Villefranche de Conflent Je srednjeveško mesto, katerega podolgovata tlorisna oblika poteka vzporedno z reko Têt, ki je zajeta v dnu njene doline. Poleg svoje arhitekturne lepote ima privlačno kulturno, trgovsko in gastronomsko ponudbo.
Kot v vsakem drugem turističnem kraju je tudi v Villefrancheju registriranih le nekaj sto ljudi. Intramuros, živahno življenje te čudovite enklave teče predvsem na nekaj ulicah in trgih kjer se zadržujejo turisti. Je del seznama Les Plus Beaux Villages de France.
Ulice Villefranche de Conflent.
VOJAŠKA ARHITEKTURA VAUBAN
Sebastién Le Prestre, markiz de Vauban (1633-1707) je ključna osebnost v zgodovini Villefranche de Conflent in številnih obmejnih mest. Arhitekt in urbanist, med vladavino Ludvika XIV. je bil generalni komisar za utrdbe kraljestva. Zasnoval je in obrambno okrepil gradove in obzidje ter oblikoval mrežo vojaške arhitekture, ki jo je mogoče obiskati v Perpignanu, Bellegardu ali Amelie-Les-Bains.
V Villefranche de Conflentu je njegovo glavno delo the Fort Liberia, trdnjava, ki še naprej varuje mesto od zgoraj.
Leta 2007 so praznovali tristoletnico Vaubanove smrti in leto kasneje, leta 2008, dve izmed njegovih najbolj izjemnih del: Mont-Luis in Villefranche de Conflent sta postala priznana kot Unescov seznam svetovne dediščine.
Obzidje Villefranche de Conflent je velika turistična atrakcija.
OBZIDJE, PREHODNI POTI IN TRDNJAVE
Ali obzidje naredi mesto lepše? Ponavadi se zgodi tako. Obrambne konstrukcije preteklih stoletij so izgubile vojaški pomen in pridobile novo turistično vrednost hoditi in občudovati. Svetilniki postanejo razgledne točke in sprehajalne poti, mesta za sprehode.
V Villefranche de Conflentu je ena najbolj obremenjenih turističnih znamenitosti podzemni prehod, ki mesto povezuje s trdnjavo Fort Libéria. Velja za enega najdaljših prehodov na svetu in ga pogosto imenujejo "tisti s 1000 stopnicami" – čeprav jih ima le 734 –, pritegne najbolj energične obiskovalce, ki si upajo po njej stopiti navzgor.
Obzidje Villefranche de Conflent.
OBRT IN KATALONSKA GASTRONOMIJA
Znotraj obzidanega ograjenega prostora, do katerega se dostopa skozi ogromna lesena vrata, komercialna in gastronomska ponudba je zelo sugestivna: trgovine s keramiko, rabljene knjige, tradicionalni tekstilni bazarji, usnjena galanterija, vina, lesene igrače ali trgovina z ročno izdelanimi glasbili navdušuje turiste.
Kovani napisi so najpogostejši v teh podjetjih, med katerimi vsaj za zdaj ne bomo našli vseprisotnih mednarodnih franšiz.
Palačinke, kavarne in bistroji z omejenimi zmogljivostmi dajejo možnost okušanja lokalne kuhinje, zelo podoben tistemu, ki ga strežejo na drugi strani Pirenejev: polži, xai ali jagnjetina, klobase in cel seznam sugestivnih sladic: mene sem ubil, katalonska smetana ali fougasses, imenovane tudi katalonske koke.
Omembe vredno je tudi poglavje o vinih, saj v vzhodnih Pirenejih je do štirinajst označb porekla vina. Naravna sladka vina, kot je Banyuls, so tista, ki predstavljajo priznano edinstvenost in večjo prepoznavnost v preostali državi.
Le train jaune.
LE TRAIN JAUNE, RUMENI VLAK CERDANYA
Zaradi dveh dejstev je ta turistični vlakec prikupen: Kroži s povprečno hitrostjo 30 km/h in za vožnjo z njim na vmesni postaji priporočajo, da se voznik razburja da se neha.
Zgrajena v začetku prejšnjega stoletja, del Villefranche de Conflent do Latour de Carol skozi doline rek Têt in Eyne poleg masiva Canigó in skozi najvišjo železniško postajo v Franciji, Bòlquere (1593 mnm).
Ropota tudi pri vožnji čez edini francoski viseči viadukt Gisclardov most. Panoramska pot v dolžini 63 kilometrov, ki jih porabijo približno v treh urah. Precej trditev za popotnika, ki želi upočasniti ogled čudovite pokrajine Pyrenees Orientales.