Le Mans: shtëpi të vogla, rrugica guri... dhe shumë shpejtësi
nëse i afroheni Le Mans këtë fundjavë, pikërisht kur gara më e famshme e durimit në botë mbush 90 vjeç, peizazhi është transformuar: bare në rrugë, turma që vërshojnë qendrën, shoferë që kapin frymën e Formula 1 dhe vrapojnë shumë dhe një qytet nate i ndriçuar artistikisht në çdo këndi, veçanërisht në fasadat e ndërtesave historike. "Mirë se vini në Çmimin e Madh të Qëndrueshmërisë dhe Qëndrueshmërisë, 24 Orët e Le Mans" thotë filmi 24 orë Le Mans . Dhe kjo duket se u shkon si kalorësve ashtu edhe shikuesve të asaj fundjave të çmendur ku qyteti zgjohet për një herë.
Shtëpi prej tre ditësh që zgjasin gjashtë shekuj. Arkitektura civile dhe popullore është vlera më e madhe e befasisë së Le Mans. Në të gjithë qendrën atje shtëpi mesjetare prej balte dhe druri që ruhen ende, pak të mbushura me njerëz . Thuhet se ishin parafabrikate dhe mund të ndërtoheshin për tre ditë dhe janë ende aty. Por mbi të gjitha ka shtëpi prej guri që duken qartë, për të simbolizuar fuqinë ekonomike të banorëve të tij në një qytet që lulëzon prej shekujsh dhe që qendra historike e të cilit mezi u ndërhy veç për ta mbështetur atë. Rezultati është një shëtitje nëpër një plan urbanistik dredha-dredha plot me gurë të çmuar të fshehur , si kopshtet e pallatit, nga të cilët rreth 10 ose 15 janë të hapura për publikun në shtator, gjatë Cour et jardin. Më shumë informacion këtu.
Shtëpitë prej tre ditësh që zgjasin gjashtë shekuj
Muri. Është surpriza e parë urbane, një masë e madhe, shumë e ruajtur dhe do të thuhej se është mjaft e pathyeshme. Të jesh pjesë e një fortese ajo është shumë e bukur , ndaj dyshohet se qëllimi, përveçse mbrojtëse, ishte edhe demonstrimi i pushtetit romak te galët. Kullat mbështesin murin dhe janë të pjerrëta, gjë që e bën atë më mbresëlënës.
Lule. Në këtë kohë të vitit ka lule të egra që lulëzojnë në çdo hendek midis gurëve të qytetit. Mbizotërojnë ngjyrat jargavan dhe të verdhë.
Mullinjtë. Ka disa në qytet. Njëri i përkiste regjisorit pionier të viteve 1930, Marcel Pagnol.
Le Potagenet. Kopshtet publike urbane të shpërndara në të gjithë qytetin. Ju korrni atë që mbillni . Emri është një lojë fjalësh ndërmjet zierje (pemishte) dhe Plantagjenet (dinastia më e spikatur e Le Mans, e cila mbretëroi në Angli dhe themeluesi i së cilës është varrosur në Katedralen e Shën Julianit të qytetit).
Le Potagenet, kopshte urbane të stilit Le Mans
Robert Doisneau. Fotografi i “The Kiss” ndodhej në Le Mans, nga ku bëri një foto që u bë edhe e famshme, "Shtëpia që fluturon" . Tani, në atë vend, ka një kafshë pellushi të mbështetur nga dritarja që i kujton Doisneau dhe vajzës.
Rruga e Mbretëreshës Berenguela. Është më i fotografuari në qytet, është plot pallate dhe të çon në Katedrale. Është filmuar këtu Cyrano de Bergerac dhe shumë filma të tjerë, dokumentarë dhe reklama. Në krah të tij është kopshti dhe muzeu i mbretëreshës Berenguela.
Muri romak i Le Mans
Më shumë 24 orë. Në Le Mans, të strehuar nga gara 24-orëshe e makinave, mbahen gjithashtu motorë 24 orë, biçikletë dhe madje edhe skateboarding.
Gara. E krijuar menjëherë pas Luftës së Parë Botërore, në këtë edicion feston 90-vjetorin e saj. Shtrirja është 13 kilometra e 605 metra, dhe e drejta e saj më e gjatë, 5 kilometra e 520 metra. Gara fillon të shtunën e datës 22 qershor në orën 3 pasdite dhe përfundon të dielën më 23 në të njëjtën orë.
Rregullat. Siç shpjegojnë në mënyrë didaktike në filmin The 24 Hours of Le Mans: "ata do të vozisin ditë e natë, shi ose shkëlqejnë". “Asnjë shofer nuk mund të ngasë më shumë se 14 nga 24 orët, asnjë shofer nuk mund të ngasë më shumë se 4 orë rresht. ” dhe “makina që përshkon numrin më të madh të kilometrave gjatë 24 orëve do të jetë fituese”.
Steve McQueen. Me flokët e tij biondë me balluke të vogla, tashmë kaq në modë mes adoleshentëve elegant dhe pamjen e tij intensive që duket se thotë "Po mendoj diçka shumë të ndyrë", McQueen është gjithçka në filmin e vitit 1971 që i dha qarkut famën përfundimtare. Aktori ishte një hero lufte që shpëtoi 5 shoqërues nga mbytja në Luftën e Dytë Botërore, një shofer që arrinte rezultate të mira në garat zyrtare dhe një fanatik i garave që këmbëngulte të gjuante gjithçka në mënyrën më realiste të mundshme (d.m.th., gara reale). Ai u inatos kur pa që i kishin prerë skena në vend që të linin karrierën e tij edhe më gjatë se sa për ne. Ata shesin bluza me fytyrën e tyre bionde të fortë në dyqan qarku me 42 euro.
Steve McQueen në xhirimet e '24 Hours of Le Mans'
E verdha. “Ngjyra e verdhë do të thotë rrezik”, thonë ata në film. Është ai që përdoret në qark për të treguar se më vonë ka një aksident ose ndonjë problem.
Filmi. Bëhet fjalë për makina që lëvizin. Do t'ju pëlqejë nëse ju pëlqejnë makinat e garave. Personazhi kryesor ka një Porsche 917 mjaft të bukur dhe kundërshtari një Ferrari që nuk është as i keq. Enzo Ferrari refuzoi të huazonte makinat e tyre sepse kishte frikë se në ekran do ta humbnin atë garë kundër armiqve të tyre në atë kohë. Siç humbën ato të viteve 1970 dhe 1971 në qarkun real. Epik për një tub. Përpiquni të përçoni intensitet bazuar në pamjen e ngathët -shumë keq-, ose një montazh spageti western, si në fillim të garës, i shënuar nga disa rrahje - se diçka më e mirë-.
kimerat. Është ndriçimi i natës me të cilin zbukurohet qyteti i vjetër në verë. Në kuadër të festimeve të 90-vjetorit të garës, është krijuar një shfaqje vizuale që do të projektohet në Kishën e Ungjillit, në Plaza de la República. Mund të shihet çdo ditë deri më 23 qershor në orën 22:00.
Kimerat, ndriçimi i natës së verës në Le Mans
Kapëse flokësh Pontlieue. Ishte një kthesë gati 360 gradë në qendër të qytetit, ku ishte e mundur të konkurrohej kur u shfaq premierë gara në vitin 1923. Për këtë 90-vjetor ata e kanë rikuperuar atë. Nuk është se do të vraponi atje, por ata e kanë ridekoruar si të ishte në atë kohë me billbordet reklamuese të kohës, lokali që ka qenë aty që nga vitet 1920 -i rinovuar deri në vitet 1920-, makina ndërlufta duke qarkulluar rreth kurbës dhe një kërcim me muzikë dhe kostume retro në shkollën ngjitur Mauboussin.
Parada e klasikëve. Shoqata franceze e makinave klasike parakalon makinat e saj koleksioniste (gara, supermakina, elektrike dhe të vjetra) nëpër qytet. Ata shkojnë nga Sheshi i Republikës në Plaza de los Condes de Maine të premten, më 21 qershor në orën 17:00.
Gara klasike, një klasik
Panairi. Një panair qyteti, me një rrotë të madhe Ferris nga e cila mund të shihni qarkun dhe atraksionet si p.sh Bumerang ose Booster në pjesën e jashtme të Maison Blanch dhe. Pranë gomës Dunlop ka një panair tjetër me karting, makinë të përmbysur dhe gjëra të tjera që lidhen me industrinë e automobilave.
11 makina legjendare. Gjatë ditëve që zgjat qarku, do të ekspozohen njëmbëdhjetë makina fituese, pothuajse një në dekadë (vitet 90 përfaqësohen nga dy). Ata do të parkohen në një hapësirë të përgatitur në qark dhe ata do të japin një xhiro ekspozite . Ata janë Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) dhe Audi e-tron Quattro (2012).
Një tifoz në dalje. Një spektator do të dekorohet me mundësinë e fillimit të garës zyrtare. Dhe pastaj, ata do t'ju japin një vend në vendin më të mirë në pistë.
Cyrano deBergerac. Një pjesë e mirë e pjesëve të jashtme për filmin e vitit 1990 janë xhiruar në Le Mans. Kur fillon dhe Depardieu hyn në teatër, ai është në fakt në portat e Katedrales së qytetit.
Depardieu në "Cyrano de Bergerac"
Pagëzimi ajror. Fluturimi mbi qark për 10 minuta (dy xhiro) kushton 99 euro për person në Heliberte ([email protected]).
muze 24 ore. Makina klasike dhe materiale që lidhen me qarkun. Është në qark La Sarte (ai me garën), hapet çdo ditë deri në orën 07:00 dhe zgjat orarin deri në orën 12:00 të fundjavës së konkursit. Kushton 8.50 euro.
** Earth, Wind & Fire .** Grupi, pothuajse aq klasik sa gara, është ylli i koncertit të së dielës në qark. Të premten dhe të shtunën ka koncerte të tjera.
Argëtim në rrugë. Të shtunën dhe të dielën, në Place de l'Ancien Musée janë vënë në skenë marifete, ka pit stop dhe shfaqje provash. Nga ora 10:00 deri në 20:00.
Rrugët e vogla të Le Mans, pauza e shpejtësisë