Condé Nast Traveler Conversations združuje strokovnjake iz industrije, da razpravljajo o prihodnosti turizma
v teh Pogovori Condé Nast Traveler Tri dni smo se pogovarjali o tem, kaj vemo, s tistimi, ki vedo največ: potovanja in popotniki . Zdravstvena kriza je vdrla v naša življenja (in v turistični sektor), da zaznamuje prej in potem. Zato smo v štirih dneh poskušali razjasniti Kako bo v prihodnosti na čem delajo veliki igralci sektorja zdaj, da bi lahko potoval pozneje.
Tako smo v ponedeljek začeli pogovor o Destinacije odgovori na velika vprašanja: kako, kdaj in kam bomo spet potovali?; v torek se soočamo s hoteli, bodočimi zlatimi kletkami?; in danes razpravljamo o mobilnostni izzivi . Jutri se boste lahko povezali in izvedeli vse o zadnjem bloku trendi : "Preoblikovanje potovanj, pripovedovanja zgodb, komunikacijskih orodij in nostalgije kot orodij za učenje uspehov iz preteklosti".
**CESTNA POTOVANJA: V ISKANJU ŠPANSKE POTI 66 **
"Cestna potovanja so bila vedno v modi, letos pa so bistvo, da ponovno zaupamo odličnim potovanjem." S temi besedami Miryam Tejada Segovia, vodja komunikacij pri Escapada Rural, Začela se je prva okrogla miza tretjega dne Condé Nast Traveler Conversations. moderiral María Fernández, glavna urednica traveler.es, pri tem so sodelovali Daniel Puertas, generalni poslovni direktor PANGEA The Travel Store, Alberto Gómez Borrero, popotnik in pustolovec, in prej omenjena Miryam Tejada Segovia iz Rural Escape.
Potrjujejo, kar smo že vedeli: **to poletje je velik trend nacionalni turizem in da imamo noro željo po potovanjih, pa četudi blizu. **
"To leto, PANGEA Travel Store je izdal svetovni zemljevid Španije. Vsi kraji, o katerih sanjamo, so blizu", pravi direktor turistične agencije. "Vsakič, ko je vlada napovedala ukrepe in odprtja, smo videli, kako so rezerve rasle," poudarja Miryam Tejada. "Glede na naše ankete, 70 % popotnikov nam je povedalo, da si želijo nacionalnega podeželskega turizma." In celo Alberto Gómez Borrero, nemirni duh in ljubitelj oddaljenih in neraziskanih krajev, za katerega "Če ni signala, je to dober znak", priznava, da čeprav se veseli potovanja v daljne kraje, ve, da " Španija je lahko izjemno eksotična: Camino de Santiago, Geode of Pulpí, Atapuerca…. Imamo prave bisere, ki jih moramo ponovno odkriti".
In za to nič takega kot potovanje. "Živite cesto, kot da bi bila cesta le še en cilj," pravi Daniel Puertas. "Potovanje je pot in če že poznate pot, zakaj ne bi našli nove."
Naši strokovnjaki priporočajo, da ste neinvazivni odgovorni popotniki nosite v kovčku veliko razuma, strpnosti, spoštovanja, vzgoje... »Najbolj nalezljiva stvar je strah in vse, kar morate storiti, je, da upoštevate nekatera pravila, ki globoko v sebi ne stanejo nič,« pravi direktorica PANGEA The Travel Store. Mirjam se strinja: »Če ti rečejo, da si moraš pred vstopom izmeriti temperaturo ali sezuti čevlje, to stori. Mnoge od teh destinacij so občutljive destinacije z malo stika z zunanjostjo."
To poletje ostani doma
Za tiste, ki iščejo "Route 66" v naši državi, vodja komunikacije Rural Escape, predlaga kantabrijska avtocesta, »skozi naravne krajine, gastronomijo, kulturno in zgodovinsko dediščino«, poleg »poti po katalonski romaniki, srebrni poti, črnih mestih Guadalajare ...«, medtem ko direktor PANGEA spodbuja počasno potovanje, a potuj počasi , in priporoča »the kontrastno potovanje (v pokrajinah in ljudeh), kot je to mogoče po avtocesti A-6, naši veliki Route 66, od Seville do Gijóna.” ali če smo bolj ambiciozni, »od Cadizfornije do Galifornije ali, zakaj ne, se vrniti v Španijo."
Alberto pa ima raje da se vaša kolesa umažejo z blatom na Transpirenaici ali na Picos de Europa, 4x4 proge, ki obe nista prezahtevni, r ecotouring na kantabrijski obali surfanje, sledite Ruta de la Plata ali “ izgubiti se na kateri koli stranski poti" in priporoča "vzemite kolo, če želite, da boste lahko naredili poti na vsakem postanku".
Reka Mino ob Ribeira sacra.
DESET DNI NA MORJU. PONOVNA ODKRITJA MODELA VISOKE DONOSNOSTI
Ker je v zadnjih mesecih vsa flota križark zasidrana v pristanišču in poletje, zaznamovano z odpovedmi, so vsi menili, da je poletje izgubljeno, a sektor začenja kazati znake okrevanja. Tako je kazalo Juan Rodero, izvršni direktor StarClass, veletrgovec, specializiran za butična in vrhunska križarjenja: »Nismo pričakovali, vendar se je poslovanje vrnilo veliko prej, kot je bilo pričakovano. Z julijem se križarjenja vračajo v Evropo in nekatera rečna križarjenja (po rekah, kot so Ren, Donava, Duero ali Guadalquivir) so že ponovno začela delovati. Prav tako začenjamo prodajati križarjenja na grške otoke, v Francosko Polinezijo, nekatera francoska podjetja pa znova začenjajo svoje poti po Korziki in Sardiniji.«
S to veselo novico se je začela druga okrogla miza dneva, ki jo je moderiral Quico Taronji , voditelj Condé Nast Traveler Conversations in strokovni navigator, pri katerem sta poleg direktorja Starclassa sodelovala tudi Pablo Ruibal, COO in ustanovni partner podjetja Boatjump Y Sento de Cecilio, zagrizen popotnik ki ima srečo, da dela na zasebni super jahti, »karibsko pozimi, sredozemsko poleti«, tako da morje je njegovo življenje.
Tudi Pablo Ruibal je bil optimističen. Njegovo podjetje Boatjump, "neke vrste Booking.com za čolne", katerega poslanstvo je "narediti najem čolna tako preprost kot rezervacija hotelske sobe ali najem avtomobila", je videlo, kako je v zadnjem mesecu **" dejavnost pobira veliko hitreje, kot je bilo pričakovano.« **Razlog je očiten: socialna distanca. »Z največjo kapaciteto dvanajst oseb je potovanje z eno od naših jadrnic idealna formula za počitnice z družino ali prijatelji, še posebej, če ga primerjate z obljudenimi plažami in obljudenimi destinacijami,« pravi.
Da pa je sektor dosegel to stanje optimizma, je moral pokazati vse, kar je ustvarjalnost in prilagodljivost. »Boatjump je usmerjen na španski in severnoameriški trg, pol-pol, in ko smo poleti iskali način, kako ponovno aktivirati posel, smo videli, da je omejitev zaznamovano s pomanjkanjem letov, zato smo se odločili narediti "shuttle" med Denio in Balearskimi otoki. Tako se lahko z avtom odpravite v Denio in od tam skočite na čoln, ne da bi morali komunicirati ali se družiti s komerkoli. Uspeh je neverjeten,« pravi Pablo Ruibal. »Čarterski sektor je precej tog, odhodi in povratki so zaprti. Vendar** krize pripomorejo k večji fleksibilnosti ponudbe** in vidimo, da so se stanovanja, tako kot pred 20 leti, oddajala le za štirinajst dni, zdaj pa se oddajajo za tedne ali celo dni, prav zdaj Ladjarji svojo ponudbo prilagajajo povpraševanju strank. In to je novost, ki ostaja, tako kot način »cabin charter« (najem kabine, kot bi bila hotelska soba), zahvaljujoč kateremu ni več treba najeti celotnega čolna. Gre za demokratizacijo možnosti uživanja na morju”.
Ta sposobnost preoblikovanja je očitna tudi na trgu klasičnih križarjenj, kot pojasnjuje Rodero: "Eden najuspešnejših izdelkov trenutno je križarjenja po Guadalquivirju. Tradicionalno so bila ta potovanja namenjena tujcem, letos pa jih prodajamo na nacionalni ravni. Drugi izdelki, po katerih španski popotniki veliko povprašujejo, so reka Douro iz Porta ali Kanarskih otokov, obisk otoka vsak dan, Obratovati bo začela oktobra.
O tem varnost čolna, tega se spominja direktor Starclass "Protokoli, s katerimi se danes seznanjamo, so bili realnost že na ladjah za križarjenje, kjer so bili varnostni in zdravstveni ukrepi vedno izjemno visoki." Toda poleg tega Rodero nadaljuje: "Pripravljen bo osnovni protokol in na njegovi podlagi vsaka ladjarska družba bo določila svoje meritve in označila vrnitev, ladjo za ladjo . Majhni ladjarji, kjer je veliko lažje delati na socialni distanci, že pripravljajo svoj protokol in nekateri bodo zahtevali predhodni serološki test ali merjenje temperature, da se bodo lahko vkrcali.
Najbolj priljubljene in največje ladje za križarjenje še nimajo datuma povratka. Predvideva se, da bo jeseni cene pa bodo kot vedno odvisne od povpraševanja. »Potniki na križarjenju so zelo zvesti popotniki. Povpraševanje je prisotno, latentno, a mnogi se ne bodo vrnili do leta 2021,« zaključuje Rodero.
LETENJE NE BO ENAKO, MORDA BO ŠE BOLJŠE
Kako bomo leteli odslej, še ni povsem jasno, a da bomo to počeli varno, je ena od maksim vseh akterjev, ki sestavljajo vrednostno verigo letalske industrije, ki po zadnjih študijah že začeti leteti . V tretjem pogovoru dneva Condé Nast Traveler, Juan Gómez, strokovnjak za vpoglede pri ForwardKeys, Daniel Lozano, vodja skladnosti in nadzora trajnosti pri Iberia Express, in María Teresa Busto, podpredsednica Airbusa in direktorica Airbusa v Illescasu, moderiral sodelavec Condé Nast Traveler Lorena G. Diaz Pogovarjala sta se o okrevanju, o tem, kako bo odslej leteti z letalom in seveda o destinacijah, kamor želimo potovati.
In nihče boljši od ForwardKeys, a podjetje z velikimi podatki, ki analizira tokove potnikov po vsem svetu, da nam poveste, katere destinacije vzbujajo največ zanimanja. »April in maj sta bila prazna meseca za rezervacije, a po uradnih napovedih ponovnega odprtja meja obseg rezervacij v Grčiji, Španiji in na Portugalskem kaže očitno okrevanje,« pojasnjuje Juan Gómez. ampak, Kam želijo odpotovati Španci? »Maja so bile tri najbolj iskane destinacije Italija, Velika Britanija in ZDA, brez pogleda na datum odhoda, če pogledamo najbolj priljubljene proge, pa so za odhode v juliju Madrid-Atene, Madrid-New York in Madrid-Reykjavik; in za odhode v decembru, Madrid-New York, Barcelona-New York in Barcelona-Buenos Aires”. pojasnjuje strokovnjak ForwardKeys, ki to priznava poslovna potovanja se bodo zadnja pridružila temu globalnemu okrevanju: »Doslej nismo opazili nikakršnega okrevanja poslovnih potovanj, čeprav se je na Kitajskem, kjer je domači trg zelo velik, začelo nekoliko okrevati. namreč okrevanje se bo začelo v domačih potovanjih, sledijo medregionalna in kasneje dolga potovanja . To je nekaj, kar bomo videli iz dneva v dan, ker gremo z različnimi hitrostmi, odvisno od destinacij in trgov izvora."
Podatke o izdanih letalskih kartah zagotavlja ForwardKeys
Inovacija, o kateri zadnje čase toliko govorimo, je nekaj, kar se v tem sektorju izvaja že vrsto let. Kot pravi María Teresa Busto, direktorica Airbusa v Illescasu in zagrizena popotnica, ki je bila v več kot 150 državah: »Airbus že od leta 1994 uporablja posebni HEPA filtri, ki se uporabljajo v določenih prostorih bolnišnic, s katerimi se delci popolnoma odstranijo in se zrak prenaša od zunaj v notranjost na navpični način. To pomeni, da izločijo se vsi delci, manjši od 0,3 mikronov (COVID-19 delci so med 2 in 3 mikroni), kaj zaradi česar so kabine letal popolnoma varne. To, skupaj z običajnimi varnostnimi ukrepi na letalih in tistimi, ki jih izvajamo, nam daje misliti, da **ni treba puščati prostora med sedeži, tako da, da, maske bo treba uporabljati ves čas potovanja. **
In kako bo odslej leteti? Povej nam Daniel Lozano, Odgovoren za nadzor skladnosti in trajnosti Iberia Express: "Od sredine februarja smo delali na implementaciji vseh prilagojenih protokolov in postopkov, ki so prihajali malo po malo. Kar je že objavljeno, je vodnik dobre prakse, napisan v sodelovanju z Evropsko agencijo za varnost v letalstvu (EASA) in Evropskim centrom za preprečevanje in obvladovanje bolezni (ECDC), ki pokrivajo celoten potovalni proces (ne le letalske družbe). A) Da, dostop do letališča bo na primer izključno za tiste, ki bodo potovali. Zelo pomembno je, da potnik ve in se zaveda, kaj se od njega pričakuje: vodenje čakalnih vrst, obvezne maske od vstopa na letališče, nov bo postopek vkrcavanja, okrepljeno čiščenje (s posebnimi izdelki) v kabini in na območjih večje uporabe na letališču. Mobilnost potnikov bo omejena, prav tako interakcija potnikov s posadko." Ta vodnik dobre prakse se bo prilagajal, ko bo nadzor pandemije napredoval, in videli bomo, kaj bo ostalo ali ne. Še naprej bomo poročali.
Graf, ki ga zagotavlja ForwardKeys o iskanju letov iz Španije
MESTA, ŠE PAMETNEJŠA (IN ZA VSE)
Tako imenovane "inteligentne destinacije" ter podatki in tehnologija, ki se uporabljajo za storitve državljanom in obiskovalcem, so bili protagonisti našega zadnjega pogovora dneva. moderiral Clara Laguna, vodja oddelka za modo in lepoto pri Condé Nast Traveler, Miguel Sanz, direktor madridskega destinacijskega turističnega območja mestnega sveta Madrida, Y Carlos González Luis, svetovalni partner v javnem sektorju Grant Thornton in vodja projekta CitizenLab Govorili so o pomenu ravnotežja med obiskovalci in prebivalci ter kako doseči, da turizem obogati kakovost meščanov.
Na to točko se je osredotočil Miguel Sanz, ki je razložil program zvestobe Madrid Destino: »Vuelve a Madrid deluje kot vsak program zvestobe, vendar brez prodaje katerega koli izdelka. Cilj je privabiti nove obiskovalce. S tem se zahvaljujemo ljudem, ki pridejo v Madrid (lani več kot 10 milijonov), in jih spodbujamo, da se vrnejo. Ker potnik, ki se vrne na cilj, sodeluje pri ena od vrlin turizma, ki je teritorialna in sektorska decentralizacija porabe. In to je na splošno dobro za ekonomsko in distribucijsko uravnoteženost mesta ter za njegov enakomeren razvoj. Poleg tega nam to omogoča a bolj personaliziran odnos s popotnikom in jim ponudimo izdelke, za katere vemo, da jih bolj zanimajo in tako imajo popotniki boljšo izkušnjo«.
In to je, kot poudarja Miguel Sanz, da je cilj turizma mogoče povzeti v dve zelo preprosti točki, ki ju je hkrati zelo težko doseči: "Izboljšanje izkušnje destinacije in ta izkušnja se prevede v kakovost življenja prebivalcev. Z drugimi besedami, če tisti, ki obiščejo Madrid, zaužijejo veliko kulture, na primer, bo rezultat za prebivalce Madrida več kulturne ponudbe."
Trenutek pogovora o pametnih mestih
Pomagati mestom, kot je Madrid, izboljšati svojo ponudbo, je CitizenLab, "projekt, ki analizira skupinsko obnašanje turistov ustvariti veliko bazo podatkov, iz katere lahko izluščimo opisno analitiko, ki nam pove, kaj se dogaja, kako se lahko soočimo z načrti za jutri,« pojasnjuje Carlos González Luis. Cilj ni nič drugega kot ponuditi destinacijo višje kakovosti. "Zdaj je konkurenca huda in iz vsake destinacije moramo potegniti najboljše."
Mnoge rešitve izhajajo iz analize podatkov . »Na primer decentralizacija mest, vrnitev k sosedskim modelom, obnoviti kraje, ki smo jih pozabili, in ponujajo proaktivne in prilagojene storitve v skoraj realnem času. Rezultat je **edinstvena izkušnja, zaradi katere turist ponovi ali priporoči. **Kar se je prej odločalo po intuiciji ali z zastarelimi podatki, je zdaj doseženo s takojšnjimi podatki in to nam daje sposobnost odločanja, ki je prej nismo imeli,« komentira vodja CitizenLaba.
»Tehnologija nam lahko pove neravnovesje med ponudbo in povpraševanjem. Na primer, restavracija morda želi, da pridejo tuji turisti, a če nima menija v drugih jezikih, je to bolj zapleteno, prilagoditi mora svoj izdelek,« pravi**** Miguel, ki vztraja pri "Turizem mora biti katalizator za model mesta, ki ga želimo, in našemu mestu zagotoviti dodano vrednost."