Wifi na letalu: da ali ne?
Vse se je začelo s sramežljivo anketo na Twitterju, da bi ocenili želje popotnikov v zvezi z wifi povezava na krovu letala in pod vprašanje: Ali imate raje Wi-Fi na letalu, da ali ne? Presenečeni smo bili, da je a 20 % volivcev je reklo ne.
“ Je zadnja brezplačna redukcija povezave . Kdor želi pošiljati e-pošto, sem jih pustil v osnutkih. Kdor želi gledati televizijo ali poslušati glasbo, naj jo prenese na svoj Netflix ali Spotify. Ali pa uporabite sistem za zabavo ali meditirajte,« je komentiral Fabián González, strokovnjak v turističnem sektorju, specializiran za uporabo inovacij in tehnologije.
Trditve, ki podpirajo mnenja, kot je Marita Acosta , ki v urah letenja vidijo nekakšno Raj "digitalnega odklopa".
Pri vkrcanju na letalo obstajata dve vrsti ljudi: tisti, ki sanjajo, da bi izklopili svoje mobilne telefone, in tisti, ki hrepenijo po tem, da bi imeli nekaj trenutkov samo za povezavo.
Tako kot oni, druga dobra skupina uporabnikov vizualizira, kako Wi-Fi povezava na krovu letala bilo bo kot konec sprostitve in se odločil za niansirano povezavo Wi-Fi: »Da, vendar bi raje, da je nizka podatkovna povezava . Izključno za pošto in gladko navigacijo. Brez pretakanja serij ali filmov ali video klicev,« je izjavil Guillermo Navarro.
Tukaj je strah, da letalo je novi AVE , kjer je bolj kot vlak igrišče za nepotrpežljive direktorje in popotnike, ki težko nadzorujejo glasnost pogovorov.
75 % tistih, ki so odgovorili na anketo, je to storilo z odmevno da za wifi na letalu, vendar jih veliko objavlja sporočila o njihovi ceni. "Ne. ne plačam. Vzamem naložene stvari. Če bi bilo manj (3 €), ne bi okleval,« je ponovno zatrdil novinar Moeh Atitar . In poleg njega David Mora , je izjavil, da je »to odvisno od cene in kakovosti signala. Ne pričakujem, da bo brezplačen, vendar ga ne bi vzel nateg ”.
Pa vi, ste eden tistih, ki ugasne telefon in se izgovori "letim" ali eden tistih, ki med letom ne umakne pogleda s telefona?
In to je, da je cena za vse tiste, ki želijo Wi-Fi povezavo na krovu letala, odločilni dejavnik za povezovanje.
Medtem ko nekatere letalske družbe, kot je Norwegian, že od leta 2011 ponujajo brezplačen Wi-Fi na svojih letalih (samo v kratkem radiju – njihova letala Boeing 787 Dreamliner bodo imela Wi-Fi leta 2020), vam druge storitev zaračunajo po zlati ceni. in ponujajo zelo slabo povezavo.
ALI JE VES TA TEHNOLOŠKI NAPREDEK KONEC NAŠEGA POČITKA NA KROVU?
Za Alfonso de Bertodanus , psihologinja in poveljnica pri Air Europa, »na letalih je vedno dobro imeti možnost biti v stiku s svetom . Navsezadnje je osebna izbira, ali jo bomo uporabljali ali ne, na podlagi deloholizma, družbenih omrežij ali katere koli druge potrebe."
In nadaljuje: "Poleg tega, če je let službeni, je za mnoge popotnike celo pomoč, da se lahko povežejo in delajo iz letala; navsezadnje veliko ljudi dela tudi, ko ni Wi-Fi-ja."
Ali ne raje prekineš povezavo?
ampak, Ali ni Wi-Fi konec našega počitka na krovu letala? Bertodano je jasen: " ne, ker je to osebna izbira . izgovor za Nimam WIFI Vedno ga lahko uporabite, saj velikokrat potujete z letali, ki te storitve nimajo. Ali tudi če imajo, se ne morete povezati." In dodaja: "psihološko to ne vpliva na počitek".
Alfonso de Bertodanus Prav tako potrjuje, da je "Wi-Fi na letalih nekaj pozitivnega za ljudi, na primer, ki se bojijo letenja." Kaj strokovnjak za fobije in z dolgoletnimi izkušnjami pri zdravljenju aerofobije pri 'izgubi strahu pred letenjem' Bertodano potrjuje, da so "ljudje, ki so opravili naš tečaj za premagovanje strahu pred letenjem in so v fazi spremljanja in podpore, možnost komuniciranja kadar koli med letom imajo dvome ali tesnoba izbruhne."
KAKO DELUJE WIFI NA 35.000 FETIH VIŠINE?
Če poenostavimo, obstajata dva načina, da internetni signal doseže našo napravo, medtem ko letimo z letalom.
Invazija na zaslone
Prvi in najcenejši je prek zemeljskih anten ki pošiljajo signale na antene letala. Ko se letalo premika skozi zračni prostor, se samodejno poveže s signali iz najbližjega stolpa, tako da (vsaj v teoriji) brez prekinitev vašega brskanja.
Težava nastane pri prečkanju neurbanega ozemlja, kot je puščava ali morje, saj tukaj ni anten in povezava ne bo obstajala ali bo omejena.
Druga metoda uporablja satelitsko tehnologijo . Letala se povezujejo s sateliti v orbiti, ki pošiljajo in sprejemajo signale prek sprejemnikov in oddajnikov. To so isti sateliti, ki se uporabljajo za televizijske signale, vremensko napoved itd.
V tem primeru se informacije prenašajo na in iz našega pametnega telefona prek antene, ki se nahaja na letalu in se poveže z najbližjim satelitskim signalom.
Ta zadnja oblika povezave je hitrejša (nad počasnostjo se marsikateri popotnik tudi pritožuje) , ampak tudi dražji Zato številne letalske družbe zaračunavajo to storitev in stranka se odloči, ali se bo povezala ali ne. Cena povezljivosti med letom se med letalskimi družbami razlikuje, čeprav nekatere ponujajo mešanico, na primer, prvih 20 MB na letu družbe Emirates je brezplačnih.
APOKALIPSA: BODO GLASOVNI KLICI DOSEGLI LETALA?
Priznajmo, da čeprav je eden zadnjih ostankov breztelefonske civilizacije oblegan, večina letalskih družb na svetu še vedno prepoveduje glasovne klice na letih.
Pravzaprav je v ZDA zvezna uprava za letalstvo (FAA) uvedla prepoved. In manj slabo.
V drugih delih sveta so glasovni klici neregulirani in letalske družbe same izberejo, kaj bodo ponudile svojim strankam. Iberia tega ne dovoljuje, če pa prečkaš Atlantik s Virgin ali Air Europa lahko opravljate (ali še huje, poslušate) glasovne klice.
Ali nam ne bodo dovolili odklopa?