A është e sigurt të fluturosh? Cilësia e ajrit në aeroplan
Gjërat kanë ndryshuar shumë në aviacion . Tek kohërat konvulsive që po përjeton vetë industria dhe e cila vlerëson se nuk do të rikuperohet 100% deri në vitin 2024 , shtohet mungesa e besimit që përjeton një pasagjer kur fluturon në një hapësirë të mbyllur me qindra njerëz të tjerë. Për të provuar të rrënjosni qetësinë, linjat ajrore kanë shkuar në punë.
Tani duhet qëndroni me maskën gjatë gjithë fluturimit (në rastin e Qatar Airways , përveç kësaj, ju duhet të mbani një ekran shtesë), procedurat e pastrimit të avionëve kanë ndryshuar , Kërkohet distanca sociale gjatë hipjes dhe disa linja ajrore, si p.sh Delta , e kanë të qartë se të paktën deri në shtator ata do të vazhdojnë të bllokojnë sediljen qendrore të avionëve të tyre (që do të thotë të fluturosh me jo më shumë se 77% të kapacitetit të tij). Shërbimi i ushqimit dhe pijeve në bord është reduktuar në minimum, ose është anuluar drejtpërdrejt në fluturimet me distanca të shkurtra, dhe lëvizjet në kabinë - si p.sh. radhë për banjën - gjithashtu nuk lejohen.
Ne e dimë se të gjitha këto masa janë sigurisht të pakëndshme, por ajo për të cilën nuk jemi aq të qartë është se ato janë të mjaftueshme . Në parim, dhe siç është a hapësirë e mbyllur me shumë njerëz , rreziku i përgjithshëm i kontraktimit të një sëmundjeje në bordin e një avioni duhet të jetë i ngjashëm me atë të zona të tjera të kufizuara me densitet të lartë të banorëve , si nje autobus, metro ose kinema ... përveç sepse avionët kanë një avantazh që nuk e kanë të mëparshmit dhe që ndoshta e bën rrezikun më të vogël se në shumë hapësira të tjera: Sistemi i tij modern i filtrimit të kabinës i pajisur me filtra HEPA . Kjo është ajo që e bën një aeroplan një mjedis të sigurt.
Kjo vërtetohet Javier Roig, Drejtor i Përgjithshëm i Finnair për Evropën Jugore : "Të mbrojtjen dhe sigurinë e pasagjerëve dhe stafit tonë është prioriteti më i lartë. Sigurisht që e kemi zbatuar masa gjithëpërfshirëse për të siguruar mbrojtjen e shëndetit të pasagjerëve , sipas udhëzuesit EASA (Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian): pastrimi i intensifikuar i avionëve , procesi i rinovuar për hipja, zbarkimi dhe shërbimi në bord reduktimin e lëvizjeve dhe kontakteve të panevojshme, përdorimin e detyrueshëm të maskave për pasagjerët dhe maskave dhe dorezave për ekuipazhin. Dhe ai vazhdon: “përveç kësaj, HEPA filtron që Airbus-i ynë rinovoni vazhdimisht ajrin në kabinë , duke krijuar një ambient të brendshëm të ngjashëm me atë që mund të gjendet në një sallë operacioni”.
POR ÇFARË ËSHTË NJË FILTER HEPA?
Sipas klasifikimit evropian të efikasitetit të filtrit të ajrit, një filtër HEPA (arrestues grimcash me efikasitet të lartë) mund të rifiltrojë ajrin duke arritur ndërmjet 85% dhe 99,995% efikasitet heqjeje . Prodhuesit si Boeing ose Airbus kanë zgjedhur në prodhimin e avionëve të tyre sistemet e riciklimit të ajrit të kabinës të ngjashme me ato që do të gjenim në një spital, pasi përveç kësaj ajri i riqarkulluar dhe i filtruar siguron nivele më të larta lagështie në kabinën dhe nivele më të ulëta të grimcave të pezulluara. Të gjitha këtyre duhet shtuar, përveç kësaj, që pasagjerët duhet të mbajnë maskën gjatë gjithë fluturimit , që do të thotë të vazhdosh të shtosh barriera për të minimizuar infektimin.
SI FUNKSIONON FILTRAT HEPA?
Ajri që thithim në kabinën e një aeroplani është a përzierje ndërmjet ajrit të nxjerrë nga jashtë dhe ajrit brenda që rinovohet dhe filtrohet përmes këtyre filtrave të fuqishëm . HEPA-të janë shumë efikase dhe largoni deri në 99.9% të grimcave të pezulluara nga ajri , duke i neutralizuar ato brenda. Siç kemi diskutuar më parë, këta filtra të fuqishëm kanë dëshmuar të sigurojë ajër të pastër Ai plotëson standarde të ngjashme me ato të përdorura në sallat e operacionit të spitalit, megjithëse nuk janë të njëjta.
A HEQEN TË GJITHA HEPASI?
Jo. Siç konfirmohet nga vetë IATA në një dokument të përgatitur nga informacioni i dhënë nga prodhuesit kryesorë, filtrat e ajrit mund të largojnë grimcat shumë të vogla, të tilla si bakteret dhe viruset , dhe praktikisht të gjitha viruset dhe bakteret hiqen, madje edhe grimcat më të vështira në rangun prej 0,1 deri në 0,3 mikron filtrohen me një nivel efikasiteti prej 99,995%. Por nën atë madhësi, e cila është shumë e pamundur, HEPA-të nuk funksionojnë..
SA SHPESH NDRYSHEN FILTRAT NË Aeroplan?
Gama ndryshon sipas modelit dhe prodhuesit të avionit. Shumica e linjave ajrore zëvendësojnë filtrat e ajrit të kabinës në periudhat e planifikuara të mirëmbajtjes së avionëve në një bazë rutinë, me kusht që këto intervale të mos tejkalojnë rekomandimet e prodhuesve të filtrave. Dhe në aviacion, asgjë nuk e kalon kohën e rekomanduar , përkundrazi, pasi kufijtë e manovrimit janë shumë të gjera.
RËNDËSIA E AJRIT, NË AVIACION DHE NË VETË JETË
Meqenëse OBSH konfirmoi se COVID-19 mund të përhapet edhe përmes ajrit, çështja e pastërtisë së saj është në buzët e të gjithëve , si " ventilimi më i mirë është çelësi për të luftuar Coronavirus në hapësira të mbyllura “. janë fjalë të Maria del Mar Romero , inxhinier industrial, i cili punon prej vitesh në fushën e ajri i kondicionuar, qëndrueshmëria dhe cilësia e ajrit , i cili gjithashtu theksoi se “ne jemi ajo që hamë por edhe ajo që marrim frymë”.
CEO i Indoorclima , sqaron se “ajrosja e mirë e brendshme është thelbësore për shëndetin, pra si pasojë e kësaj pandemie ne të gjithë kemi vënë fokus të veçantë, ose duhet, në cilësinë e ajrit “. Dhe vazhdon: " Në një aeroplan, riciklimi i ajrit që thithim është gjëja më e rëndësishme për të shmangur infektimin , si dhe në hapësira të mbyllura në tokë ku ajrimi bëhet më i ndërlikuar, si aeroportet apo sipërfaqet e mëdha”. Në aviacion, ajri në kabinën e avionit rinovohet plotësisht çdo 3 minuta..