Projekt 'Longship': Norveška želi shraniti ogljikov dioksid v Severnem morju
Ko je ambiciozen Pariški sporazum 4. novembra 2016 določil, da je treba ohraniti dvig v globalna povprečna temperatura precej pod 2 °C nad predindustrijsko ravnjo, pa tudi za vzpostavitev ravnovesja med emisije in absorpcije v drugi polovici stoletja.
Leta 2021 je požari v državah, kot so Rusija, Hrvaška, ZDA, Italija, Argentina in Španija , poleg tega poplave v Turčiji, Nemčiji, Belgiji in Indiji ter nalivi na Kitajskem kažejo na upočasnitev sprememba podnebja ni našel potrebne ravnotežne točke.
Tako ob upoštevanju prihodnosti ekosistemov in prizadevanju za ublažitev lastnih emisij in "razogljičiti" Evropo in preostali svet, Norveška je začela projekt Longship, pobudo za skladiščenje ogljikovega dioksida v velikem obsegu v Severnem morju.
Ob tej priložnosti je norveška vlada se je povezal z Severni sij , strateški partner, katerega glavni cilj je razvoj in upravljanje transportnih in skladiščnih objektov CO2 varno in trajno pod zemljo.
To je pobuda za razogljičenje Evrope in preostalega sveta
Če se sprašujete, kako projekt dolge ladje , člani Severni sij To pojasnjujejo v intervjuju po e-pošti za Traveler.es. »V letu 2017 so partnerji družbe Severni sij (Equinor, Shell in TotalEnergies) podpisali sporazum o skupni proučitvi možnosti razvoja zmogljivosti Shranjevanje CO2 na norveškem epikontinentalnem pasu v okviru prizadevanj norveških oblasti za zajetje in skladiščite ogljik na Norveškem".
Nadaljevanje s predpostavko, da brez zajemanja in shranjevanja ogljika globalni podnebni cilj, določen v Pariški sporazum , Equinor, Shell in TotalEnergies so vložili v Projekt severnega sija maja 2020 in decembra istega leta norveška vlada je po glasovanju sporočil svojo odločitev o financiranju projekta.
dolga ladja bo vključeval Zajem CO2 iz industrijskih virov v regiji fjordov Oslo (cement in energija iz odpadkov) in pošiljanje tekočega CO2 iz teh industrijskih mest za zajemanje v kopenski terminal v zahodna obala Norveške . Od tam bo utekočinjeni CO2 po cevi napeljan v skladišče na morju v severno morje , da bi si ga trajno nakopičili.
The gradnja zemeljskih obratov se je začelo januarja 2021, inštalacija bo po njihovih ocenah zaključena spomladi 2022, prva faza projekta pa bo zaključena sredi leta 2024 in bo dosegla kapaciteto shranijo do 1,5 milijona ton CO2 po letu.
"Premier, Erna Solberg , obiskal gradbišče sprejemnega terminala CO2 na zemljišču Severni sij v Øygardnu maja 2021, kjer je položil temeljni kamen za upravno stavbo, v kateri bo tudi center za obiskovalce,« so sporočili iz Northern Lights.
Prva faza projekta Longship bo zaključena sredi leta 2024
Odprtokodno zajemanje in shranjevanje ogljika je nov model, toda podjetja so bila vbrizgavanje CO2 v formacije, napolnjene z vodo , nafte in plina že skoraj pet desetletij. Partner Northern Lights Equinor, na primer, ima dve desetletji izkušenj na področju Shranjevanje CO2 na lokacijah na morju pri Sleipnerju in Snøhvitu, da preprečite izpust v ozračje. Drugi partner, Shell, je vključen v dva največja projekta shranjevanja CO2 na svetu v Kanadi (Quest) in Avstraliji (Gorgon).
Sodelujoči v projektu so obljubili izpolnjevanje varnostnih zahtev, zagotavljanje ustreznih geoloških pogojev, določitev pravilnega mesta za vbrizgavanje in vsebujejo CO2 , ki je ujet v mikroskopske pore kamnin z enakim postopkom, kot so ga milijone let uporabljali za zajemanje naravne nafte, plina in CO2. "Geologi iščejo prepustno kamnino, ki je stabilna in dovolj globoka, da zagotovi, da je CO2 gosta tekočina in ne plin."
Opozoriti je treba, da bo projekt Northern Lights evropskim industrijskim onesnaževalcem omogočil varno in trajno shranjevanje CO2 pod zemljo.
Prvo čezmejno infrastrukturno omrežje transport in shranjevanje CO2 odprta koda ima še vedno izzive in neodgovorjena vprašanja. "Ali bo obstajal trg za naše storitve? Bo obstajal trg za CO2 nevtralne izdelke (cement, energija, jeklo ali drugi)? Potrebujemo poslovne modele, podporne mehanizme iz Evropske unije, višje cene CO2 in pripravljenost vlagati v zajemanje CO2 po vsej Evropi , predpisi in standardizacija«, tako da postane uspešna pobuda za okolje.
Direktor Børre Jacobsen in vodja projekta Sverre Overå pri gradnji tovarne na Norveškem