Svetilnik Marken.
Največja višina, ki jo obiskovalec, ki gleda na nizozemske polderje, lahko odkrije, so ogromni nasipi, ki jih oblikujejo. Zemljišče, pridobljeno od morja od srednjega veka po zaslugi gradnje neštetih nasipov in kanalov, To je velika ravnina, ki se spremeni v raj za ljubitelje dvokolesnega turizma.
Nizozemska je ena tistih držav, kjer kolo je vozilo za množice, njegova mreža voznih pasov pa omogoča popolno vožnjo. Celo veliko mesto, kot je Amsterdam, lahko gosti v svoji okolici očarljivo kolesarsko pot, ki bo popotniku omogočila, da za trenutek pozabi na luči rdeče četrti, pokrajine Van Gogha in ulice mesta, kjer svoboda in razuzdanost dišita po brownijih in kanalih. Edam, Volendam in Marken, s pogledom na Markemeer, Pokazali nam bodo najbolj miren obraz stare Nizozemske.
Pristanišče Volendam na Nizozemskem.
**EDAM NA DVEH KOLESIH**
Prva stvar, ki jo popotnik, ki sede na kolo in je pripravljen prepotovati pičlih 30 kilometrov, ki ločujejo Edam in Marken je, da na Nizozemskem vožnjo jemljejo zelo resno, kar vključuje tudi tiste, ki se premikajo na dveh kolesih. Vdiranje na nasprotni vozni pas, zelo počasna vožnja ali vožnja v skupini, kričanje in dirkanje si zaslužijo zvonjenje, goreči pogledi in nekaj prehitevanja jeze. Razume se, da je tako v državi, kjer velik del prometa poteka s kolesom, in vedno je dobro vedeti, preden vas opozori domorodec.
Prav isti Nizozemci, ki bodo radovedni o pravilih na vašem kolesu, vas bodo z nasmehom poslali na obiščite Edam, znan po vsem svetu po sirni kroglici. Vredno je iti ob sredah, na tržni dan, in biti priča predstavi, ki v svojem bistvu povzema sodobno zgodovino Nizozemske.
edamec
Siri se na trg Jan Nieuwenhuijzen prepeljejo z leseni čolni, ki se približujejo z bližnjih kmetij po znameniti nizozemski mreži kanalov. To obvladovanje vode kot prevoznega sredstva je tisto, zaradi česar je na zori industrijske revolucije Nizozemska (ki je navdihnila Anglijo) izstopala v svojem sposobnost vzpostavitve učinkovitih proizvodnih in trgovinskih mrež celotnem njihovem ozemlju.
Proizvodi s polj, bodisi sir, premog, krompir ali tekstil, raztovorili so jih v mestnih nasipih, od tam pa so se razširili po vsem svetu vrata, ki povezujejo Nizozemsko s svetom: njena pristanišča.
Edamski sir je na dražbi na trgu medtem ko ga razstavljajo in tehtajo sosedje, oblečeni v robce in bele srajce na tradicionalen način. Neizogibno je, da ne licitirate in na koncu enega od pisanih vozičkov, v katerih se prevaža sir se ustavi poleg naju, nama ponudi pokušino. Resnica je Edamec, trezen in masten, se zdi, da ne ustreza njegovi mednarodni slavi, vendar je treba ponovno pogledati pristanišče, da bi razumeli, zakaj na videz preprost sir je osvojil svet.
Pojdimo na kolo in poiščimo zeedikj, nasip, ki ščiti polder, na katerem sedi Edam vložkov morja: v oceanu se konča potovanje sira in začne se naše bivanje v Volendamu.
Stolp cerkve Device Marije, imenovan Carillon, v Edamu na Nizozemskem.
PEDALIRANJE V VOLENDAMU
Med obalna pot, ki povezuje Edam in Volendam vzdolž zeedikja, lahko občudujemo čudovito panoramo na Markenmeer, celinsko morje, poimenovano po zadnjem mestu na naši turneji.
Markenmeer je bil prva etapa, ki so jo nizozemski trgovci prepotovali, preden so se spustili v vedno nevarne vode Severnega morja, polna plitvin, tokov in prečnih valov. Zahvaljujoč nizozemskemu pomorskemu znanju, Edamski sir, skupaj z vsemi izdelki ki bi jih lahko ponudila majhna, a usklajena država, plul po morjih, da bi bil kupljen v daljnih krajih, tam, kjer se je njegova vrednost podvojila in je slava izdelka dobila pridih legende.
The kroglični siri so bili zelo cenjeni v Indoneziji in ZDA, kjer so imeli nizozemski trgovci večino svojih podjetij.
Nizozemski kroglični sir.
sprehod skozi Volendamski pomol, ki se nenadoma pojavi pred kolesi naših koles, takoj ko končamo zeedikj, enostavno je razumeti odnos med Nizozemsko in morjem, ni čolna, ki ni neokrnjen, niti jadrnica brez lakiranih jamborov ali baročnih figur, ki spominjajo na oddaljene zveri. Tako Edam kot Volendam svoj izvor dolgujeta statusu pristanišč, in njegova blaginja je bila stoletja povezana s sposobnostjo njenih trgovcev in mornarjev.
Volendam je v zadnjem času odstopil od svojega ribiškega poklica in raje sprejeti turistični profil z dobrim redom, ki je značilen za nizozemsko prebivalstvo. Ni rimskih ruševin, zidov, gradov, ki bdijo nad sredozemskimi pristanišči, ampak Na Nizozemskem tudi ni te želje po stanovanjski hiši, valobranu in asfaltu, in napadi na obalo, ki jih lahko najdemo v nekoč lepih mestih v Španiji in Italiji. Res je, nizozemska pokrajina je trezna, njeno morje je zemeljske barve in ni večjega reliefa od zvonikov: a nedvomno je to urejena pokrajina.
Nizozemsko mesto Volendam.
Volendam ohrani del svoje morske arome na stojnicah z ulično hrano s pogledom na pristanišče, še vedno pa je stil v kavarnah, kot je T’HavenGat, kjer strežejo toliko vrst piva kot školjk se kopičijo pred mizami strank. Pogumni si lahko upajo poskusite sendvič s surovim sledom, ljubljen in osovražen v enakih delih, sladkosnedi bodo navdušeni nad sladkimi ali slanimi palačinkami panekkoken.
Tisti, ki hrepenite po naši sredozemski kuhinji, boste imeli svoje zelo španska enolončnica, stamppot. Legenda pravi, da je ta jed, sestavljena iz enolončnice krompirja, korenja, slanine, zelja, pora, čebule in špinače, Nastal je med nizozemsko zmago v okviru vojn za neodvisnost proti španski monarhiji. Očitno so nizozemski zmagovalci, ko so plenili taborišče španske vojske, našli vse sestavine, ki sestavljajo stamppot, ki daje obliko tistemu, kar velja za njegovo "nacionalno enolončnico". Ni za kaj, mislim.
Školjke v T'HavenGat, Volendam (Nizozemska).
MARK V DOBREM TEMPU
Zapustili bomo Volendam in njegovo prijetno pristanišče po kolesarski poti, ki poteka vzporedno z obalo, ob jezu Hoogedijkt. Pred nami se odpre pokrajina nizozemskih polderjev, ki jo je tako lepo naslikal Paul Gabriël, in le še mlini na veter manjkajo, da bi nas potopili v njegove slike. Kolesarska steza poteka po močvirjih, polnih gosi in rac vseh vrst in barv, prečkanje ključavnic komercialne enklave **Monnickendam, kjer ulice dišijo po kuhani jegulji, zvezdniškem izdelku kraja. **
Po krajšem vrtenju pedal na nasipu, ki ščiti Monnickendam pred silo morja, okoli sebe ne vidimo več travnikov. Rjavkast odsev vode nam preplavi pogled, kolesarska steza pa dobesedno lebdi nad nizozemskimi valovi . Na koncu poti otoček, poseljen z lesenimi hišami, razbije privid: je Marken, dom ribičev, majhen Tolkienov 'shire', ugnezden sredi Markenmeerja, morje, ki mu daje ime.
Marken, polotok, kjer se lahko sprostite.
V Markenu so avtomobili prepovedani, a za nas, ki potujemo s kolesom, to ni problem. Odsotnost hrupa motorjev v tem mestecu, posejanem s kanali in lesenimi mostovi, spominja na Benetke, doseganje še večje tišine. Zdi se, da v Markenu niti motorji za čolne ne želijo motiti miru kraja in jadrnice prečkajo njene vode, cikcakasto vijejo z ene strani na drugo, kažejo svoja jadra pred kolesi naših koles.
Etnološki muzeji, ki jih ima Marken, so idealni za približno predstavo kako je bilo živeti v nizozemski ribiški vasici, preden so se pojavile ceste in nasip ki se ji je sredi 20. stoletja pridružila kopnemu. Hiše so bile zgrajene na kolih, ohranjanje ravnovesja med plimovanjem in močvirjem, podvrženo zibanju valov.
Umetno jezero Marken je bilo ponovno pridobljeno iz morja na Nizozemskem.
Označuje ga najvišja točka mesta njena stara cerkev in soseska, ki jo obdaja, tako imenovani Kertbuurt, je primer, kako tudi najrevnejša stanovanja, kot je npr tistih ribičev, ki so naseljevali in še vedno naseljujejo Marken, lahko izgledajo tako elegantno kot palača najbogatejših.
V tem Ponos na preprostost, red in boj proti morju Marken ohranja, in lahko bi rekli celo cela država. enako kot, temelji na udarcih pedal in predrtih pnevmatikah, nam je pokazal svoje bistvo in preteklost, Stran od zaslepljujočih luči Amsterdama: **kolesa so zagotovo za Nizozemsko. **