Si udhëtuan prindërit tuaj?
Duket sikur ka kaluar një mijëvjeçar që kur e kemi përdorur kamerat e hedhura , me krenari vishnim mensat, kapele supermarketi dhe harta letre… oh, ato kohë kur të qenit turist shihej mirë!
Në dyzet vjet, ne kemi kaluar nga udhëtimi në Seat me të gjithë familjen, në praktikisht të mos bëjmë asnjë udhëtim me ta dhe, derisa u larguam vetëm në botë dhe i vetëm në botë... por lidhur me celularin , ai shoqëruesi i ri i brez mijëvjeçar nga e cila nuk ndahemi e aq më pak për të udhëtuar.
Por ishte një kohë kur njerëzit guxuan - po, guxuan - udhëtoni pa celular , GPS ose çdo gjë që do t'i lokalizonte pa u tronditur. As nuk u interesonte shumë nëse do të mbanin një look ndryshe për çdo ditë, mjaftonte diçka komode për të kaluar pushimet të lumtura. Ata të guximshëm ishin baballarët dhe nënat tona.
Në New Orleans ka gjithmonë xhaz.
ORLEANI I RI I JETËS SË TONË
Ishte në mars 1998 që Ramón dhe María Cristina, udhëtarë nga Galicia, fluturuan për në New Orleans. Siç thonë ata, nuk ishte një destinacion që ishte në radarin spanjoll në vitet '90 por përfundoi duke qenë udhëtimin e jetës së tyre falë kompanisë suaj.
“Sa multikulturor ishte qyteti, ndikimi i madh afrikan, spanjoll, francez dhe amerikano-latin. Gjithashtu peizazhet, ato rrafshnalta të pafundme, plantacionet e pafundme të pambukut dhe sheqerit, dhe sigurisht, xhazi”, thonë ata.
Rruga u përjetësua përgjithmonë me aparatin e tij gjerman, a ROLEY 35T madhësia e një pakete duhani perfekte për udhëtime dhe e pandashme gjatë gjithë atyre viteve. “Fotografitë ishin, pas kulturës dhe vizitave, gjëja më e rëndësishme për të kujtuar dhe rijetuar ato momente. Në shtëpinë tonë ka pafundësi Albume fotosh , të ahengjeve familjare, të momenteve të përditshme por, mbi të gjitha, të udhëtim veror . Janë jashtë fokusit (shumë), jashtë katrorit (shumë)... por të gjithë mbajnë një kujtim edhe nëse nuk janë perfekt”, shtojnë ata.
Dhe kështu ata portretizuan një New Orleans që dukej si xhaz pandërprerë, ndërsa bënin turne në Misisipi në një anije të shekullit të 19-të ku nuk mungonte ushqim kreol dhe muzikë, pasi ata zbuluan kopjen e Plantacion Tara e i shkuar me erën dhe varrezat lafayette , "gotik i pastër, kaq mbresëlënës...".
Me pak fjalë, ana tjetër e jeta amerikane dhe një New Orleans energjik dhe i gjallë përpara se të shkatërrohej nga Uragani Katrina.
Udhëtimet me makinë ishin më të njohurat.
Ajo që nuk ka munguar kurrë ka qenë...
Është e pamundur të fshihen nga kujtesa ato udhëtime të përjetshme me makinë (pa avion: një në vit dhe me fat) dhe, natyrisht, me Udhëzues Michelin ! Nëse do të kishte diçka që nuk mungonte në komplet udhëtarësh nga prindërit tanë ishin harta e kuqe 990 e Spanjës dhe guidë e gjelbër e kurioziteteve turistike dhe kulturore . Si të harrosh atë hartë që kishte jetën e vet dhe me të mund të shkoje në Australi nëse do të ishte e nevojshme.
“Në fillim të 80-ta Udhëtuam pa celular, pa internet, pa shfletues, pa kondicioner, por me goma Michelin, hartat dhe guidat tona që na emocionuan që në momentin e parë”, shpjegon për Traveler José Benito Lamas, Kryeinspektori i Michelin Guide. .es.
Që nga viti 1973 ata kanë bërë hartat e Spanjës dhe bota, përditësuar çdo vit me rrugët, hotelet, restorantet më të mira; në vitet '80 dhe '90, po, më shumë për familjet. Nga 1250 peseta keni një Udhëzues Michelin dhe, për 325 peseta, me harta e Spanjës.
“Rrugët më të kërkuara ishin ato të aksit Madrid-Katalonia dhe Madrid-Baske, dhe hartat më të kërkuara ishin ato të Spanjë-Portugali dhe Franca”, nënvizon José. Udhëzuesi Michelin nuk ka pushuar së qeni në jetën tonë, megjithëse tani shumë më tepër format dixhital. Në vitin 1997 janë shitur 630,000 harta, ndërsa në vitin 2017, 425,000 kopje.
Parisi në vitet '90.
AI PO SHKO NE PARIS ME TREN
Për Frank Babinger, gjeografi dhe profesor i Turizmit në Fakultetin e Tregtisë dhe Turizmit të UCM, ajo që ka ndryshuar më shumë ka qenë infrastruktura dhe cilësia e mjeteve me të cilat udhëtojmë. Epo dhe numri i udhëtarëve, “ne kemi shkuar nga 300 milionë, në vitin 1980, në 1300 milionë sot”, thotë ai.
“Sot çdo makinë ka cilësi më të lartë dhe më shumë pajisje se ajo makina luksoze pastaj. A Seat Ibiza Ka përfundime më të mira se një Mercedes pastaj. Gjithashtu avionët ishin modele të tjera që nuk kanë lidhje me atë që kemi sot”, dhe shton se ndoshta ata që kanë pësuar më pak ndryshime kanë qenë tragetet, pasi anijet turistike praktikisht nuk ekzistonin.
Dhe në Paris, ai shkoi me tren, natyrisht. Në vitin 1991, ishte kur Carol dhe Martin vendosën të udhëtonin për në qyteti i dashurisë duke e bërë i shoqëruar nga grupi i tij i fqinjëve dhe miqve të pandarë (kishte një kohë që lidheshim me fqinjët, po ashtu). “Meqenëse argëtoheshim shumë në festat që organizonim në shtëpi, vendosëm ta ndajmë gëzimin tonë me francezët. ne kapëm një Talgo kush bëri rrugën Barcelona- Paris . Tashmë në tren nisëm festën, hëngrëm darkë: omëletë me patate, pa amb tomàquet dhe sigurisht një shishe Juve i Camps”, thotë me euforikë Karolina.
Ata vizituan Kulla Eifel , Fushat Elisiane , invalidët , Galeritë Lafayette Y Versajës . Dhe disa anekdota nga ai Paris i viteve '90? Taksiistët që donin të përfitonin, sallatat pa vaj e kripë… “Kujtimet e atij udhëtimi janë vërtet të shkëlqyera, sepse jo gjithçka ishte aq e përgatitur si tani, shkuat pak tek ajo që doje”, kujton ajo me simpati. .
AGJENSIONET, ATA SHOQËDORËT E UDHËTIMIT
Agjencitë ishin më të njohurat e kohës, ato i bënin rrallë udhëtime jashtë Spanjës pa iu drejtuar shërbimeve të tyre. Susana dhe Santi organizuan të tyren Muaj mjalti në Indi me njërin prej tyre. “Në atë kohë nuk ishte një destinacion tipik Muaj mjalti , por ne gjejmë në Indi një koktej emocionesh që shkojnë përtej romantizmit të Parisit, Karaibe 2x1 që tashmë kishte filluar të vinte dhe që të gjitha agjencitë na rekomanduan”, shpjegon ai.
Dhe ishte India, dhe për pothuajse një milion peseta , një humbje që i bëri ata të ndiheshin si maharaxha autentikë. “Ishte në vitin 1999, para se të mbaronte bota (mos harroni se në vitin 2000 të gjitha sistemet kompjuterike do të ndalonin së punuari dhe bota do të shembet...)”, qesh ai.
Një muaj emocionues për një aventurë ku nuk mungonin guidat, hotelet, ushqimet, transfertat, pasi gjithçka ishte e rregulluar.
“Kujtojmë shumë për tonat Guida indiane, a sik nga rajoni i Punjab , një luftëtar shpirtëror që ankohej vazhdimisht se nuk u kushtonim rëndësi gjërave sepse po humbnim kohë duke i fotografuar ato. Çfarë do të thoshte tani po të na shihte 24 orë me celular?!”, thotë Susana.
Duke injoruar Sikhun, ata fotografuan një shoku kulturor me të cilën ranë në dashuri, sepse thonë se India ose të tmerron ose të bën të dashurohesh. “Ne kishim një kamera refleks i babait të burrit tim, i cili peshonte shumë dhe u pa nga fëmijët indianë nga kilometra larg. Blerja e bobinave atje ishte pothuajse e pamundur dhe sa herë që ndalonim në një qytet të madh, Nju Delhi Për shembull, na mbaruan stoqet!”
Pas kësaj erdhën shumë udhëtime të tjera, megjithatë ata nuk e harrojnë kurrë Indinë. Ndoshta në 25 vitet e martesës do të kthehen, edhe pse me siguri (thonë) do ta lënë celularin në shtëpi.
Autostop sot? E pamundur!
RRUGË DHE BATANIJE
Prindërit tanë nuk udhëtonin çdo Fundjavë për të bërë një arratisje, kjo ishte për të pasurit. Gjithçka reduktohej në një herë në vit, në Krishtlindjet , te javë e shenjtë ose te verës . “Koha kur gazetat e mëdha hapnin botimet e tyre të gushtit me Gran Via ose Castellana bosh, ka mbaruar. Në Paris, makinat nuk tarifoheshin për parkim në gusht, sepse nuk ishte fitimprurëse, nuk kishte njeri atje!”, thotë për Traveler.es, Frank Babinger, gjeograf dhe profesor i Turizmit në Fakultetin e Tregtisë dhe Turizmit të UCM.
Nga ditët e përjetshme të Dielli dhe plazhi , dhe të pasditeve verore në zonat e piknikut të fshatit , kemi filluar të kërkojmë eksperienca të jashtëzakonshme, udhëtime (ndonjëherë rraskapitëse), shtigje ecjeje, turizmin e qëndrueshëm , etj. Sepse një nga dallimet e mëdha mes nesh dhe prindërve tanë është se ne ne nuk duam të jemi turistë , duam të kalojmë pa u vënë re dhe nuk mjaftohemi duke kaluar një fundjavë, por zgjedhim të qëndrojmë me muaj, madje edhe vite.
“Nuk ka pasur airbnb dhe të ngjashme, megjithëse ne i shikuam ballkonet në kërkim të apartamente me qera ne vere . Njerëzit nuk kërkonin të jetonin si vendasit, madje as t'i takonin: ne nuk ishim antropologë, ne ishim turistë, "- tregon Frank.
Po **autostop**? Më parë ishte e zakonshme, sot pothuajse një vetëvrasje. Engjëjt, piktorë dhe aventurierë, kishin udhëtuar kështu Ishujt Kanarie dhe Portugali. Në udhëtimin e dytë, makina i la të bllokuar dhe nuk ishte për t'u habitur... "Po shkonim në Estoril, një qytet plazhi në Portugali, katër të rritur me dy djem dy vjeç, një vajzë nëntë vjeçare. krevat fëmijësh, karroca, një varkë për në plazh dhe të gjitha në një Selia 121. Aty na u prish makina dhe u nisëm me autostop. Një garues makinash që ishte me mekanikun e tij na ndaloi dhe na e rregulloi”, kujton ai.
E gjithë ajo pafajësi u shpërnda në vjeshte e '92 me krimin e tmerrshëm të vajzave Alcásser, që atëherë autostop filloi të shihej si një pakujdesi e përshtatshme vetëm për filma amerikanë.
Ku keni udhëtuar gjatë verës?
Dhe siç thashë Miguel Rios në autobusi bluz keni jetuar në rrugë dhe me ritmin e ditës. Koha e mbërritjes nuk kishte rëndësi, ajo që kishte rëndësi ishte rruga sepse ai udhëtoi ngadalë .“Zgjidhnim një destinacion për një ose dy javë dhe niseshim dy-tre ditë më parë, duke shënuar një rrugë për të shkuar dhe një tjetër për t'u kthyer, për të ecur në dy shtigje të ndryshme. Në këtë mënyrë ne dinim gjithçka që ishte në rrugë”, thonë Ramón dhe María Cristina, udhëtarët nga New Orleans.
Në udhëtimin e tyre nga Galicia në Alicante, ata u ndalën në Lugina e të rënëve, hale , aty e kaluan natën, vazhduan deri Alcala de Henares Ata u kthyen për të fjetur dhe më në fund arritën në Alicante ku do të kalonin 10 deri në 15 ditë. Dhe rreth Jaén, Albacete, Segovia... udhëtime në Spanjë Ata ishin të tillë, të improvizuar. “Me afrimin e natës, ne pamë qytetin ose qytetin tjetër dhe me Udhëzues Michelin Zgjodhëm hotelin, sipas cilësisë dhe çmimit, mbërritëm dhe për të fjetur! Kur mbërritëm në destinacion lëvizëm gojë më gojë, duke pyetur fqinjët”, shpjegon çifti galic.
Udhëtimet ishin të gjata, të pakëndshme dhe rrugët e pasme . Këta ishin përfituesit e mëdhenj, pasi kishin një rrjet restorantesh, kafeteriesh dhe zonash pikniku ku mund të ndalonin për drekë, dhe sa të mira ishin ato dreka! tortillat chorizo !
Lum ato vera me shalqi e pjepër!