ljubezensko pismo za letenje
"Vstop na stezo za vzlet, dober let" . Izgubil sem štetje, kolikokrat sem slišal tradicionalno sporočilo, ki prihaja iz pilotske kabine ob vsakem letu. To je trenutek, ko se naprava, v kateri potujemo, začne kotaliti po glavi steze, dokler ne doseže hitrosti in višine leta. In tu se začne čarovnija.
"Poglej mama, letalo leti" , mi je sin rekel nekega dne, medtem ko skozi okno, Videl sem letalo, ki je letelo nad našo hišo, "to je čarobno," je dodal . Ne bom zdaj zanikal, da ima letenje veliko čarovnije, čeprav samo dejstvo, da to počnemo, nima nič čudežnega, temveč je preprosta fizikalna enačba. Moj sin je še premajhen za razumeti Bernoullijev izrek (najpogosteje sprejeta razlaga, kako se vzgon ustvari, da letalo ostane v zraku). Kar je zame čista magija, je vse, kar letalstvo prinaša v naša življenja in naše perspektive: letenje je snov mnogih naših sanj.
"Poglej, mama, letalo"
In res je. Mogoče demokratizacija letalstva Letalskim potovanjem je vzel veliko zgodnje romantike. Letimo ceneje, a včasih drago plačamo . Tudi to, da smo odrasli, ne pomaga in pogosto pozabimo, kaj pomeni dvigniti noge s tal in ... poleteti. Upam, da bom otroku povrnil nedolžnost znova se navdušite s tistimi prvimi časi , za vrnitev poglej skozi okno letala in samo opazuj . Tu je vse ostalo največ nagrajeno: svet se zdi bolj smiseln od zgoraj, na 18.000 metrih od tal zunanji pogled umiri nered vsakdanjega življenja.
Rada letim celo s tehtnico , čeprav priznam, da ni bilo vedno tako. Pred mnogimi leti sem bil del tistih 25 % populacije, ki trpi zaradi strahu pred letenjem kljub dejstvu, da ja, vsi vemo, da letalo je najvarnejše prevozno sredstvo . Toda medtem ko gre statistika v eno smer, se čustva prikradejo v drugo. Vse se je spremenilo tistega dne, ko sem se naučil uživati v letenju. In kateri dan. Mnogo več let kasneje, kot si želim priznati, letenje ni postalo samo temeljni del moje službe, ampak tudi mojega življenja.
Zdaj razmišljam o tem, kako zelo bi si želel leteti v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja , kjer krovu letala letalskih družb, kot sta Pan Am to je pomenilo, da imamo na voljo izbor francoskih vin, ki jih lahko uživamo ob vroči juhi, ribji jedi, ki jo spremlja nekaj pečenega krompirja in celo pudingu za sladico.
Letenje v zlati dobi letalstva je bilo to
Kakšni časi tisti, v katerih dolge lete vedno vzletelo s koktajli, kot sta Manhattan ali Whisky Sour, ki jim sledijo predjedi in celoten meni, ki bi si ga želele številne restavracije na celini. In kljub dejstvu, da so se mnoge od teh dobrih navad danes povrnile tudi na letalih Delta ali Singapore Airlines Možno je naročiti tudi koktajl - tudi če potujete v ekonomskem razredu - to so bila zlata leta letalstva, tista bogastva, glamurja in luksuza, ki so neobstoječo zabavo na letalu zamenjali z razkošnimi pojedinami.
In to je letalska gastronomija je vedno imela nekaj seksi , čeprav se je deregulacija sektorja končala s formatom šampanjca in kanapejev, ki se je izkazal za nevzdržnega, saj so prišle množice in vsi smo si seveda želeli leteti . Pol stoletja kasneje ne bomo nikoli dosegli teh standardov, nobena letalska družba jih ni mogla izpolniti, a smo jih pozdravili nove gastronomske ponudbe s, manj bogato, a enako okusno, sezonsko in lokalno. Kajne Iberia?
Španski letalski prevoznik na svojih letalih že ponuja svojo novo gastronomsko ponudbo, ki temelji na sredozemski prehrani in svežih izdelkih. Ni edina. Ta prekinitev pandemije je številne glavne letalske družbe prisilila k premisleku o svojem poslovnem modelu, kar bo koristilo potnikom, saj je trenutno prednostna naloga mnogih podjetij ponovno pridobiti zadovoljstvo in zaupanje potnikov . To je pravi čas, da se znova zaljubite v vse, kar se dogaja na krovu, ker ja, leta 2021 se crkljaji vračajo. Kdo je rekel, da nadaljevanja nikoli niso bila dobra?
Trajnost, inovativnost, počitek . Tri besede, za katere si nikoli nismo mislili, da jih lahko združimo z letalstvom. In vendar so tukaj. Sektor je končno nehal govoriti trajnost kot trend, da bi ga uresničili ; danes novi letalski modeli ne bdijo le nad svojimi potniki, ampak tudi nad planetom. Boeing 787 , Airbus A350, Airbus A320Neo ... To so nekatera letala z imeni in priimki, ki so nastala kot rezultat trdne zavezanosti glavnih proizvajalcev inovacijam, trajnosti in seveda udobju na krovu. Kako drugače bi zdaj lahko uživali v vrhunski tehnologiji, manjšem izpustu ogljikovega monoksida, kromoterapiji v potniški kabini in izpolnjeni obljubi, da popotnik na cilj pride manj utrujen? Ne bomo imeli šampanjca za go-go, a smo korak bližje temu, da se poslovimo od časovnega zamika.
Kako in koliko bomo leteli v naslednjih mesecih, še ni znano. A to, da bomo to storili mirno, varno in na čim bolj učinkovit način, je izziv , zdi se, da doseženo, letalstva, ki ga imamo radi in smo ga v tem času tako zelo pogrešali.
Australian National Airways