Biçikleta si mënyrë jetese
20 sportelet e biçikletave të shpërndara në të gjithë kryeqytetin danez janë regjistruar në vitin e kaluar 35.080 biçikleta më shumë në qarkullim . Kjo shifër rritet në 265,700 biçikleta në total krahasuar me 252,600 makina që janë aktualisht aktive, ata raportojnë në The Guardian. Kjo ka nënkuptuar një rritje prej 15% të trafikut të biçikletave, ndërsa trafiku i makinave ka shënuar një rënie prej 1%.
Kopenhaga filloi monitorimin e trafikut në vitin 1970, kur kishte 351,133 makina dhe 100,071 biçikleta në qytet. Në fillim, numërimi u krye me dorë derisa pajisjet elektronike u instaluan në vitin 2009 . Ishte gjithashtu në vitin 1970 që filloi angazhimi i kryeqytetit danez për të zhvilluar një rrjet transporti biçikletash.
20 sportele monitorojnë trafikun në qytet
Rezultati? Një rritje prej 68% e trafikut të biçikletave në 20 vitet e fundit , që së bashku me shifrat e fundit miratojnë një politikë afatgjatë, si dhe investimet që qyteti ka bërë në 12 vitet e fundit, që nga viti 2005: 137 milionë euro.
“Nuk është në gjenet tona, nuk është në ujin tonë... Ajo që i kemi mësuar pjesës tjetër të botës është se nëse ndërtoni një infrastrukturë të mbrojtur, njerëzit do të fillojnë të përdorin biçikletat e tyre ”, shpjegoi për The Guardian Morten Kabel, përgjegjës për Zonën e Mjedisit në qytet.
Në Kopenhagë qarkullojnë 265.700 biçikleta
Megjithatë, jo gjithçka është bërë. Popullsia e Kopenhagës pritet të rritet nga 600,000 sot në 715,000 në 15 vitet e ardhshme. Për këtë arsye autoritetet ata duan të vazhdojnë krijimin e infrastrukturave që lejojnë zhvendosjen e këtij numri në rritje njerëzish : zgjerimi i rrjetit të metrosë dhe përmirësimi i kapacitetit dhe efikasitetit të rrjetit të biçikletave (më shumë kilometra, zgjerim i korsive...) .
“Ju nuk mund të ndaloni vetëm makinat dhe t'i lini njerëzit t'i shpëtojnë... Kjo është arsyeja pse ne po zgjerojmë rrjetin e metrosë dhe po investojmë në infrastrukturën e biçikletave. Ju duhet t'u jepni njerëzve opsione dhe më pas ngadalë ata do të fillojnë t'i heqin hapësirën makinës për t'ia dhënë atë biçikletave. ”, vëren Kabel.
Jo pa biçikletën time!