In po 15 mesecih se dogodivščina začne
Daleč od tega, da bi mojo strast do letenja zasenčil socialna distanca , obrazne maske in stalno razkuževanje rok, prihod do prijavnega okenca Qatar Airways da se lotim svojega prvi dolgi let v več kot enem letu je bila to najbolj vznemirljiva stvar, kar sem jih doživel v zadnjih mesecih. In morda celo čez leta.
15 mesecev je minilo od tistega usodnega marca 2020, ko se je COVID-19 naselil v naša življenja in uničil načrte in rutino. Pandemija pozneje, da potovanja nikoli več ne bodo enaka, je nekaj, kar že vsi jemljemo za samoumevno, vendar ta izjava ne pomeni nujno, da bo še slabše. Izhajamo iz nekaterih zelo pozitivni zaključki , kot je dejstvo, da smo preverili, da je potovalna industrija Še naprej je eden najbolj prožnih in prepustnih sektorjev in kljub udarcem vedno konča tako, da pobegne.
Toda ves čas tega projekta obnove, za katerega je cepivo je temeljnega pomena, prav tako prilagodljivost in varnost, ker da, želimo potovati, vendar bomo to počeli previdno. The preglednost v tem procesu je bistvenega pomena in tukaj morajo glavni akterji turistične vrednostne verige pokazati, na čemer so delali mesece. Letalski prevozniki kljub temu, da so bili prisiljeni prizemljiti velik del svoje flote, niso nehali leteti, niti se niso nehali truditi dokazati, da je potovanje varno in tudi letenje.
Nastanjen v svoji pisarni v Barcelona Ko pišem ta članek, se mi ni treba ozreti nazaj, da bi ugotovil, da je današnje potovanje bolj zapleteno in naporno, a prav tako varno. Mogoče celo več. Sklicujem se na dejstva. Bili so živci čustev, vendar sem se počutil tudi nekaj novega. Potni list? Zdravstveno zavarovanje? Maske? Imel sem vse, a nikoli nisem bil 100% prepričan. Ni bilo prvič, da je med pandemijo stopil na letališče, je pa to storil prvič za let na dolge razdalje.
Od trenutka, ko sem vstopil na letališče, se je vse zdelo drugače in kljub temu, da so me živci spremljali onkraj vrtljivih vrat, sem imel pred seboj ne samo eno od svojih sanjskih destinacij, Sejšele, ampak celotno potovanje z letalom, ki je vključevalo 6 -urni let v Doho, 10-urni postanek na letališču Hamad in še en več kot štiriurni let v Viktorijo, glavno mesto Sejšelov, na krovu ene najbolj aktivnih (in inovativnih) letalskih družb med pandemijo.
Razkuževanje ostaja ključnega pomena za letalske družbe
Postopek registracije:
Ura je bila približno 7.30 zjutraj in na terminalu 1 barcelonskega letališča El Prat je bilo videti naravnost živahno. Vedno prispem z veliko rezervo, toda zlasti na tem letu sem prispel več kot dve uri pred vzletom, pri čemer sem razmišljal o papirologiji za COVID-19 in postopku pošiljka , poleg vseh nepredvidenih dogodkov, ki jih nisem imel pod nadzorom. In dobro sem, ker prišlo je do težave da ni pričakoval nič drugega kot to, da bo stopil do okenca letalske družbe in navdušeno rekel "dobro jutro". Nisem dokončal obrazec za vstop na Sejšele s svežnjem zahtevane dokumentacije in zato ni prejel QR koda da mi mora letalska družba dovoliti leteti.
»No, dobro smo začeli,« sem si mislil, čeprav sem ves čas čutil, da sem v dobrih rokah. S pomočjo ladijskih agentov, ki so dobro seznanjeni s pravili končne destinacije, da zagotovijo, da ob prihodu nikogar ne zavrnejo, sem izpolnil svoj obrazec, prejel znamenito kodo in šel popraviti svoj prizadeti ponos (kaj vrsta potovalnega novinarja pozabi osnove?) do edinega VIP soba ki je trenutno odprt v Barceloni.
Pošiljka:
Po prečkanju Varnostne kontrole v katerem se ni spremenilo nič razen tega, kolikokrat moraš spustiti masko, da lahko policija potrdi tvojo identiteto, sem prišel do vrat za vkrcanje na moje letalo do Doha . Prvo presenečenje: letelo je kar nekaj ljudi, rekel bi, da 50 % Turistični razred bilo je polno, medtem ko smo v Executive leteli le z dvema potnikoma. Vkrcanje je bilo urejeno in vedno smo držali razdaljo. Zdelo se mi je tudi, da smo potniki zelo sodelovalni, kot da bi se vsi srečali, ne da bi zares vedeli, kaj storiti, čeprav smo to storili tisočkrat. Ko sem bil na krovu, je bil moj prvi vtis tak Še nikoli v življenju nisem videl čistejšega letala..
Ko ste na krovu:
Qatar Airways upravlja poti med Barcelono in Doho z Airbus A350 ki je, brez odvračanja od drugih zračnih bitij, eno mojih najljubših letal. Šteje se za letalo Zadnja generacija , tukaj je na krovu vse nekoliko bolj udobno: Najnovejša tehnologija , manj izpustov ogljikovega monoksida, kromoterapijo v kabini in izpolnjeno obljubo, da bo popotnik manj utrujen prispel na cilj po letu v enem najbolj sodoben S trga.
Katarski letalski prevoznik je že konfiguriral nekaj svojih letal A350-900 s svojim slavnim QSuite , ki je priznan kot najboljši poslovni razred na svetu, toda na tej prvi etapi mojega potovanja je bila konfiguracija 1-2-1, z razredom sedežev, ki se spremenijo v 2 m dolge ravne postelje, spremljevalci pa se lahko oblečejo z belim bombažem. rjuhe. Po vsej ravnini so okna panoramska z elektromehanske žaluzije Prehajajo od prozornih do neprozornih.
Ko sem sedel na svoj sedež, sem našel dve toaletni torbici : ena od blagovnih znamk Bric z udobjem višjega razreda (in to bo kmalu postalo diptyque ) in še en poseben higienski komplet z antiseptičnim gelom, kirurško masko in celo rokavicami.
Letalski prevoznik pred vzletom prikaže svoj novi varnostni videoposnetek na krovu, poleg nekaterih navodil o higieni in varnosti, poudarjajo pa, kar sem cenil, obveznost nošenja obrazna maska Med letom.
Ker je bil let na dolge razdalje in kosila Qatar Airways med letom ne smete zamuditi ne glede na to, v katerem razredu letite, me je največ skrbelo, da sem pred obrokom tako dolgo snel masko. Čeprav je letalo varno okolje zaradi sodobnega sistema filtracije kabine, opremljenega s filtri HEPA, moram biti v mojem primeru nekoliko bolj previden, ker sem rizična skupina . Pred in po jedi sem si razkuževal roke in užival v okusnem krožniku arabske predjedi , ki mu sledi a sesekljajte s krompirjem in zelenjavo, ki ju nisem uspel pojesti in za katero si želim, da bi me dali odnesti. Za sladico hišna klasika: njen krožnik siri.
Let ne bi mogel biti bolj gladek. Za ponovno odkrivanje užitka dolge razdalje z WiFi, celoten sistem ORYX One iz zabava med letom in mirnost, ki jo daje samozavestno letenje, je dodana vrednosti človeške ekipe letalske družbe: stevardese . Celotna posadka je bila oblečena v maske, očala in rokavice ter nekaj halja za enkratno uporabo ki pokriva njihove uniforme. Vsi so bili res prijazni in ustrežljivi, kar zagotovo pomaga zmanjšati stres zaradi letenja med pandemijo.
meni na krovu
Vmesni postanek v Dohi:
Kljub temu, da je leto 2021 že leto okrevanja, frekvence poletov niso takšne, kot so bile pred pandemijo, zato je morda letov manj. povezave biti daljši. To se mi je zgodilo na tem potovanju, da sem se po pristanku v Dohi soočil s svojim prvi postanek v več kot enem letu. In ni bilo kratko, dolgotrajno 10 ur . Letališče v Dohi, običajno eno najbolj obremenjenih na svetu, je živelo. Čeprav ni bilo tako kot ob mojem zadnjem obisku, novembra 2019, me je gibanje presenetilo. In postanem vesel.
Po sprehajanju po letališču in izgubi v njegovem ogromen Duty Free (kako sem zamudil), sem preostale ure postanka do letala, ki je vzletel ob 3. uri zjutraj, preživel na samem terminalu, v Hotel Oryx . Znan po svoji spektakularnosti notranji bazen , je kot nalašč za počitek, kopanje celo večerjo, saj njihova sobna postrežba vključuje falafel omembe vredno.
jaz drugi let bil je krajši in videl sem celo sončni vzhod, ko se je moj A350 (ja, spet) odpravljal proti Sejšelom. In tam sem bil, namestil sem se na enega od popolnoma novih sedežev q-suite da sem končno lahko uživala. V nasprotju s tistim, kar se je zgodilo na prvi etapi mojega potovanja, je bil tokrat poslovni razred popolnoma poln, medtem ko je bilo v turističnem razredu kar nekaj vrzeli. Z veseljem sem ugotovil, da je bila postrežba na letalu natanko tako dobra in udobna kot na prejšnjem letu, čeprav sem tokrat imel majhno stanovanje z drsnimi vrati na 40.000 čevljev nad tlemi, da lahko uživate. In to sem naredil v 4 urah, ki so trajale, da sem pristal na Sejšelih.
Prihod na Sejšele:
Postopek pristanka letališče Victoria Bilo je veliko bolj tekoče, kot sem pričakoval in presenečen sem bil, ko sem videl, da nam na ladji sploh ni bilo treba izpolniti nobenih dokumentov, vse informacije so bile v famoznem QR-ju, tudi negativni rezultat Obvezen PCR za vnos cilja. Nekaj minut čakanja na policijski kontroli in kasnejšega spuščanja maske za preverjanje identitete mi sploh ni bilo treba čakati na prevzem kovčka, saj sem se že sprehajal okoli sijočega prtljažnega vrtiljaka. Naloga opravljena.
Sejšeli ... končno!