Qëndrueshmëria dhe stili në dy rrota
motoçikleta elektrike po fitojnë terren në mënyrë eksponenciale dhe ata kanë pushuar së qeni pothuajse një blasfemi për motoçiklistët profesionistë për t'u bërë praktikisht një trend. Edhe një markë emblematike si Harley Davidson ka njoftuar tashmë komercializimin e afërt të modeli i tij i parë elektrik.
Me atë erë qartësisht në favor të saj, ajo është futur në tregun e dy rrotave **Tarform**, një lloj fillimi me një profesion laboratori testimi financuar nëpërmjet mikropatronazhit, me kryesoren e tij bazat operative në Nju Jork dhe Stokholm dhe se, nëse asgjë nuk shkon keq, duket se është thirrur revolucionarizojnë panoramën e motoçikletës elektrike në nivel transnacional.
Cilat janë çelësat tuaj për të arritur këtë qëllim? Tani për tani, ka shkaktuar mjaft emocion me një model tashmë të disponueshëm për para-porosi, të mundësuar nga një bateri me 145 kilometra autonomi , çmimi i të cilit fillon nga 16.000 euro për versionin standard, edhe pse ofrohet një botim koleksionist për 24,700. Dizajni është shumë i mrekullueshëm për shkak të kombinimit të së tashmes me teknologjinë më të fundit mbështjellë me estetikë dhe materiale i cilësisë së mirë . Të Tarform përkushtimi ndaj prodhimit avangardë, që nga koha Është ndërtuar me pjesë të printuara 3D , megjithëse sedilja e saj prej lëkure dhe unaza prej bronzi rreth panelit të instrumenteve janë qartë rezultat i një dizajn me dobësi për objektet me patina dhe sedimente . Në fakt, projektuesi i saj, Taras Kravtchouk, ka punuar për kompani si Spotify, Google dhe T-Mobile, dhe gjithashtu dizajnimin e mobiljeve retro . Do të ketë nga ata që u mungon një zinxhir, edhe nëse ai është i heshtur, por Tarform aspiron të jetë një motoçikletë e së ardhmes të cilat do të kenë opsione të avancuara lidhjeje për të dërguar njoftimet e mirëmbajtjes për pronarin përmes aplikacionit të telefonit tuaj celular.
Motoçikletat elektrike do të thotë tendenca e së ardhmes dhe drejtimi i tij është shumë i kënaqshëm edhe për çiklistët më të guximshëm. I heshtur, i shkathët dhe i shpejtë , janë paradigma se si shoqëria urbane e civilizuar dhe e qëndrueshme duhet të lëvizë . E meta e tij kryesore është ende çmimi i lartë, përveç një ndërlikimi që vështirë zgjidhet me bateritë e ringarkueshme që nga ana tjetër nuk prek makinën elektrike. Arsyeja? Rritni bateritë për të marrë një autonomia më e madhe përkthehet në një peshë më të madhe, diçka e pranueshme për një makinë me katër rrota, por jo për një motoçikletë që ka peshën më të madhe do të jetë i dëmtuar në drejtimin e automjetit dhe do të arrini kthime në rënie në shpejtësi.
Tarform nuk ka publikuar ende specifikat e tij të performancës, por krijesën e tij të parë do të duhet të arrijë disa shifra mbresëlënëse nëse synon të bindë përdoruesin se një distancë prej më pak se 160 kilometra ia vlen me një çmim prej 16.000 euro. Do të jetë një detyrë e ndërlikuar kur të arrini Gama 95 km rreth një qyteti për më pak se 2500. Të detyrë didaktike rreth motoçikletës energjia elektrike ka ende një rrugë të gjatë për të bërë.
Sido që të jetë, kushdo që ka shpirtin e motorrit, Tarform i ri do t'ju fitojë me një shikim sepse bëhet fjalë për një model klasik , i një stili retro të atyre që dashurohen me ata që i duan motoçikletat më shumë se zhurmën apo shpejtësinë e tyre. Natyrisht, nuk duhet besuar dukja, sepse ajo që ka Tarform për një motoçikletë klasike janë vetëm linjat e dizajnit të saj . Si procesi i prodhimit ashtu edhe motorizimi i tij jo vetëm që nuk është klasik, por edhe është më avangarda : disa nga komponentët e kësaj motoçiklete, siç e kemi përmendur tashmë, janë marrë me printim 3D, përveç që ka një motor elektrik.
Prodhimi i kësaj motoçiklete është e punuar me dorë dhe kjo është arsyeja pse në urdhra Zgjedhja e ngjyrave dhe personalizimi mbështetet të disa detajeve të tjera, në mënyrë që piloti juaj i ardhshëm ta përshtatë atë sipas shijes dhe stilit tuaj . Ne po përballemi gjithashtu me një proces prodhimi plotësisht të optimizuar dhe përgjegjës për mjedisin, sepse mezi gjeneron mbeturina. Koha e karikimit të saj është katër orë, por ka një sistem karikimi të shpejtë që lejon fuqinë në 80% të baterisë në vetëm dy orë e gjysmë.
Na ofron Tarform më të mirat e motoçikletave klasike me një dizajn elegant dhe i adaptueshëm për shijen e personalizuar të atyre që duan të marrin një të tillë, si dhe motoçikletat më të mira moderne, për procesi i rafinuar i prodhimit dhe motorizimi elektrik i tij . Vlerësohet se njësitë e para do të dorëzohen në fund të vitit të ardhshëm, edhe pse për edicionin special të koleksionistit është e mundur që koha e dorëzimit të shkurtohet dhe shpërndarja e tij të bëhet gjatë gjysmës së parë të vitit 2019. Do të jetë atëherë kur tashmë mund ta pilotoni këtë motoçikleta elektrike ekskluzive dhe e qëndrueshme . Kush mund t'i rezistojë kyçjes në këtë mënyrë?