Programet e besnikërisë: cilat janë ato dhe si të fluturojmë më mirë
“Mirë se vini në këtë fluturim për në Madrid; kohëzgjatja e parashikuar do të jetë 1 orë e 10 minuta. Ne përfitojmë nga u jepni një mirëseardhje të veçantë pasagjerëve të aleancës sonë në emër të të gjithë ekuipazhit “. Ky mesazh standard që kushdo që fluturon ka dëgjuar ad nauseam është, megjithatë, një nga më konfuzet, sepse çfarë e dallon një aleancë nga një linjë ajrore?
Të aleancat e linjave ajrore janë marrëveshje ndërmjet linjave ajrore që lehtësojnë lidhjen në mbarë botën. Nje shembull. Iberia është shumë e fortë në Evropë dhe Amerikën Latine, por jo aq shumë në Azi ku mezi ka fluturime, ndaj ka nevojë për partnerë , në këtë rast partnerët e aleancës, të kenë mundësi t'u shesin bileta klientëve të tyre me destinacione në Azi. Përdoruesi i blen këto bileta në faqen e internetit të Iberia , por në këtë rast ato do të operoheshin nga një kompani tjetër ajrore, një tjetër anëtare e aleancës së cilës i përket. Në Spanjë kemi dy aleanca të mëdha. One World, së cilës i përket Iberia dhe Sky Team, anëtare e së cilës është Air Europa (Çfarë ndodh pas bashkimit të tyre është ende një mister sot).
ÇFARË ËSHTË PROGRAMI I BESNIKËSISË?
A * program besnikërie '* është një nga strategjitë e marketingut më të përdorura për të gjeneruar angazhimin e dëshiruar ndërmjet një konsumator dhe një markë . Duke lënë mënjanë terminologjinë anglo-saksone, ai është një mjet i përdorur nga linjat ajrore për të shpërblyer ata udhëtarë që fluturojnë më shumë me to, qoftë në numrin e fluturimeve, qoftë në vlerën e këtyre fluturimeve, me shërbime dhe zbritje më të mira. Aleancat e mëdha globale (One World, Sky Team dhe Star Alliance) përpiqen të garantojnë, për klientin, që të fluturojmë atje ku fluturojmë, do të kemi një mundësi për të arritur atë destinacion me aleancën e përmendur . Plus, grumbullojnë pikë, që drejton fluturimin , nëse jemi anëtarë të njërit prej programet e besnikërisë së linjave ajrore , meqenëse aleancat nuk kanë programet e tyre të besnikërisë. Një shembull tjetër. E blej atë biletë për në Azi me Iberia dhe grumbulloj Avios, të cilat janë pikët nga programi i tyre i besnikërisë, edhe pse fluturimi kryhet nga Katari, i cili ka një program tjetër. Pse? Sepse të dyja linjat ajrore janë pjesë e së njëjtës linjë ajrore.
Pra, kushdo që e operon është indiferent për të fituar dhe shlyer pikë, për sa kohë që ata janë anëtarë të së njëjtës aleancë. . Kjo është arsyeja pse në shumë raste është e mundur të shkëmbejmë pikët e programit tonë të besnikërisë për të fluturuar me një linjë tjetër ajrore, dhe ndonjëherë edhe me kushte më të favorshme. Dhe një shembull tjetër: linjat ajrore amerikane kanë ndryshuar programet e tyre të fluturimeve të shpeshta dhe për momentin është më e ndërlikuar të fitosh dhe të shpengosh pikë shpërblimi, si dhe të arrish statusin e elitës . Çfarë duhet bërë në këtë rast? Shlyeni ato pikë në linjat ajrore të tjera të aleancës që ofrojnë kushte më të lehta.
ÇFARË ËSHTË PËRDORIMI I PIKËVE TË akumulimit?
Shumica e linjave ajrore kanë programet e tyre të fluturimeve të shpeshta dhe, më e mira nga të gjitha, anëtarësimi është falas . Dhe megjithëse nuk është e nevojshme të jetë një udhëtar i shpeshtë për t'u bërë anëtar i programit të besnikërisë , po, përfitimet janë të orientuara drejt tij: sa më shumë të udhëtoni, aq më shumë përfitime . Pra, gjëja e zgjuar për të bërë kur zgjedh një plan besnikërie është ta bëjmë atë me linjën ajrore me të cilën fluturojmë më shumë.
Avios, milje ose çfarëdo tjetër që secila linjë ajrore zgjedh për t'i quajtur pikat e saj , një anëtar fluturues i shpeshtë i grumbullon ato në bazë të distancës së përshkuar, numrit të fluturimeve ose me tarifë (ka metoda të ndryshme dhe varet nga linja ajrore) dhe përdoruesi mund të përdorë bilancin e akumuluar për ta shlyer atë për fluturimet në të ardhmen. Dhe ja një lajm tjetër i mirë: Jo vetëm që mund të fitohen pikë duke fluturuar, por ato shtojnë edhe blerjet që lidhen me udhëtimin, qëndrimin në hotel, marrjen me qira të makinave, raportimin e benzinës , etj., duke qenë të gjitha këto mundësi të mira për të grumbulluar pikë në rast se nuk jeni pasagjer shumë i shpeshtë.
RËNDËSIA E STATUSIT
Edhe pse linjat ajrore shesin programet e tyre të besnikërisë me maksimumin se gjithçka është një avantazh për pasagjerët e tyre, gjë që është e vërtetë, e vërteta është se shumica e tyre janë të destinuara për ata që fluturojnë shumë . Kjo është mënyra falë së cilës udhëtarët e rregullt mund të marrin status më të lartë anëtarësie , e cila përfshin përfitime të tilla si aksesi në sallë pritjeje, përzgjedhja e sediljeve, shtimi i lejimit të bagazheve, përmirësimi i shërbimit ndaj klientit (me një telefon tjetër) dhe, në disa raste, mundësia për të përmirësoni në Business Class pa paguar për të . Dhe nëse jo, tregoni George Clooney-t Lart ne ajer, duke shëtitur me kartën e tij Platinum nëpër qiejt e Amerikës . Statusi është vjetor dhe kur të vijë koha, nëse pasagjeri nuk ka arritur numrin e pikëve të nevojshme për të përmirësuar ose për të qëndruar në atë klasë, ata zbresin në një klasë më të ulët. Ose ndryshe. Nëse është tejkaluar shuma minimale e kërkuar, ngrihuni.
Dhe siç mendohen pikat ajrore për të udhëtuar, shkëmbimi i tyre me fluturime ose qëndrime është gjithmonë i dobishëm . Lajmi i mirë është se meqenëse mezi arritëm të udhëtonim në vitin 2020, shumica e linjave ajrore kanë pezulluar politikat e tyre të skadimit të pikëve për momentin, kështu që ne nuk duhet të shqetësohemi për zhdukjen e tyre nga llogaria jonë. Është më shumë, eshte mire qe jane aty sepse ofertat per ti konsumuar do jene te shumta dhe te ndryshme . Objektivi i linjave ajrore? Njësoj si gjithmonë, por tani me arsye më të madhe, inkurajoni klientin tuaj të udhëtojë.