Emisijsko nevtralna letališča, prihodnost bližja, kot se zdi
v zadnjem času, letalstvo ima slab tisk . Ko smo še lahko svobodno potovali, je koncept Flygskam, »sramota letenja«, povezana s pomanjkanjem trajnosti tega prevoznega sredstva, pritegnil vse naslovnice. Leta 2019 je Nizozemska celo predlagala prepoved kratkih letov in njihovo nadomestitev s potovanjem z vlakom: po podatkih Evropske agencije za okolje (EEA) vsaka oseba, ki potuje z vlakom (od tistih, ki lahko sprejmejo do 150 potnikov), izpusti 14 gramov ogljikovega dioksida (CO2), v primerjavi z 285 grami, ki jih ustvari vsak uporabnik letala (običajno s kapaciteto le 88 potnikov). Obstaja celo aplikacija, ki prikazuje kopenske poti, ki so hitrejše od zračnih, hkrati pa povzročajo veliko manj okoljske škode.
Soočen s plazom kritik in spremembami navad se je svet letalstva odločil trdo delati, da bo v ospredju na področju trajnosti. ZEROe, prvo brezemisijsko letalo na svetu, bi lahko prispelo leta 2035, letalske družbe pa poskušajo zmanjšati uporabo plastike in drugih predmetov, ki škodujejo planetu.
ZEROe, prvo letalo brez emisij na svetu.
Zdaj je na vrsti Aena, javna španska letališka družba, ki je svoji letališki družbi namenila 550 milijonov evrov. Podnebni akcijski načrt z namenom doseganja 2026 ogljična nevtralnost , dobiš a 94-odstotno zmanjšanje leta 2030 emisij na potnika, povezanih z Aeninim lastnim delovanjem, in doseči a nič ogljičnega odtisa leta 2040.
Načrt je sestavljen iz treh strateških programov: Ogljična nevtralnost, trajnostno letalstvo in skupnost ter trajnostna vrednostna veriga . Med njimi izstopajo predlogi, ki se osredotočajo na zagotavljanje 100 % lastne porabe obnovljive električne energije - prek fotovoltaičnega načrta - in 90 % trajnostne porabe energije za klimatske naprave (nakup + proizvodnja) leta 2030; doseči 78 % trajnostnih vozil za zemeljsko oskrbo leta 2030 in med mnogimi drugimi spodbujati dodatna znižanja, povezana z letalskimi prevozniki.
"Ta pobuda želi spodbujati zmanjšanje emisij, ki presegajo tiste, ki so povezane z neposredno dejavnostjo podjetja, in deluje tudi kot traktor proti letalstvu brez emisij , s čimer naredi še en korak v svoji okoljski zavezanosti in utrjuje vodilni položaj pri doseganju trajnostnega zračnega prometa,« pojasnjujejo v družbi.