Rovos Rail: nepozabna pustolovščina v Južni Afriki
Velikokrat so se veliki projekti, tisti, ki nenavadno postanejo del zgodovine, rodili iz želje. O sanjah, ki jih je treba izpolniti. Kot vse, lahko recept vedno sprejme ščepec sreče in kanček tveganja, običajno skupaj z veliko dozo truda in dela. To seveda.
In prav to so bile sestavine, ki so leta 1989 rodile ** Rovos Rail **, južnoafriško železniško podjetje, ki ima danes najbolj luksuznih in ekskluzivnih vlakov na svetu.
Vlaki, s katerimi lahko potujete, na osmih različnih progah, večina Južna Afrika. Zgodba o vzponih in padcih, dobrih in slabih časih, ki se je končala z najsrečnejšim koncem od vseh: letos 2019 so dopolnili 30 let zgodovine.
Vlak skozi Namibijo
IZVOR ZGODBE
Kolovodja vse te avanture je Rohan Vos, Južnoafričan in ljubitelj vsega, kar zveni 'mehanično'. Rohan, poročen z Antheo in oče štirih otrok, je vodil podjetje za avtomobilske dele, ko je usoda hotela kupiti njegov prvi vagon na dražbi leta 1985.
Ker vem komaj kaj o svetu železnic – še manj celo na področju turizma –, je to postalo skoraj obsedenost in kar se je sprva pojavilo kot »zakaj ne« pri ideji o izgradnji lastnega vlaka – prikolice za družino pobegov, bi sčasoma postala podjetje, ki je kljub številnim glavobolom postalo najpomembnejše merilo v svetu luksuznih vlakov.
Tanzanija, zeleni raj
In po tem prvem vagonu jih je prišlo še veliko več. Visoki stroški reforme in uvedbe tega projekta so kmalu pripeljali do ideje o prodaji vstopnic. Pravzaprav so južnoafriške železnice same predlagale ta zasuk v svoji zgodovini.
Rohan Vos se je nato obrnil k oblikovanju tistih vlakov, ki so bili zasnovani za uživanje lastne družine in so morali imeti vse vrste podrobnosti, ki zagotavljajo maksimalno udobje. Tako da je bilo potovanje v njem kot doma.
In dosegel je svoj cilj. Vau, ni ga! Če je Rovos Rail postal to, kar je danes, je to v veliki meri zasluga natančnemu delu, vloženemu v vsako podrobnost njegovih vlakov.
Eleganca in skrb, vloženi v vsak centimeter vsakega vagona, sta maksimalni, do te mere, da Ko gre za kakovost, jih je težko – če ne celo nemogoče – premagati.
razkošje na tirnicah
NJENI VLAKI, AVTENTIČNE UMETNIŠKE DELA
In zakaj je potovanje z vlakom Rovos tako posebno? Ne samo fascinantne poti za potovanje, o katerih vam bomo kmalu povedali. ali je tako le stopiti morate v katerega koli od njegovih petih vlakov – v tem letu 2019 bo projektu dodan še en – do občutek, kot da potujete v pretekle čase. Začutiti pristno odličnost, ki jo v veliki meri dosega storitev, ki je od prve sekunde osredotočena na užitek gostov.
Na vlakih se dekoracija zgleduje po preteklih časih: Tla in stene iz mahagonija, pohištvo v kolonialnem slogu in detajli iz edvardijanske dobe dopolnjujejo skupne prostore in apartmaje.
Vse to je zasnovano izključno za Rovos in v veliki meri zasnovala Anthea sama, odgovoren za skrb za ta del poslovanja. In Rovos ni le zgodovina svojih vlakov, je tudi zgodba cele družine.
Popotniki na vlak!
Wi-Fi povezava ne obstaja uporaba prenosnih računalnikov ali mobilnih telefonov pa je dovoljena le v zasebnosti zasebnih predelkov. Prav tako ni televizije in radia.
v Rovu, najpomembnejša in glavna stvar je povezava s seboj in z okoljem, bodisi z vlakom samim, s sopotniki, bodisi z naravo, ki se kot v filmu vidi na drugi strani oken.
Viktorijini slapovi, ena najbolj impresivnih pokrajin
Vsak vlak ima enake skupne prostore, od nekaj majhnih salonov, v katerih se lahko posvetite umetnosti razmišljanja o življenju, ki teče mimo, do elegantna jedilnica, v kateri porcelanasta posoda streže jedi iz kuhinje s 5 zvezdicami.
Prekati najvišjega ranga merijo 16 kvadratnih metrov in imajo sanitarije. Viktorijanski stil.
Kadilnica, trgovina s spominki in majhna terasa-razgledna točka, ki zavzema zadnji del vlaka, To je le še nekaj podrobnosti, ki sestavljajo ta zaklad na tirnicah.
Rovos Rail se je rodil leta 1989 in letos 2019 slovesno odpira novo linijo
IN OD POTI, KAJ?
**Rovos Rail ima trenutno osem različnih potovanj po južni Afriki**, ki trajajo od 48 ur do 15 dni.
pot med Pretorstvo , kjer se nahaja zasebna železniška postaja Rovos – ki služi kot centrala podjetja – in Durban Je ena najbolj cenjenih. Pa tudi tista, ki vodi **od baze do Cape Towna**.
30 let zgodovine in uresničitev sanj
Vendar pa sanje vsakega popotnika segajo dlje: pot, ki povezuje Cape Town z Dar es Salaamom v Tanzaniji – prečkanje Južne Afrike, Bocvane, Zimbabveja in Viktorijinih slapov, Namibije in Tanzanije – je tako fascinantno, da se morda zdi neresnično.
In če upoštevamo še to vlaki dosežejo največjo hitrost 40 kilometrov na uro , postane izkušnja še bolj privlačna.
Med Georgeom in Buffalosjagsrivier
Kljub temu je še več: julija 2019 bo odprta nova železniška proga, "Pot dveh oceanov", ki bo prvič v zgodovini združil oba oceana, ki kopata celino: pot se bo začela v Dar es Salaamu v Tanzaniji in končala v Lobitu v Angoli.
Vlaki Rovos Rail, ki jih poganjajo dizelske ali električne lokomotive, na vsaki od svojih ekspedicij gostijo največ 72 ljudi , ki se nahajajo v 36 sobah, razdeljenih v tri različne kategorije: Royal Suites, Deluxe Suites in Pullman Suites.
Rovos Rail ali kako odkrivati Afriko na tirnicah in v luksuzu
Skrivnost uspeha? Morda bi težko ostal samo pri enem, čeprav je jasno, da trdo delo, predanost ideji in moč celotne družine predanega telesa in duše 30 let uresničil velike očetove sanje, je v veliki meri kriv sam.
Danes tri hčere Rohana in Anthee, Tiffany, Brenda in Bianca V projekt so vključeni tako, kot so bili nekoč njihovi starši.
In enako velja za večino zaposlenih, mnogi med njimi so v družinskem podjetju že več kot 20 let – nekateri že od samih začetkov.
Skratka, celo življenje posvečeno podjetju, ki bo brez dvoma vedno del tega zgodovino železnic v Afriki.
Izlet v pretekle čase