Transport prihodnosti se imenuje Hyperloop
Leta 2012 je Elon Musk, tajkun, ki stoji za podjetji, kot je Tesla Y SpaceX napovedal svojo namero, da uresniči idejo o prevažanju potnikov in blaga v vakuumskih ceveh pri visoki hitrosti. Njegov transportni sistem, nekakšen vlak prihodnosti, bo nosil ime Hyperloop in bo uporabljal elektromagnetne levitacijske kapsule, ki se bodo premikale znotraj cevi kjer skoraj ne bo zračnega trenja, kar jim bo omogočilo potovati s 700 kilometri na uro.
Čeprav bodo prve proge verjetno zgrajene v Združenih arabskih emiratih (povezovanje Dubaj z Abu Dhabijem v samo 12 minutah) in v Združenih državah Amerike (kjer podjetje že dela na ustvarjanju prve testne steze) je **Hyperloop One že razkril devet možnih poti v Evropi**, namenjenih popolni preobrazbi potovanja v celina.
Teh devet poti je bilo izbranih izmed več kot 2.600 predlogov, saj so po mnenju podjetja najbolj ekonomsko izvedljive in tehnično izvedljive. »Predlagane trase bi skrajšale čase pri prevozu potnikov in blaga. na nekaterih najbolj obremenjenih območjih celine ”, pojasnjujejo iz Hyperloopa.
Pot med Madridom in Tangerjem je edina, ki prečka meje Evrope
ŠPANSKA POT
Španija je ena od držav, ki bi lahko videla prihod tega futurističnega prevoznega sredstva s povezavo med Madridom in Tangerjem. Ta pot bi obsegala 629 kilometrov, ki špansko prestolnico ločijo od severnomaroškega mesta, ki si je med različnimi spopadi v 19. in 20. stoletju pridobilo sloves mesta vohunov. Skupni čas potovanja bi bil 47 minut, s postankom v Andaluziji, natančneje v Algecirasu, pet minut pred koncem potovanja..
Ta povezava je edina, ki presega meje celine in bi zbližala Maroko in Španijo, omogočila več turističnih potovanj v sosednjo državo ter izboljšala povezavo med jugom naše države in prestolnico. med odhodom na Algeciras z avtomobilom zahteva približno šest ur in pol vožnje, s Hyperloopom bi pot do mesta Cadiz trajala le 42 minut.
EVROPSKE MOŽNOSTI
francoski otok korzika in italijanski sardinija Lahko bi bili povezani tudi zaradi Muskovega prevoza, ki prevozi skupno 450 kilometrov v samo 40 minutah in povezuje obe državi prek njunih otokov, znani kot počitniške destinacije . Tako je lahko turist v Bastii, severno od otoka lepote, in potuje v manj kot eni uri do Cagliari obiskati zgodovinsko središče glavnega mesta Sardinije.
Na severu celine bosta po Muskovih načrtih Estonija in Finska skrajšali tudi razdalje, tako da bosta Talin, novim tehnologijam zavezano estonsko prestolnico, povezali s Helsinki. Skupni čas ture? Samo 8 minut do 90 kilometrov (vmes Baltsko morje), ki ločujeta obe mesti. To bi bila najkrajša pot od vseh predlaganih, sledila bi ji poljska pot, ki bi Varšavo povezovala s Wroclaw (Evropska prestolnica kulture leta 2016), ki pokriva 415 kilometrov, ki ju loči v pičlih 37 minutah in povezuje središče z jugozahodom poljske države.
Pot v Nemčiji bo krožna
V sosednji Nemčiji bi bila pot Hyperloop najdaljša na celini in bi v 142 minutah prevozila skupno 1991 kilometrov. Pot, krožna, bi združil Hamburg, mesto mostov, z Berlinom, Leipzigom, Nürnbergom, Münchnom, Stuttgartom, Frankfurtom in Kölnom , kjer bi se ustavil. Zato bi katerokoli izmed njih tudi povezala z drugimi in tako skrajšala razdalje na germanskem ozemlju.
V sosednji Nizozemski bi Hyperloop prav tako naredil popoln krog. V tem primeru bi se združili Muskovi vlaki prihodnosti Amsterdam, Lelystad, Den Bosch, Eindhoven in Rotterdam 428 kilometrov v samo 42 minutah . Manj kot eno uro potovanja po državi, ki s svojimi strateškimi postajališči olajša pretok blaga in ljudi.
VEČ PREDLOGOV ZA ZDRUŽENO KRALJESTVO
Združeno kraljestvo zbere skupaj tri možne poti, namenjene spremembi prometa na otokih. Prvi med njimi bi povezoval sever in jug in v samo 50 minutah prevozil skupno 666 kilometrov.
Potovanje bi začeli v Edinburgu (glavnem mestu Škotske): 330 kilometrov, ki jo ločijo od angleškega mesta Manchester, bi trajalo 24 minut. Naslednja postaja bi bila birmingham , 143 kilometrov in le 12 minut kasneje.
In konec vrste bi bil v Londonu : Da bi dosegel britansko prestolnico, bi Hyperloop zadnjih 193 minut prevozil v 14 minutah. Rekordni časi, ki bi povezali oba konca Združenega kraljestva.
Severni lok bi začel svojo pot v Glasgowu
Druga predlagana možnost je Arco Norte, ki bi skupaj prevozila 545 kilometrov v 47 minutah. Ta pot čez sever Združenega kraljestva , in kot pove njegovo ukrivljeno ime, bi v manj kot eni uri povezal mesta Glasgow (največje na Škotskem), Edinburgh, Newcastle (že v Angliji), Leeds, Manchester in Liverpool.
končno, zadnja možna pot je tista, ki bi povezala Škotsko z Walesom , najbolj pozabljena država v Združenem kraljestvu. V tem primeru bi se pot začela v mestu Glasgow in končala, 1060 kilometrov in 89 minut kasneje, v Cardiffu, valižanski prestolnici. Pred tem bi šel skozi Edinburgh, Newcastle, Nottingham (kjer se odvija del literarnih dogodivščin Robina Hooda), Cambridge, London, Oxford in Bristol . Devet mest v treh državah.
Če bi vse te poti postale resničnost, bi prevoz Elona Muska povezal skupno 44 mest in po njegovih ocenah zbližal 75 milijonov ljudi ter preoblikoval turizem in celo delo v državah, kjer je bil nameščen.
Vendar kljub izvajanju testiranj in dejstvu, da podjetje zaupa v razvoj svoje tehnologije, To futuristično prevozno sredstvo je zaenkrat še vedno bolj želja kot realnost. . Koliko stane vozovnica za ta skoraj nadzvočni vlak, s katerim bi potovanje naredilo sprehod in povezoval mesta v nekaj minutah, bomo morali počakati.
Enkapsulirano potovanje s Hyperloop