Japonci z že vzpostavljeno in spoštovano kariero Ryusuke Hamaguchi To je bilo kinematografsko razodetje lanskega leta. Najprej je februarja zmagal na berlinski festival s svojim triptihom o naključju, domišljiji in upanju, Kolo sreče in fantazije.
In pozneje, poleti je prejel nagrado za najboljši scenarij in nagrado kritikov Fipresci v Cannesu z Vozi moj avto (Izdaja v kinu 4. februarja), slediti poti mednarodnih nagrad, ki zelo verjetno, se bo končal na oskarju marca prihodnje leto.
Drive My Car je priredba kratka zgodba Harukija Murakamija, Moški brez žensk. Iz samo 40 literarnih strani se razvija Hamaguchi 179-minutni film. Mojstrovina, ki se odvija v svojem tempu, lagodno, lirično, opazno, ki prisluhne tišini in se ustavi ob nevidnem.
Misaki in Kafuku.
Drive My Car je roadtrip, a drugačen. To je nenehno, rutinsko potovanje. To je vsakodnevno potovanje Jusuke Kafuku med svojim hotelom in gledališčem, kjer režira večjezično različico Čehovljevega Strička Vanje. Tvoj avto, rdeči saab 9000, zelo bister, zelo prisoten, ga poganja Misaki, mladenka, ki se zaposli kot šoferka.
Vemo, da tiho trpi bolečino ob izgubi žene in zato je sprejel to delo. stran od doma, v Hirošimi. O njej vemo bolj malo, a nekaj se skriva za tem skoraj nezlomljiva tišina.
Majhno, skoraj klavstrofobično mesto, kjer se odvija velik del zgodbe, je bilo prva atrakcija za Hamaguchi: »Interakcija teh dveh likov je tako zanimiva. Vsi se dogajajo v avtomobilu,« pravi.
»Ti pogovori so me spomnili globoki pogovori, ki sem jih imel, ki nastanejo le v tem zelo intimnem in ganljivem prostoru. Ker si nenehno na poti, te res ni nikjer in včasih nam ta prostor pomaga odkrivamo vidike sebe da nikomur nismo pokazali ali misli, ki jih nismo znali ubesediti."
Postanek na poti.
za nekaj dajemo toliko vrednosti cestna potovanja, potovanje z avtomobilom, ne glede na to, ali obstaja jasen končni cilj ali ne. biti dolga potovanja, neskončne ceste , ali po znanih poteh. zaklenjen tam, tišina nas duši in nas sili, da izpustimo zrak v obliki najintimnejših razodetij.
Na takih potovanjih se odnosi začnejo ali končajo z vsem, kar se da razkriti. V primeru Kafuku in Misaki se začne. Oba na koncu opustita svojo bolečino, svoje strahove, svojo krivdo. Dokler se njuno potovanje ne obrne in ubereta drugo pot, tisto, ki gre v preteklost, da bi poskušala ozdraviti svojo sedanjost.
od Vozi moj avto je on dokončni, transcendentalni roadtrip, eden tistih, ki vam spremeni življenje. In za to potrebujete čas. Zato Murakami ne teče, ne pohodi stopalke za plin, ampak se prepušča vaši liki uživajo na cesti, poglabljati vse globlje v njihove tekoče pogovore in tudi odpirajo več oči in ušes v svojih postankih.
Saab 9000 vedno prisoten.
Na teh postankih Kafuku usmerja svoje igralce, kot Hamaguchi usmerja svoje ljudi, bere besedilo brez intonacije, dopušča besede same najdejo svoj ritem, svoj premor in svojo melodijo. Kafuku se sooča z duhovi svoje preteklosti igralec, Takatsuki, s katerim verjame, da je imela njegova žena afero.
to čudno odnos sovraštva in ljubosumja je bistvenega pomena tudi na poti, še posebej, ko mu igralec reče: »Če resno želiš videti druge, ti ne preostane drugega, kot da poglej globoko, v glavo, vase«.
»Razlog, da ta precej stereotipna pripomba vpliva na Kafukuja, je ta, da se mu zdi 'resnica', do katere sam nikoli ne bi mogel priti. Njegove besede so odmevale kot nekaj čistega, kar prihaja iz duše. Videlo se je, da ne igra,« razmišlja filmski ustvarjalec.
Igra, maske, razkrivanje identitet je še ena od osrednjih tem tega potovanja, v katerem se resnica pojavi šele v tem avtomobilu, ta avto že zgodovina kinematografije.