Japonia , një univers veç e veç, ka magjepsur botën perëndimore për mijëvjeçarë. Aftësia e saj për të kombinuar traditën dhe modernitetin është frymëzuese dhe qytetet e saj të gjalla, të kombinuara me peizazhe bukolike të një mijë ngjyrave, janë në listën e udhëtarëve më kërkues.
Për këtë arsye, as këto ditë nuk ndalemi së ëndërruari për vendin japonez. Mbyllim sytë dhe e shohim veten duke kapërcyer fushat e saj me lule qershie, duke kaluar nëpër malet e saj idilike, duke u humbur në rrugët plot surpriza në Tokio. Dhe ne e dimë që do ta bëjmë dhe, këtë herë, duam të jetë me makinë, me ritmin tonë, duke u ndalur sa herë që ndonjë detaj na befason, na prek. Pa nxitim, siç do të bënte një vendas , duke pushuar ndërsa pas dritares shpalosen mrekullitë e vendit.
A mund ta imagjinoni të vozitni nëpër tunele të përsosura të luleve të qershisë?
A mund të ëndërrojmë pak më shumë? Kështu që ne kërkojmë që udhëtimi ynë rrugor të jetë i rehatshëm dhe i qetë, pothuajse meditues. Të Mazda CX-30 Ai do të na sigurojë këtë rehati në një mënyrë tipike japoneze, duke kombinuar dy koncepte hapësinore nga tradita stërgjyshore e vendit, MA dhe Yohaku.
MA kërkon të krijojë momente të qeta . Mund të krahasohet me pauzat në një bisedë që inkurajojnë reflektimin dhe prodhojnë një mjedis të qetë, në thelb bosh, ideal për frymëmarrje. Yohaku, ndërkohë, është arti i boshllëkut , bukuria e hapësirës diafanoze që perceptohet në rrjedhshmërinë dhe atmosferën e kabinës së këtij automjeti autentik japonez.
"Mjeshtrat japonezë gjithmonë kanë kërkuar bukurinë e pastër përmes thjeshtësisë së formës," shpjegon Jo Stenuit, Drejtor i Dizajnit Evropian i Mazda. “Kjo i ka frymëzuar dizajnerët tanë për të prerë elementë dhe për të krijuar realitete dinamike dhe elegante, të përmbajtura aq edhe jetike. Kështu e perceptojmë ne estetike japoneze , me një ndjeshmëri që na ka lejuar të krijojmë makina plot emocion”, thotë eksperti.
Brendësia e Mazda CX-30 kombinon karakteristikat e koncepteve 'Yohaku' dhe 'MA'
Në të vërtetë, edhe nga jashtë, Mazda CX-30 përforcon përvojën japoneze duke na zhytur në kulturën e vendit përmes bukurisë sensuale të linjat e tij Kodo, që do të thotë "shpirti i lëvizjes" . Kjo filozofi përpiqet ta kapë këtë energji edhe në objektet e palëvizshme, dhe të përfshijë në to vitalitetin e qenieve të gjalla.
Tek Mazda, aplikimi i tij arrihet falë një procesi shumë të veçantë të projektimit, pasi të gjitha makinat e markës japoneze janë modeluar në baltë në një shkallë të madhe përpara se të prodhohen në masë. Për më tepër, tre nga modelerët në selinë në Hiroshima kanë titullin e takumi , termi japonez për nivelin më të lartë të aftësive që mund të arrijë një mjeshtër. Një person i duhen rreth njëzet vjet për të arritur këtë nivel, i cili shoqërohet me saktësi të jashtëzakonshme.
Mazda CX-30 është projektuar në baltë sipas parimeve të 'Kodo'
Atëherë ne nuk zbritëm nga retë. Nuk ka nevojë. Ne mund ta shtrydhim plotësisht këtë përvojë autentike japoneze, që varion nga ndjesitë që ne perceptojmë në majë të gishtave tanë, në ergonominë e kontrolleve dhe çelsave, deri në soditjen e ngjyrës portokalli të horizontit në distancë.
Ne do ta bëjmë atë përmes një rruge që do të na çojë, gjatë tetë ditë, nga Tokio në Osaka në mënyrën më të qëndrueshme të mundshme, pasi Mazda CX-30 është një makinë hibride që kombinon një motor elektrik dhe me djegie dhe, përveç kësaj, respekton veçanërisht mjedisin: është në gjendje të rikuperojë energjinë kinetike gjatë ngadalësimit dhe frenimit dhe ta ruajë atë në formën e energjisë elektrike në baterinë litium-jon, e cila nga ana tjetër ushqen te motori elektrik që ndihmon motorin me djegie të brendshme, duke e lejuar atë të reduktojë konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2.
Por le të kthehemi te itinerari emocionues, i cili përshkon shumë nga peizazhet më të bukura të Rruga e Artë . Është një koleksion autentik i vendeve të paharrueshme që do të na lejojë të zhytemi në gjithçka që kjo tokë ka për të ofruar në një udhëtim të vetëm. Të fillojmë?