Rruga Lombard Crooked ka 8 kthesa të mprehta.
Kush do të tregonte Carl Henry në 1922 se sa pjerrësia e përdredhur që do të krijonte 1922 që makinat të qarkullojnë sot do të ishte shkak për mosmarrëveshje?
Pjerrësia 27 gradë e rrugës Lombard Crooked janë bërë një lëmsh bllokimesh dhe turistësh me gjithë fyerjen që kjo sjell për banorët e lagjes së Kodra Ruse nga San Francisko. Për 180 metra të gjatë ata udhëtojnë në verë deri në 6000 njerëz dhe ato 2.1 milionë turistë në vit sipas San Francisco Chronicle.
Që nga krijimi i saj një nga atraksionet më të mëdha për turistët është ta ulësh me makinë , edhe pse ka shumë që e bëjnë këtë duke ecur. Pavarësisht gjatësisë së tij, seksioni që zakonisht ka probleme është vendi ku takohen rrugët Hyde dhe Leavenworth, ku makinat zakonisht qarkullojnë me 8 km në orë.
Kjo është arsyeja pse, sidomos në fundjavë, seksioni i vogël dredha-dredha, të cilin e thërrasin të gjithë Rruga e shtrembër, është kthyer në ferr për fqinjët. Edhe kështu, ka një debat të madh nëse ky rregull i ri do të dëmtonte apo do të ndihmonte situatën e lagjes.
Makinat udhëtojnë me 8 km në orë.
Zgjidhja, e cila do të lansohej këtë vit, është bërë realitet përmes një projektligji që do të vendoste një normë 5 dollarë për automjetet që qarkullojnë gjatë javës , dhe të 10 dollarë gjatë fundjavës dhe festave . Ato po, duhet të regjistroheni paraprakisht.
“Një program rezervimi dhe çmimi është një mjet potencialisht i dobishëm për menaxhimin e kërkesës për automobila nga vizitorët në rrugë. Do të reduktonte bllokimin e trafikut dhe do të financonte administrimin e programit, menaxhimin e trafikut dhe zbatimin. Përdorimi i një sistemi rezervimi për të menaxhuar dhe mbajtur një numër praktik dhe të qëndrueshëm vizitorësh është zbatuar në disa parqe të Kalifornisë. , të përfshira në Monumenti Kombëtar i Muir Woods dhe në Parku i Qarkut të Grapes Canyon të Santa Clara County”, nënvizon projektligji.
Një nga rrugët më të famshme në San Francisko.
Propozimi i këtij ligji bazohet në një studim të kryer në lagje po këtë vit ku tashmë janë pasqyruar disa zgjidhje të mundshme për problemin. Ku ideja e pedonalizimit nuk kalon, vendos një tarifë për këmbësorët ose mbyllni rrugën për publikun për një kohë të pacaktuar.
Për momentin, mbetet vetëm të presim që komuniteti ta bëjë atë efektiv. Duket se do të jetë çështje ditësh!