna prisotnost – je drugi največji vulkan v državi – postala vsakodnevna navada. Vendar ta vulkanska bližina ni tisto, zaradi česar je Stratford edinstven, ampak vseprisotnost v svojem urbanističnem načrtovanju najpomembnejšega angleškega avtorja v zgodovini: Williama Shakespeara . Ime kraja Stratford prihaja iz Stratford-upon-Avon, pisateljevega rojstnega kraja. Pravzaprav je bila prva različica Stratford-upon-Patea, glede na bližnja reka Patea.

Stratford Forgotten World Highway.

Stratford, pozabljena svetovna avtocesta.

Toda povezava s Shakespearjem se tu ne konča: do 67 ulic je poimenovanih po likih iz njegovih del in v stolpu z zvončkom - edinem na Novi Zelandiji - Romeo in Julija trikrat na dan izvedeta balkonsko sceno. Tako v raztresenem tavanju najdemo Fenton, Hamlet, Macbeth, Lear ali že omenjena Romeo in Julija, katerih tragična usoda se odraža tudi na zemljevidu: pravokotno drug na drugega, Julija se približa Romeu da le eno ulico pred njunim srečanjem zavijejo, ne da bi jih sploh prečkali.

Če nadaljujemo z literarno-kartografskim paralelizmom, Regan Street, makiavelistična srednja hči kralja Leara, na koncu umre, lačen moči, tako kot v delu: spremenjen v avtocesto, iz njenega pepela se rodi 151-kilometrska pot, ki povezuje Stratford s Taumaranuijem, eno redkih komunikacijskih poti v tej regiji z središče severnega otoka in hkrati eden najmanj uporabljenih zaradi svoje vijugaste postavitve: avtocesta pozabljenega sveta.

Pozabljena svetovna avtocesta Nova Zelandija.

Pozabljena svetovna avtocesta, Nova Zelandija.

V ISKANJU POTI V POZABLJENI SVET

Od praktičnega vidika, ne bi bilo razloga za potovanje po avtocesti pozabljenega sveta. Če uporabimo zemljevid, bomo videli, da je to najkrajša pot med Taranakijem in srcem Severnega otoka. Vendar je to zavajajoče: zgrajena v 19. stoletju na starih poteh konjeniško odprto s strani evropskih naseljencev, njena postavitev, noseča z ovinki, tuneli, mostovi, hribi in celo 12 kilometrov dolg odsek neasfaltirana, bolj spominja na kolovoze iz devetnajstega stoletja kot na cesto iz 21. stoletja.

Na srečo niso vse odločitve sprejete zaradi praktičnosti. Na izhodu iz Stratforda prometni znak deluje kot –vznemirljiv– prolog: Začne se pozabljena svetovna avtocesta. "Igra se začne," se zdi, da pravi. Ker je ravnica vulkanskega obroča opuščena, teren dobi valovite oblike. Mali hribi, ki spominjajo na Hobitton iz Gospodar prstanov poplavi pokrajino in vzporedno s cesto železniška proga v stanju zombija cikcaka in se izmika, kolikor le more. več ovir.

Pozabljena svetovna avtocesta Nova Zelandija.

Pozabljena svetovna avtocesta, Nova Zelandija.

Na prvem odseku ceste, tistem, ki povezuje Stratford z bizarno Whangamomono, tri velike vzpetine spravljajo v težave za neizkušenega jahača: sedlo Strathmore, sedlo Pokohura in sedlo Whangamomona. Prva dva omogočata jasen pogled na panoramo, kar je dejstvo razkriva človeško prisotnost na ozemlju: ti goli hribi, tako privlačni za oko, so v resnici lepota brez glave, posledica krčenja gozdov prvih naseljencev.

Po Pokohuri, prerija preide v pragozd in že na sedlu Whangamomona domača flora, gosta in kompaktna, zaduši ves kopenski prostor. Prekrit z vegetacijo, razlaga informativni plakat da je bil ta del ceste dokončan leta 1897, kar je omogočilo dokončno povezavo med S Tratford in Whangamomona, mesto, ki bi ga stoletje pozneje imelo eden najbolj nenavadnih svetnikov zgodovine

Ena od fasad zaskrbljujočega mesta v Republiki Whangamomona na Novi Zelandiji.

Ena od fasad zaskrbljujočega mesta-republike Whangamomona na Novi Zelandiji.

WHANGAMOMONA, MESTO, KI JE POSTALO REPUBLIKA

Billy Gumboot, drugi predsednik republike Whangamomona, v 18-mesečnem mandatu ni naredil niti ene poteze. Izustil ni niti ene besede. In to je Billy Gumboot je bil kozel, verjetno prva izbrana žival v zgodovini. Ta podatek, vreden Montyja Pythona, je bolj relevanten, kot se zdi, saj je povezan z dejstvom, da rešil ljudi pred propadom: njeno razglasitev za neodvisno republiko. A začnimo od začetka.

Življenje v Whangamomoni nikoli ni bilo lahko. Mesto, ustanovljeno leta 1895, je bilo po prvi svetovni vojni na robu izginotja, kjer je umrl velik del prebivalstva. Prihod železnice (1933) in elektrike (1959) povzročil impulz za lokalno rast, ki pa je ponovno upadla z zaprtjem šole in pošte leta 1988. Ko se je zdelo, da mesto je bilo obsojeno na izumrtje, Zgodil se je dogodek, ki je spremenil vse: novozelandska vlada je spremenila teritorialnost Whangamomone brez posvetovanja z njenimi prebivalci. Ti so v znak protesta 1. novembra 1989 so se razglasili za republiko. Razglasitev neodvisnosti – bolj fiktivna kot resnična – je imela takšen odmev, da je privabila novinarje z vsega sveta.

Od takrat šest predsednikov, med njimi koza, pudelj in želva, so se zamenjali v mandatu republike, ki vsaki dve leti praznuje veliki praznik, 21. januarja. To je povzročilo dotok turizma katerega glavni cilj je žigosanje vašega potnega lista grb republike, naprodaj za 2 NZD v hotelskem baru-vladi. Vendar so bili kraji, ki niso bili tako srečni kot Whangamomona.

Pozabljena svetovna avtocesta Tangarakau.

Tangarakau, pozabljena svetovna avtocesta.

TANGARAKAU: SLAVA IN PADEC MESTA DUHOV

Nekaj milj od Whangamomone je Tangarakau, nekoč drugo največje mesto v regiji in od katerega je danes ostalo le nekaj drobtinic. Tangarakau je bil osrednje jedro gradnja železnice med Stratfordom in Okahukuro, leta 1920, po odprtju premogovnika pa je prebivalstvo v začetku tridesetih let doseglo dva tisoč prebivalcev. Kljub temu, leta 1936 se je z opustitvijo rudnika začelo propadanje ki bi se končalo z zaprtjem šole leta 1959. Brez razglasitve neodvisnosti, ki je danes delovala kot oživljač, Tangarakau je postal mesto duhov blizu tega, kar je morda najbolj divji prostor na celotni avtocesti Forgotten World: the Naravni rezervat soteske Tangarakau, kraj, kjer je pokopan človek, ki je postavil cesto.

Grobna cesta Joshue Morgana v pozabljeni svet.

Grob Joshue Morgana, avtocesta Forgotten World.

JOSHUA MORGAN, GROBNICA PADLEGA JUNAKA

Marsikdo od tistih, ki prečkajo Cesto v pozabljeni svet, ga ignorira, a nekaj metrov od njega je grob človeka, ki ga je rodil. Do leta 1935 je bila cesta iz Tangarakaua težko premagljiva zaradi hriba imenovanega Moki sedlo. Takrat se je začela gradnja predora Moki, ki so ga leta pozneje preimenovali v Hobitovo luknjo. vaš gradbeni projekt sega v 1890 zasnoval pa ga je eden od velikih protagonistov Poti v pozabljeni svet: Joshua Morgan.

Rojen sredi devetnajstega stoletja, Joshua Morgan je bil izkušen geodet da se je po rojstvu prve hčere leta 1891 odločil opustiti geodetsko dejavnost. Vendar pa je po kratkem času vodja projekta za pot Stratford-Taumaranui prosil za vašo pomoč. Morgan je sprejel izziv, ki ga je rešil brez težav, dokler ni konec leta 1892 dosegel reke Tangarakau, kjer je težko našel postavitev, ki bi premagala gorski sistem območja. Tam so ga februarja 1893 začele mučiti hude bolečine v trebuhu. Nekateri člani ekipe odšli so iskat zdravila, porabi več dni za to. Nobena ni imela učinka. Ker Morgana ni bilo mogoče prepeljati, se je nova ekipa odpravila po dodatno pomoč, vendar neuspešno; po vrnitvi je Morgan že umrl.

Njegovo truplo so pokopali v bližini mostu med reko Tangarakau in potokom Paparata, na majhni jasi, kjer je še danes mogoče videti beli križ vzgojili njegovi soigralci. Most, kjer leži Morgan, je pravi kraj kjer se začne edini neasfaltirani odsek poti (čaka na začetek nekaterih del, ki nikoli ne pridejo), ki se nahaja v naravnem rezervatu soteske Tangarakau: 12 kilometrov gramoza, vgrajenega v domači gozd in zidovi visoki preko 50 metrov. Ko se asfalt vrne pod kolesa, to spet pokažejo nekoč bujni griči postrižen ovčji videz začetnega odseka. Teren, čeprav ovinkast, postaja vse manj strm in pojavi se nov vodotok na odru: reka Whanganui, solze poraženega Taranakija, znanega tudi kot povodni mož.

Pozabljena svetovna avtocesta Nova Zelandija.

Pozabljena svetovna avtocesta, Nova Zelandija.

WHANGANUI, POVODNI MOŽ

Predniki so za Maore vse in med njimi Ne štejejo se samo ljudje: Novozelandski domorodci se tudi identificirajo kot potomci različnih naravnih entitet, kot so gore, gozdovi ali reke. Za maorsko pleme Whanganui, istoimenska reka, rojena iz Taranakijeve žalosti, ni le reka, ampak tudi eden od njenih prednikov. To je vodilo do tega, da je marca 2017. zgodil zgodovinski dogodek na Novi Zelandiji: po več kot 160 letih pravnih sporov je plemenu uspelo doseči, da je parlament sprejel zakon, ki je reko priznal kot enega od svojih prednikov in ji tako podelil status pravne osebe.

Na ta način zadnjih dvajset kilometrov avtoceste pozabljenega sveta tečejo božajoč obris reke, ki se je rodila solza in zdaj je oseba do Taumaranuija, »kraja velikega zatočišča« v maorskem jeziku. Taumaranui je hkrati cilj in zavetje, idealen kraj za prebavo vsega zgodbe, zbrane na poti ki je zaradi ponavljanja njegovega imena postal legenda. Kot tisti ranjeni vulkan, ki gleda proti sončnemu zahodu razmišlja o svojem maščevanju.

To poročilo je bilo objavljeno v številka 149 Condé Nast Traveller Španija. Naročite se na tiskano izdajo (18,00 €, letna naročnina, po telefonu 902 53 55 57 ali na naši spletni strani). Aprilska številka revije Condé Nast Traveler je na voljo v digitalni različici, ki jo lahko uživate v svoji najljubši napravi.

Preberi več