Mogoče pa toliko predstave ni potrebno, kajne?
Prispeli ste na cilj; letalo se po malem spušča, nekateri križ , drugi upravičeno zaskrbljeni – navsezadnje, 48 % vseh nesreče s smrtnim izidom v tej fazi poteka letalstvo - in ko kolesa udarijo ob tla, veseljačenje na krovu ob živahnem aplavzu.
Kaj se je zgodilo? zakaj to eksplozija sreče ? Ali drži mit, da smo Španci tistim, ki jim najbolj ploskamo na letalih? Vprašali smo Adriána Ambrosia, odgovornega za blog letalec in pilot : »Na letalih ni merilnika aplavza, ki bi nam omogočal merjenje količine aplavza, vendar bi si upal reči, da obstaja vrsta spremenljivke ki povzročijo aplavz ob pristanku,« pojasnjuje.
Tako razlikuje lete z turbulence ali slabo vreme -"so lahko zapleteni in povzročijo a obremenitev med potniki, ki se ob pristanku sprosti”, pravi tisti, ki združujejo skupine prijateljev, ki potujejo skupaj -»vzdušje je bolj sproščeno, ljudje uživajo v letu in ob aplavzu, šalah in drugem proslavljajo pristanek«- in leti »določenih družb, ki ob pristanku reproducirajo nekaj zvok ki skoraj izzovejo aplavz,« povzame.
Prvi je primer, ki ga Raissa, Španka po posvojitvi, zelo dobro pozna. »Vsakič, ko grem v Brazilijo, me ob prihodu zasliši aplavz. Po brownie prečkati Atlantik z urami turbulence, to je najmanj, kar lahko storimo!«, smeje vzklikne.
Miguel Ángel, ki je dolgo živel v tujini, se sprašuje: »Ali sem že kdaj slišal ljudi komentirati natančnost in gladkost pristankov , in moja glava je povezala aplavz z dobrim pristankom, vendar ne vem, kolikšen odstotek je zaradi tega ali samo zato, biti živ . Če gre za preživetje, bi morali ploskati zebre ali ko končamo s kuhanjem: veliko bolj tvegamo«.
Ko potuje skupina prijateljev, je vzdušje bolj sproščeno
A vrnimo pričo k Ambrosiu, ki o tem ve največ: »V vsakem primeru – nadaljuje – je aplavz vedno reakcija. spontano ljudi, ne glede na to izvor ljudi; je tesneje povezana z sprostitev stresa zaradi napetosti, ki jo na splošno imamo naravno, ko se usedemo na letalo in izkusimo nekaj novega in neznanega«.
Vendar, ali gre res za spontano reakcijo? kaj pa ' hujskači ' aplavza? Ploskanje na letalu je tako žarko zaradi tega sem bil vedno zelo smešen, ne le zaradi samega aplavza, ampak tudi zaradi tega, kako enostavno ga je začeti: potrebni so le tri ali štiri ploske da se preostala javnost zanese in se pridruži praznovanje , olajšan, ker je preživel še en let,« za Traveler.es pojasnjuje Fran, popotnik v svojih tridesetih.
»To je praznovanje, ki se začne in konča tam, v tem delila intimnost s tujci. Zato se trudim za vedno , da ga ohranimo za generacije, ki prihajajo In mimogrede, nasmej se. Na splošno tudi nikomur ne škodi,« pravi.
Tisto o tem, da nikogar ne prizadeneš, pa ni tako jasno: "Jaz nikoli Ploskam na letalu. proizvaja me stopnja zadrege fizična bolečina «, pojasnjuje Naiara, novinar iz Bilbaa. »Na to sem naletel samo, ko zapustiš ali vstopiš v Španijo (in poceni, nihče ne ploska na letalu Lufthanse). Nikjer drugje ga nisem videl. Smešno čez mero. Med mojimi prijatelji uporabljamo 'tisti ima obraz ploskanja na letalih' ko se zdi, da nekdo ni preveč pameten. In zakaj samo na letalih? Že rečeno, da zmagovalci ploskajo na vlakih, avtobusih, metroju, tramvaju... vsakič, ko pridejo na cilj. Je to ostala prevozna sredstva Ali niso pomembne?« se sprašuje. Meritxell, popotniški novinar, je enakega mnenja: “ Ali ploskamo taksistu ali voznik avtobusa? Druga stvar je, da bi pristal v zanki ..."
Politiki predana Carmela meni, da je tisti, ki ob vsem tem aplavzu trpi prav ki ga ne izvaja: »Problem, ki ga imamo, smo tisti, ki slabo smo se imeli s katerim drugi ploskajo. Za sramom se skriva nekakšen 'ne smejo ploskati', zaradi česar smo bolj nestrpen samodejno. Se pravi, jaz ne ploskam, ampak kdor hoče ploskati: nisem središče vesolja.
S ploskanjem sprostimo stres
ZAKAJ PLESKAJO PILOTU IN NE VSEM, KI DOBRO OPRAVLJAJO SVOJE DELO?
Marta, ki je pred kratkim prispela po nekajmesečnem bivanju v Združenih državah Amerike, se tako kot Naiara sprašuje, zakaj ploskajo piloti ... in ne preostali profesionalci: »Nikoli nisem prav dobro razumela tega aplavza, res. To ni stvar, ki me moti, ampak me ne moti. Zakaj ljudje ploskajo? Zakaj je še živa? Ali pa ploskajo, ker nekdo je dobro opravil svoje delo ? Si zaslužim aplavz vsakič, ko skuham dobro kavo?« razmišlja. Pam, pisateljica, dodaja: »Nikoli. Meni, ker opravljam svoje delo, nihče mi ne ploska ”, medtem ko je Cristina, igralka, nasprotnega mnenja: “Imam letala za paniko , in čeprav mi je nerodno ploskati, ko ljudje to počnejo, Cenim, da sem živ . Mislim, da je super, da si pilot zasluži aplavz: več aplavza v več poklicih namesto manj!"
Alejandro, prebivalec Malage v Nemčiji, se poglobi v vprašanje podjetij: " Smisel ploskanja vidim le v nizkih stroških. Ne toliko zaradi iracionalnega zadovoljstva "smo živi" kot zaradi tega, da imamo prišel pravočasno (čeprav je pozno, je aplavz še glasnejši) in ne da bi bil preusmerjen na drugo destinacijo (čeprav je v tem primeru aplavz aplavz). usoda-presenečenje ) ", Pojasni. »Ko sem razumel, da je neploskanje dejanje aroganca Takrat sem prenehal s tem. Ker pa tega pri Lufthansi nihče ne počne, tam ploskam. The napaka protokola zaradi tega se počutim posebno.”
APLAUD: NAPAKA PROTOKOLA?
Ali dejanje ploskanja res pomeni napako protokola? »Bolj kot za protokolarno vprašanje menimo, da gre za vljudnost ”, nam sporočajo iz Šola protokola v Granadi . »Z naše strani menimo, da ni le pravilno, ampak primerno aplavz potnikov za posadko in kabinsko osebje letala; Čeprav je to praksa, ki je ni več v uporabi, mnogi piloti in kabinsko osebje priznavajo, da je to nekaj, kar Všeč jim je ”.
Zakaj ploskamo samo pilotom?
Sam Ambrosio je eden tistih profesionalcev, ki priznavajo, da ga je prijetno poslušati, kljub temu, da priznava, redkokdaj ga lahko slišim zaradi neprehodnih vrat kabine -ki morajo biti od 11.9. vedno zaprta-, k temu pa se doda še hrup motorjev. »Včasih res kaj slišimo ali pa nam o tem povedo stevardese po izkrcanju iz letala. Osebno sem to že nekajkrat slišal in me sploh ne moti; Pravzaprav so časi Rad bi šel ven in se pozdravil vendar je čas, ki ga preživimo na kopnem, zelo omejen in naloge nam v večini primerov preprečujejo, da bi se odpravili ven, da bi se poslovili od prehoda. to verjamem dati naravnost figuri pilota , za naš poklic je na splošno dober. Zato je pomembna komunikacija s potniki, da slišijo naš glas, da vedo, kaj počnemo itd.,« razmišlja pilot.
Prav to, zahvaliti tistim, ki upravljajo z letalom, za njihovo delo, je prav tisto, kar bi rad naredil Omar, karikaturist: »Sem več kot osebno hvala za izlet . To počnem tudi v avtobus . Seveda pa je na letalu pilotu težko povedati,« pravi. Če pa le imamo možnost, se splača narediti: »Po mojem mnenju mimo aplavza, hvala posadki kabini ob odhodu ali zahvali je tudi komentar zelo pozitiven: spodbuja nas in polepša naš dan «, sklene letalec.