Pumalin Park Douglas Tompinks
Je nenaden, vrtoglav, skoraj agresiven; na trenutke tlakovana, večinoma gramoz, zemlja in blato. Kot nočna žival drsi med fjordi in ledeniki, vulkani in gorskimi verigami , oceanska kompleksna jezera in reke, tako modre, da bi se kosale s katero koli plažo na Filipinih.
Zgradil ga je diktator z imenom zgodbe – ali klovn –, njegov ima skupna lastnost, ki jo dosegajo le epski kraji, tiste, ki se s palcem zataknejo nekje med malimi možgani in zenicami. Pa vendar le malokdo ve za to.
Je imenovan avstralska cesta , meri 1240 kilometrov in je eden od razlogov, zakaj je Čile lahko najlepša država na planetu.
CARRETERA AVSTRALNA, PLANETARNA VITRINA
Obstajata dve Patagoniji: ena – Argentina – je ravna, sušna, skoraj neskončna. Drugi – čilski – je nasilen, nazobčan, poln življenja.
Andi so vzrok za to razliko: na eni strani neizmerna pampa; na drugi pa nepravilna površina kosa zemeljske skorje, ki se zaradi vulkanskih izbruhov in potresov naguba kot harmonika.
In sredi vsega tega zemeljskega kaosa, južni avtocesti.
Carretera Austral: potovanje življenja
Čile, leto 1973. Državni udar uniči vlado Salvadorja Allendeja in se umakne skoraj dve desetletji vojaške diktature. Pred, Augusto Pinochet , – v dobrem in slabem – glavni arhitekt razvoja Carretera Austral in dejstva, da se jug Čila začne povezovati po kopnem.
Do takrat pa mesto pristanišče Montt To je bila zadnja točka v celinskem Čilu, ki so jo poti dosegle. Od tam je bilo mogoče nadaljevati le z ladjo ali narediti monumentalen ovinek po sosednji državi in njenih neskončnih pampah.
Carretera Austral je ena najbolj nenavadnih cest na planetu. Za vse je kriva čilska orografija – glavobol vsakega inženirja – s njenih kotičkov, njenih fjordov, njenih ledenikov in njenih vulkanov.
Skoraj od ustanovitve, 50 kilometrov od mesta Puerto Montt, Austral se mora odpovedati svoji poti: zaradi enega od mnogih fjordov in morskih zalivov, ki prebadajo obalo, je treba presedlati na prevozno sredstvo, ki je že postalo zaščitni znak južnega Čila, trajekt.
Med potjo nastanejo do štiri ureznine, zaradi česar so tovornjaki, avtobusi, avtomobili in pešci prisiljeni napredovati v počasnem ritmu plimovanja.
Potovanje po Carretera Austral je kot sprehod skozi planetarno izložbo: na njeni poti si sledijo skoraj vse geografske značilnosti Zemlje.
Na njeni poti si sledijo skoraj vse geografske značilnosti Zemlje
Najprej pridejo prastari macesnovi gozdovi – vrste, ki lahko dosežejo do 3600 let – iz nacionalnih parkov Andski Alerce in Hornopirén. Ti gozdovi, razmejeni med fjordi, so prva zanimivost, ki jo bo južni popotnik našel med potovanjem.
A pozornost se bo kmalu preusmerila drugam: vulkani Michinmahuida, Chaitén, Corcovado in Melimoyu pozdravi popotnika in ga opomni, da je v divjini in da tam vlada planet Zemlja (kot se je zgodilo ob izbruhu Chaiténa leta 2008, ki je istoimensko mesto spremenil v mesto duhov).
Zelo blizu Chaiténa je še en nacionalni park, ki ima osebno zgodovino človekoljubja, nezaupanja in skepticizma: Pumalin Douglas Tompinks Park. Z življenjem Douglasa Tompkinsa bi lahko posneli film.
Ustanovitelj blagovnih znamk North Face in Esprit je svojo dejavnost usmeril v pustolovske športe in v Čilu je našel svoj rajski vrt. To je privedlo do zapustiti poslovni svet in se posvetiti naravoslovju in ekologiji.
Pod geslom, da bi lahko živeti od gozdov, ne da bi jih posekali, Njegov prvi korak je bil nakup 17.000 hektarjev – v današnjem parku Pumalín –, da bi zaščitil domači gozd pred nenadzorovano sečnjo.
Temu je sledilo več nakupov zemljišč v drugih delih južnega Čila. Ta gibanja so sprožila skepso in politično nasprotovanje ter izzvala določeno družbeno nezaupanje. Morala so miniti leta, preden so začeli verjeti v njegove dobre namene.
Decembra 2015 je Tompkins, potem ko je opustil svoje življenje kot okoljevarstvenik in v procesu odstopa velikega dela Pumalína čilski državi, umrl po hipotermiji, ko se je njegov kajak prevrnil v Jezero General Carrera (kompleks jezera z oceanom), ena od velikih zanimivosti na poti Carretera Austral.
Ko sem bil star 72 let poslovil se je ob eni izmed dejavnosti, ki so ga pripeljale v ta oddaljeni kraj na Zemlji.
General Carrera, kompleks jezera z oceanom
LEDENIKI KOT GOBE
Nenavadno je za nekoga, ki jih ni vajen videti. Ko prečkamo jezero Yelcho, kmalu za obnovljenim mestom Chaitén, začnejo se pojavljati na obeh straneh ceste, ki ležijo na gorah.
To so ledeniki, katerih jeziki – v nekaterih primerih zelo izčrpani zaradi povišanja zemeljske temperature –, napovedujejo prihod v hladnejše kraje.
Naslednja zanimivost na poti je prav ledenik. To je približno Viseči snežni zamet ali Queulat, ledenik z duhom plezalca.
Nahaja se v bližini vasi Puyuhuapi – ustanovili so ga srednjeevropski naseljenci, katerih pečat je mogoče videti v lokalni arhitekturi – je Queulat zaradi svoje lege eden najbolj spektakularnih ledenikov na svetu: Sedi na polici, del jezika "visi" z gore in izpljuva staljeni led v dveh impresivnih slapovih.
Po ledenikih je na poti malo zatišja. Sovpada z zadnjimi asfaltnimi odseki Carretera Austral, cesta doseže Coyhaique, zadnje veliko mesto na cesti.
Od tu se čez nekaj kilometrov začne makadam – ki se bo nadaljeval do konca poti, v vili O'Higgins – in rožni venec mesta in vasi, posejane med jezeri in gorami.
gore kot Grajski grič , izrazit vrh, ki varuje penečo se laguno blizu svojega vrha, in jezera, kot je neverjetno General Carrera, jezero, ki misli, da je ocean.
Viseči ledenik ali Queulat, ledenik z duhom plezalca
JEZERO-OCEAN, KI PRESKA MEJE, IN SEVERNO PATAGONIJSKO LEDENO POLJE
Čile in Argentina se ne dogovorita niti za poimenovanje jezer. To se zgodi z General Carrera/Buenos Aires, dvema imenoma, ki v resnici ne pojasnjujeta ničesar, saj omenjata le del, ki ustreza vsaki državi drugega največjega jezera v Južni Ameriki.
Prebivalci Tehuelche – prvotno iz tega območja – so vedeli, kako stvari imenovati po imenu, preden sta obstajali obe državi. Čelenko (turbulentne vode) je bilo ime, s katerim so prepoznali vodno gmoto 978 kvadratnih kilometrov, ki zaradi udarca patagonskih vetrov povzroča valove do treh metrov: ocean sredi Andov.
Te nemirne vode Chelenka – iste tiste, kjer je Douglas Tompkins izgubil življenje – so veliki dragulj, ki privablja na stotine popotnikov na to območje zahvaljujoč njegova turkizno modra barva, zaradi katere bi bile najboljše plaže v Pacifiku blede.
Toda njene vode vsebujejo tudi različne kamnite zaklade. Puerto Río Tranquilo, na bregovih reke Chelenko, Je ena najpomembnejših turističnih točk na Carretera Austral.
To je iz dveh razlogov. Prvi, saj je izhodišče za – zelo – številne ekspedicije s čolni, ki turiste popeljejo na marmorne kapele, sklop jam, izkopanih v marmorni površini sten Chelenka.
Drugi razlog je, da je Río Tranquilo najbližje naseljeno mesto enemu najbolj divjih ozemelj v čilski Patagoniji: severno patagonsko ledeno polje.
Spektakularne marmorne kapele
Znano je kot Severno Patagonsko ledeno polje velika površina ledeniškega ledu, ki se nahaja v čilski regiji Aysén.
Grozd starodavnega ledu s 4200 km². Veliko manjše od velikanskega južnega polja (16.800 km²) je severno patagonsko ledeno polje znano predvsem po prisotnosti Ledenik San Rafael, ledenik na morski gladini, ki je najbližji ekvatorju na svetu.
Na tej točki, od Puerto Río Tranquilo, vstopi Carretera Austral v novo fazo svoje poti: na najboljši možen način smukniti med gorske velikane ledene ploskve -na zahod- in andsko gorovje -Na vzhod-.
Nič kaj lahka naloga, ki kot nadomestilo nagradi južnega popotnika najboljše pokrajine celotne poti.
Puerto Río Tranquilo, v regiji Aysen
PO PEKU DO CALETA TORTEL
Za tiste, ki so vajeni videti reke, bodo le redkokdaj našli eno barve Bakerja. Rojen iz turkiznih voda General Carrera (oprosti, Chelenko), the Baker River –izgovarja se baquer, kot se sliši – spremlja Carretera Austral v prvih kilometrih po njenem rojstvu.
To je prava nevarnost za vse, ki sedejo za volanom: pogled je neizogibno usmerjen proti tisti nemogoči modri pas, ki poteka vzporedno s cesto.
Toda lepota ima rok trajanja: nekaj kilometrov stran dobi Pek sivkasto Nef kot pritok, zaradi česar je mogočnejša, a v zameno plačuje drag davek: izgubi del svoje deviške modrine.
Zmanjšala privlačnost začetka, južni popotnik spet obrača pozornost na gore ki se dvigajo na obeh straneh ceste, medtem ko se Pek loči od postavitve poti.
Kar se je zdelo kot neizogibna ločitev, se sprevrže v nepričakovano spravo nekaj kilometrov od razcepa, ki vodi v južni dragulj avstralske poti: Caleta Tortel, mesto brvi
Težko je verjeti, da po videnem starodavni gozdovi, koničasti vulkani, viseči ledeniki ter turkizna jezera in reke, vas, ki so jo zgradili ljudje, lahko preseneti že tako preveč razburjeno pozornost popotnika. To se zgodi s Caleto Tortel.
Nahaja se v delti reke Baker in je obkrožena z otoki in fjordi. Caleta Tortel preživi na podlagi lesenih stez v okolju, kjer bi se bolj splačalo biti rojen s krili ali škrgami.
Reka Baker in njena čudovita turkizna barva
Ustanovljeno leta 1955, Caleta Tortel do leta 2003 ni vedela, kaj je avto, trenutek, ko je bila zgrajena povezava s Carretera Austral.
Do takrat so vsi premiki potekali po zraku in predvsem po morju, povezuje z mesti Puerto Montt (dva dni plovbe proti severu) in Puerto Natales (skoraj tri dni plovbe proti jugu) .
Ta pomorska povezava s Puerto Natalesom spremeni Caleto Tortel v ena od treh ključnih povezovalnih točk južne meje Carretera Austral. druga dva sta Puerto Yungay, ki je bila desetletja konec Carretera Austral in Vila O'Higgins, težko pričakovana končna točka vsakega južnjaškega popotnika.
VILLA O'HIGGINGS ALI KAKO USTAVITI SOVRAŽNIKA
Villa O'Higgins se je rodila leta 1966 kot tamkajšnje mesto. V večnem – in mučnem – patagonskem mejnem boju med Čilom in Argentino – ki je leto pred tem povzročil smrt karabinjerja v tako imenovanem »konfliktu ob puščavskem jezeru« – se je čilska država odločila ustanoviti mesto, v katerem je bilo le nekaj hiš.
Kot nekdo, ki izvede šahovsko potezo, so tamkajšnji prebivalci, ki so desetletja živeli v brezimnem kraju, postali ustanovitelji Villa O'Higgins, mesto, ki bi služilo kot varovalka pred neprijetnim sosedom.
Vila O'Higgins, težko pričakovana končna točka vsakega južnjaškega popotnika
Nahaja se sredi ničesar severno od drugega jezera z dvoglavim imenom (O'Higgins/San Martín) je Villa O'Higgins prišla iz svoje kopenske izolacije leta 1999, ko je bil dokončan 111-kilometrski odsek, ki jo je povezal s Puerto Yungay.
Vila O'Higgins, spremenjena v zadnji mejnik ene najbolj spektakularnih cest na svetu, je sanjski kraj za vsakega človeka z željo po avanturi: obdan z jezeri in gorami ter na severnih mejah južnega patagonskega ledeniškega polja, tretja največja razširitev celinskega ledu na svetu – za Antarktiko in Grenlandijo –.
S tega velikanskega območja, dolgega 350 kilometrov, skupaj 49 ledenikov, porazdeljenih med Čilom in Argentino – med katerimi je znameniti Perito Moreno, eden najmanjših v skupini v primerjavi z masivno Viedmo (978 km²) ali Pío XI (s 1265 km², največji na južni polobli zunaj Antarktike) –.
Od Puerto Montta do vile O´Higgins. 1.240 kilometrov potovanja po enem najbolj divjih krajev na planetu, slalom med vulkani in ledeniki pot, ki sanja, da bo še naprej rasla, dokler se ne poveže s pravo južno mejo države – in celine –: Puerto Williams, na otoku Navarino, novo mesto na koncu sveta.
Isla Navarino, novo mesto na koncu sveta