Ky do të jetë dizajni futuristik i brendshëm i Hyperloop
Kompania Virgin Hyperloop nuk ka pushuar së punuari gjatë pandemisë. Në fakt, 8 nëntori i kaluar, shkretëtira e Nevadës bëri (përsëri) historia: udhëtimi i parë me pasagjerë e tren i shpejtesise se larte në Shtetet e Bashkuara u testua në një cep të kësaj shkretëtirë, protagonist i provave bërthamore, set filmash e sa shumë “anekdota” të tjera.
Tani, janë publikuar imazhet e para për të ditur, më në detaje, si do të udhëtojmë në të ardhmen (ose si do ta bëjnë gjeneratat e ardhshme); renderat e shpërndarjes, dizajni dhe arkitektura e pod shtytëse në të cilën ata do të ngjiten, së pari, shtetas të Emirateve të Bashkuara Arabe dhe Shteteve të Bashkuara (ku tashmë janë miratuar rrugët e para).
Stacioni
Me videon e publikuar së fundmi, kompania i tregon shikuesit se si do të jetë përvoja nga fillimi në fund: nga mbërritja në stacionin më të fundit deri në hipje në njërën nga kapsulat.
Edhe pse pasi e shikoni ju mendoni se, apriori, protokolli nuk është larg nga çdo udhëtim në një tren me shpejtësi të lartë, nuk duhet të harrojmë se ndryshimi i madh qëndron në kohë: që arrin një mjet transporti në shina lidh Amsterdamin me Parisin në vetëm 90 minuta ose San Francisko me Los Anxhelosin në 45 minuta , nuk është e parëndësishme. Për këtë, ai do të arrijë shpejtësi prej deri në 965 km/h.
“Projektimi i një mënyre të re transporti nga e para është edhe një mundësi edhe një përgjegjësi” , tha Sara Luchian, Shef i Eksperiencës së Pasagjerëve në Virgin Hyperloop dhe një nga njerëzit e parë që hipi në tren, nëntorin e kaluar.
"Teknologjia Hyperloop - dhe çfarë lejon - po ndryshon paradigma. Prandaj, përvoja e pasagjerëve nuk duhet të jetë aspak e jashtëzakonshme.”
Për të arritur një përvojë magjepsëse multisensore, Hyperloop ka pasur bashkëpunimin e kompanive të njohura ndërkombëtare, shihni: Bjarke Ingels Group (BIG) për paraqitjet e portalit, Çaj për dizajn kapsulash, Shih Tre për video dhe animacion, dhe Muzika e krijuar nga njeriu për identitet të shëndoshë.
"Virgin Hyperloop mund përshpejtojnë të ardhmen e lëvizshmërisë në tokë. Mënyra e re e udhëtoni me shpejtësi supersonike rimendon transportin dhe perceptimin e hapësirës, peizazhit, kohës dhe distancës", tha Bjarke Ingels, themelues dhe drejtor kreativ i BIG-Bjarke Ingels Group.
“Në këto kohë, Virgin Hyperloop, duke u nisur nga portalet tona, ofron transport holistik dhe inteligjent për një komunitet të globalizuar për të udhëtuar nëpër distanca të gjata në një mënyrë më të sigurta, më të pastra, më të lehta dhe më të shpejta se linjat ajrore." theksoi ai.
Nga ana tjetër, Virgin Hyperloop ka zgjedhur një dizajn që është përcaktuar si ekologjike, e butë, e sigurt dhe e këndshme: sediljet e integruara ofrojnë një ndjenjë më të madhe të hapësirës , korridori i ngritur i jep një prekje unike dhe detaje të mobiljeve, si p.sh shirita vegjetacioni ose druri , ato i japin një kthesë imazhit konvencional të një automjeti të transportit publik.
“Ne kemi përfituar dekada përvojë në dizajn se si transportohen njerëzit dhe mallrat, duke marrë disa nga aspektet më të mira të aviacioni, hekurudhor, automobilistik dhe madje edhe mikpritja , për të krijuar një përvojë të re dhe më të mirë të pasagjerëve”, tha John Barratt, CEO dhe President i Teague.
Pasagjerët që presin të hipin
Së dyti, ndriçimin e kabinës - duke përfshirë panelet e informacionit diskrete - është dinamike; domethënë, përshtatet në bazë të aktivitetit të udhëtarëve dhe rrethanat që shoqërojnë udhëtimin.
Sa i përket tingull , siç shpjegohet Joel Beckerman, Themeluesi dhe Kantautori kryesor i Man Made Music , është përzgjedhur me rigorozitet për të zgjuar tek pasagjeri një amalgamë përshtypjesh paqësore: nga ngjall një ndjenjë të privatësisë dhe hapësirës derisa atmosfera të përmbytet siguri dhe qetësi.
"Sistemi i identitetit të Virgin Hyperloop bipes i udhëzon pasagjerët përmes përvojës së tyre gjatë futjes besim, siguri dhe qartësi: më shumë e "ndjen" sesa "dëgjon". Ndërfaqja është e humanizuar në një mënyrë sa të freskët aq edhe të njohur", tha Joel Beckerman.
A po pyesni se cili do të jetë çmimi i biletës? Epo, edhe pse tarifat do të ndryshojnë në varësi të rrugës , Virgin Hyperloop na thotë se do të jetë më shumë afër atij të një udhëtimi rrugor se ai i një fluturimi, pasi aksesueshmërisë Është një nga shtyllat themelore të projektit.
Drita natyrale do të hyjë përmes tavanit
transport ditor me shpejtësi të lartë aktualisht jo e realizueshme për shumicën e njerëzve, por ne duam ta ndryshojmë këtë koncept” , deklaroi Jay Walder, CEO i Virgin Hyperloop.
Sipas kërkesës dhe direkt në destinacion, treni me shpejtësi të lartë do të mund të transportonte mijëra pasagjerë në orë , pavarësisht se çdo makinë transporton maksimumi 28 persona.
Kur mund të marrim njërën prej tyre? Edhe pse plani është të instalojë Hyperloop në mbarë botën, kompania së pari duhet ta bëjë këtë merrni certifikatën e sigurisë , e cila parashikon se do të ketë në vitin 2025 . Në atë rast, operacionet tregtare do të fillojnë në vitin 2030.