Perendime të paharrueshme afrikane nga Moyale Road
Ne e dimë se chacachá-i i trenit ka të metat e veta dhe se ferri duhet të jetë si qëndrimi në një makinë gjatë bllokimit të trafikut, por çfarë na ofron një motoçikletë? Pse lidhen dy rrotat?
Fabián C. Barrio e ka të qartë: “është një mjet i jashtëzakonshëm për të zbuluar botën; në një dorë para jush projektohet ndryshimi gradual i peizazheve, i njerëzve, i shijeve , nga njerëzit, nga temperaturat, të bën të përshkueshëm edhe nga elementët, ju jeni në dijeni të çdo gram asfalti sepse jeta jote varet nga ajo në shumë raste”.
"Kjo ju sjell më pranë njerëzve, sepse të mbërrish me një makinë të konservuar nuk është e njëjtë me të mbërritur në atë lloj anije kozmike të veshur si një astronaut. fëmijët ngjiten menjëherë pas jush , pastaj vijnë të rriturit që duan të dinë se ku po shkoni, nga vini... Janë të gjitha avantazhe”, shpjegon ai.
Gran Ca n, një oqean me gurë të kuq
E ZGJEDHUR
Si të zgjidhni shoqëruesin e përsosur të udhëtimit? " Shtegu që më ka shoqëruar deri më sot në të gjitha udhëtimet e mia është komode veçanërisht i gjithanshëm. Dhe i gjatë. Mund t'i vendosësh mes gurëve sepse, pavarësisht se bota është pothuajse e gjitha e shtruar, do të gjesh një gur", shkruan Barrio, "përpara jush, djem të hipur në biçikleta sportive, në kryqëzorë, në doganë ose në biçikleta R. , kështu që ju zgjidhni." Në udhëtimet e tij të fundit ai zgjodhi një Tiger 800 cc dhe Tiger Explorer 1200 cc (me ABS dhe kontroll të tërheqjes).
BAZAT
Riparuesit kolumbianë të kositësit, mekanikët afrikanë të furgonëve ose teknikët ekspertë në automjetet e konkurrencës rregulluan motoçikletën e tij të parë, të cilën, si haraç, ai e quajti Fefa , “Kisha një teze të çuditshme, të çalë dhe të shëmtuar, por në të njëjtën kohë kishte një zemër të madhe, ishte punëtore dhe më e ashpër se një mushkë; Ata ndanin shumë karakteristika.
Nuk është e vështirë të gjesh mekanikë pothuajse kudo, por Barrio rekomandon të mësosh bazat: tension dhe vaj një zinxhir , riparoni një shpim, matni nivelet (veçanërisht vajin) dhe pastroni kandelat. Mënyra më e mirë për të transportuar benzinë? Në shishe litër e gjysmë “Merrni një qese plastike, priteni në copa të vogla, përmes pjesës së vogël mes kapakut dhe shishes dhe shtypeni fort”, shpjegon ai.
Fabián C. Barrio, autor i "Rrugët më të mira të motoçikletave nëpër botë"
SET I GATI...
Për këtë aventurier galician, "Gjëja më e vështirë për të marrë rrugën është të caktosh një datë dhe të qetësosh ata që do të vuajnë për ty". Prandaj ai rekomandon në librin e tij: “Kur të kesh gjetur takimin lajmëroje për të katër erërat , udhëtimi do të të ketë kapur dhe do të jetë diçka për të cilën do të luftosh ditë pas dite”. në rastin tuaj gjithmonë udhëtoni në verë.
MINIMIZONI RREZIQET
pas kalimit afrika e jugut (nga Johanesburgu në Ilha de Moçambique, 6100 kilometra në 19 ditë), ecni rrugën për në Hindustan (nga Stambolli në Zahedan në Iran, 4500 kilometra në 20 ditë) ose përmes Siberisë Perëndimore dhe rrafshnaltave kazake (Odessa në Ukrainë deri në Almaty në Kazakistan, 5500 kilometra në 22 ditë) zgjidhja e njerëzve që nuk kanë pothuajse asgjë dhe në bujari".
Megjithatë, udhëtimi me një profil të ulët do t'ju ndihmojë të shmangni rrezikun. Disa nga këshillat e tij janë: të jetë një person me zakone të hekurta (gjërat gjithmonë në të njëjtin vend), mos u dukeni të pavendosur (mbani GPS-in në xhep ose shfrytëzoni rastin për të pirë një pije në një kafene për të parë hartën) dhe mbani një kopje dixhitale të dokumentacionit tuaj . Për të vizituar një monument ose për të ecur në heshtje nga biçikleta, përdorni PacSafe , një rrjetë çeliku që mund të mbyllet për të mbrojtur helmetën dhe xhaketën tuaj.
karvansarai në rrugën e mëndafshit iranian
PARA E BËN BOTËN...
lamtumirë shfaqje . Udhëtoni lehtë gjatë aventurës tuaj me biçikletë dhe shkruani rekomandimet e lagjes: kurrë mos flisni për para (dhe fshihni paratë, poshtë televizorit në hotele ose në tehet e ventilatorit me një llastik), mbajini çelësat e motoçikletës në çizme (kështu do të kujtojnë të mos i harrojnë paratë) dhe nëse janë në një vend që nuk ju frymëzon besim merrni dhjetë euro (pa çeqe udhëtari, pa kartela dhe në rast grabitje dorëzoni portofolin).
NË VALIGJ
“Në një çantë që nxjerr çdo ditë mbaj gjërat elementare: laptopin, disa karikues, tre bluza, ato që thahen shpejt dhe që e laj vazhdimisht...”, shpjegon ai. Përdor edhe një valixhe tjetër "për rroba me temperatura ekstreme ose shumë të ftohta ose shumë të nxehta, që praktikisht nuk hapet kurrë", dhe një hapësirë të tretë, Top Case, për mekanikën. Ndër gjërat thelbësore të saj janë: çizmet, dorezat, mbrojtja e mesit, helmeta dhe a kostum me brendësi të përforcuar që forcohet nga fërkimi ndaj asfaltit.
Kotorri, një xhevahir në Mal të Zi
BREGDETI DALMATIAN: RRUGA MË E MIRË PËR FILLESTARËT
“U habita shumë që është një shkrirje perfekte mes Lindjes dhe Perëndimit, mes Azisë dhe Evropës, ku filluan të shfaqen shijet e para ekzotike, kulintro, kosi, limoni u shfaqën në vakte...” kujton Barrio.
“Peizazhet janë të jashtëzakonshme, ballkoni i madh mbi Adriatik me ato kthesa mbresëlënëse , është një destinacion që të gjithë duhet ta bëjmë një herë në jetë, sidomos me motor”, rekomandon ai pasi kemi udhëtuar një mijë e pesëqind kilometra që ndajnë Postjonën (Slloveni) nga Igumenica (Greqi), duke kaluar nga Rijeka, Zadar, Vodice. Split, Mostar, Kotorr, Durrës, Tiranë apo Berat, në tetë ditë.
Rruga Moyale në pikën e saj më të rrezikshme, në lartësinë e Isiolos, përfundon asfalti
PEIZAZHET E PABESUESHME: RRUGË E NIVELIT EKSPERTI
Nëse jeni duke kërkuar për një sfidë, mund të zgjidhni të kaloni rrugën Mayale nga Nairobi në Gondar (Etiopi), pesëqind kilometra në " një nga rrugët më të kërkuara në Afrikë ”, sipas Barrio. Pesëmbëdhjetë ditë e dy mijë e shtatëqind kilometra me ndalesa brenda Mali Kenia , Isiolo, Marsabit, Moyale, Tarjetawa (pranë Sanktuarit të Elefantëve), Hawassa, Addis Ababa, Debre Markos, Bahir Dar (afër liqenit Tana, më i madhi në Etiopi) dhe, së fundi, Gondar. Një rrugë legjendare e përshtatshme vetëm për guximtarët.
Ndiqni @merinoticias
Liqeni i Tanës