Novi ekonomski razred Singapore Airlines v A380 in 787-10
Vsi imamo svoje najljubše letalske družbe. Za nekatere prevladuje prostornost sedežev, za druge gastronomija in za mnoge tretje vedno možnost letenja po dostopnih cenah.
In čeprav je udobje na krovu letala zagotovo pomembno, menim, da je v mojem primeru dobra storitev za stranke je zanesljiva stava za zmago.
In to je, da so dejavniki, ki se soočajo s težko nalogo obdržanja stranke, zelo različni, čeprav so povezljivost (zdravo WiFi) in vrata USB osnovni, največja teža še naprej nagiba tehtnico k prijaznosti kabinskega osebja in pomoči strankam (tudi pred letom), da bi osvojili zadovoljstvo potnikov. Lahko letimo bolj neudobno, a želimo leteti bolj srečno.
Po nekaj letih dolgčasa, v katerem je vse novosti na krovu letala odnesel poslovni razred, Zdi se, da je zadovoljevanje turistične stranke ponovno med glavnimi cilji letalskih družb. dobrota.
In res je, da to morda ni najbolj dobičkonosen razred letala (na splošno je to običajno poslovni razred in zdaj novi premium ekonomski razred), ampak ja, najbolj številčna je.
Na letalu je demokratizacija turističnega razreda posredno sorazmerna z njegovim poslovnim razredom, a to ne pomeni, da bo vse slabo: v ekonomskem razredu Air France si lahko privoščite šampanjec, pri Qatar Airways lahko izberete do tri glavne jedi, v Aegeanu pa na svojih evropskih letih brezplačno postrežejo s popolnim zajtrkom, kosilom ali večerjo.
Tu je ekonomično letenje užitek.
Ekonomski razred, Air France
AEGEAN AIRLINES
Morda najboljši regionalni letalski prevoznik v Evropi, razlogov ne manjka in tudi prepoznavnosti ne manjka, je tudi eden redkih, ki še ohranja spomin na polete nekdaj, iz zlate dobe letalstva, da so se Grki znali in zelo dobro prilagoditi 21. stoletju.
V zadnjih dveh desetletjih je Aegean Airlines iz letenja z otoka na otok prerasel v največjo letalsko družbo v Grčiji. s paleto destinacij, ki segajo od regionalnih do Evrope in Bližnjega vzhoda.
Operativna flota je v celoti ozkotrupni Airbus, večinoma A320 in A321, z udobno razdaljo med sedeži. Svojim sodobnim letalom je treba le dodati prijazna ekipa (zapomnite si besede kalimera ali kalispera, dobro jutro in dober dan, ker se ves čas leta ponavljajo), zanimiva ponudba cateringa na ladji (tople in hladne jedi glede na dolžino leta) postrežene brezplačno, vključno z alkoholnimi pijačami in izdatno dovoljeno količino prtljage za popoln izdelek za kratke razdalje.
tudi vsi njegovi leti ponujajo WiFi in zabavni program uživati na lastni napravi. Prekleto, kaj za vraga, Aegean!
AIR FRANCE
Francoski državni prevoznik je polovico svojega življenja preživel v zagovarjanju savoir faire svoje države na nebu, vendar je v zadnjih letih njegova inovativnost postala očitnejša, med drugim tudi zaradi vključitev najsodobnejšega letala na trgu v svojo floto Airbus A350 (podjetje jih ima že šest in pričakuje, da bo v letu 2021 vključilo še sedem enot), in deset letal Boeing 787-900 Dreamliners.
V ekonomskem razredu novega Air France A350-900 so sedeži ergonomski in nagnjeni pod kotom 118° med vrstami pa je več kot sprejemljivega razmaka 79 cm. V primeru Dreamlinerja so na voljo najsodobnejše potovalne kabine svetlobna okolja, prilagojena različnim fazam leta (Ali je res, da zmanjšujejo jet lag?), okna so večja in zahvaljujoč najsodobnejši tehnologiji tega sodobnega letala, tlak in kakovost zraka sta boljša.
Če pa nam je kaj všeč pri letenju v ekonomskem razredu z Air France, je to, da lahko tudi nazdravimo z mehurčki, saj na medcelinskih letih aperitiv spremlja kozarec šampanjca v meniju pa lahko izbirate med dvema toplima, svežima, uravnoteženima in izvirnima jedma.
In to je, da nas kulinarična izkušnja, podedovana iz francoske gastronomske tradicije, vodi k uživanju simbolne sestavine francoske kuhinje, kot so kruh, vina ali siri, ki so vedno prisotne v vsakem meniju, in v katerem koli razredu letalske družbe. Naj živi Francija!
Ekonomski razred Air France
SINGAPORE AIRLINES
To, da ta letalska družba že dolgo časa ohranja enega najboljših produktov ekonomskega razreda v sektorju, je danes nesporna resničnost. Poleg prijaznosti in nasmejanosti posadke njegov ekonomski razred vključuje odličen naslon za sedeže z oporami za noge, tople brisače, med letom pa strežejo celo koktajle. Da, v turizmu.
Kot je v primeru družbe Air France, z nove enote A350 in B787 dodal v svojo floto, je izdelek Singapore Airlines morda blizu popolnosti, razen pri eni glavni sporni točki: ceni. Redko najdete dobro ponudbo za letenje s Singapore Airlines, toda v tem primeru se vsekakor splača plačati več za boljše letenje.
Vodilnega v letalski industriji na področju udobja sedežev, storitev na letalu in varnosti hvalijo tudi zaradi nenehnega posodabljanja svojih produktov v vseh razredih, seveda tudi v ekonomskem, v katerem je tudi prisoten (ali bo po pandemiji). nov gostinski program s produkti od kmetije do letala (od kmetije do letala) in wellness storitev, ki vključuje strategije za spanje in raztezne vaje preko video posnetkov na naslonjalih sedežev. In če ne, bomo vedno imeli jogo.
Ekonomski razred Singapore Airlines na letalu Boeing 777-300ER
KLM
Ena mojih najljubših letalskih družb, nikoli ne bom pozabil okusa slastnih maslenih piškotov, ki so jih stregli leta in je bilo, kot da bi pred pristankom okusil Nizozemsko, je od januarja 2021 ponovno vzpostavil svojo gostinsko storitev na ladji (čeprav brez piškotkov).
Ko smo mnogi rekli, da bomo iz tega izšli bolje, zagotovo nismo mislili na letalsko družbo, a kljub zmanjšanju njenega poslovanja, KLM si še naprej prizadeva ustvariti še boljšo izkušnjo na krovu kot prej. In uspelo mu je.
Trajnost, v nebesih in na zemlji, ostaja glavni vlečni konj nizozemskega letalskega prevoznika, da bo v letu 2021 uvedel več izboljšav v gostinstvu z bolj zdravo ponudbo in z več sestavinami lokalnega izvora.
Odslej lahko potniki računajo na odgovorno nabavljeno hrano in pijačo na vseh letih iz Amsterdama in tudi na večini povratnih letov: Nizozemsko meso in jajca s certifikatom Beter leven (boljše življenje, ki označuje standard dobrega počutja živali), kava in čaj s certifikatom UTZ ter možnosti morske hrane s certifikatom ASC in MSC.
Poleg tega čokolada prihaja iz plantaže kakava v Panami, ki jo financira KLM CO2 kompenzacijski program. In za vzorec, njegov meni: na kratkih letih KLM streže brezplačne sendviče s sirom Beemster, najbolj zelenim proizvajalcem sira na svetu, in uporablja jajca Rondeel z največjim certifikatom Beter leven 3 zvezdicami. Vse v paru, seveda, z stalni nasmeh njegove ekipe.
QATAR AIRWAYS
In ker je velikost pomembna, Qatar Airways s ponosom potrjuje, da ima na krovu najširše in najbolj prostorne sedeže v industriji. ene najnovejših flot. In ponosni smo, da lahko v tem uživamo.
Nedvomno je, da je izdelek v ekonomskem razredu, ki ga ponuja katarska letalska družba, pet zvezdic in, kar je najboljše, povezan z izkušnja, ki se ne začne na sedežu, ampak na okencih za prijavo. Od tu naprej je vse seštevek in se nadaljuje tam, kjer so tudi kopalnice v letalu skoraj vredne poslovnega razreda.
Njegov meni je sestavljen iz treh jedi (na izbiro med več možnostmi) in ima tudi nekaj najbolj pozornih letalskih posadk na svetu. In čeprav ne strežejo šampanjca, ampak prosecco, to ni izgovor, da po vzletu ne bi nazdravili z mehurčki.
Na letih v Katarju je vsak sedež opremljen s kompletom izdelkov z dodatki, ki vključuje balzam za ustnice Inštituta Karité Paris, zobni pribor Miradent, masko za oči, nogavice in ušesne čepke in, moj najljubši, nekaj majhnih nalepk, ki jih lahko nalepite na svoj sedež, da vas zbudijo, če zaspite, da jeste ali kupite nekaj brezcarinskih predmetov za prodajo na ladji, ki imajo, pozor, zelo konkurenčne cene.
Po drugi strani pa je Qatar Airways to pravkar objavil bo prva letalska družba na svetu, ki bo svojim potnikom ponudila 100-odstotno brezstično storitev zabave med letom v svoji floti Airbusov A350.
Potniki, tako turistični kot poslovni, ki letijo s tem modelom letala bodo lahko prek lastnih elektronskih naprav dostopali do sistema za zabavo med letom Oryx One tako zmanjša tveganje za COVID-19.
»Uvedba sodobne tehnologije Zero-Touch in možnost, da potniki na letalu uporabljajo svoje osebne Bluetooth slušalke. Pomemben korak je, da dvignemo naše že tako rigorozne in stroge ukrepe glede COVID-19 na drugo raven, omejimo površinski stik potnikov in preprečimo morebitno širjenje okužbe na letalu," potrjuje izvršni direktor skupine Qatar Airways, g. Akbar Al Baker.
FINNAIR
RAE opredeljuje izraz dizajn kot "izvirno zasnovo predmeta ali dela, namenjenega množični proizvodnji", kar ne pove je, da so ga zelo verjetno izumili na Finskem.
Ta ljubezen do lepih, unikatnih in izvirnih stvari Fincev sega seveda tudi do njihovega državnega prevoznika Finnair, naročil, naj ga sprehodi okoli sveta.
Tako ima tudi preprost higienski pribor obraz in oči, tiste finske umetnice Reete Ek, S čigavimi risbami je ilustrirana majhna ovojnica iz finskih gozdnih vlaken, ki jo je mogoče reciklirati. Vključuje razkužilo za roke, ki ga je dobavila destilarna Kyrö, znana po nagrajenem ginu.
A če pustimo razkuževanje, je Finnairov izdelek ekonomskega razreda še vedno poleg estetike njegov glavni adut v primerjavi s svetom najvišje kakovosti. Zato Letalski prevoznik na kratkih letih še naprej ponuja brezplačno kavo, čaj, sok in vodo, na dolgih letih pa obilen obrok s pijačo, tokrat tudi alkoholno.
Pred pristankom postrežejo tudi predjed, novost pa je, da je na vseh turističnih menijih možna zahteva po nadgradnji. vnaprejšnje naročilo določene jedi iz jedilnega lista ali na primer serviranje hrane na porcelanasti posodi z jeklenim priborom. Kot v poslu, vendar veliko cenejši.
Ekonomski razred, Finnair