Marrëdhënia e Holandës me ujin është e ngushtë. Vendi ka një lartësi mesatare prej 30 metrash dhe një e katërta e territorit të tij është nën nivelin e detit. Qytetet dhe qytezat ndërtohen aty ku dikur kishte ujë, ndërtohen shtëpi ose ferma ose parkingje makinash që notojnë mbi të, kanalet përdoren për të transportuar njerëz dhe mallra, vendosen diga dhe barriera, bëhen ura që palosen për kalimin e anijeve.
Përveç djathrave dhe tulipanëve të tij, holandezët janë krenarë të veçantë për atë që ata e kanë quajtur Plani Delta (e njohur edhe si pengesa më e madhe e stuhisë në botë): një projekt për ndërtimin e digave që mbron shumë kilometra katrorë të vendit që janë nën nivelin e detit.
Zeeland, Holandë.
Më 31 janar 1953, digat që mbronin provincën e Zeeland, më e rrezikuara në jugperëndim të Holandës, Ata u thyen për shkak të një stuhie dhe, me ngritjen e fortë të baticës, niveli i ujit u rrit 4.20 metra.
Kishte një vërshim prej mijëra hektarësh të njohur si "Fatkeqësia": 1,838 njerëz vdiqën, Më shumë se 70,000 njerëz u evakuuan dhe rreth 30,000 kafshë ferme u mbytën. Janë prekur edhe brigjet e Belgjikës dhe Mbretërisë së Bashkuar. Që atëherë, janë zbatuar sisteme të mëdha mbrojtëse kundër detit: në Holandë, Plani Delta; në Belgjika, Plani Sigma; dhe ne Mbretëria e Bashkuar, Barriera e Thames.
Plani Delta përbëhet nga 13 diga të ndërtuara në të gjithë rajonin për të mbrojtur zonat me popullsi të dendur nga gryka e lumenjve Rhine, Maas dhe Schelde. Këto vepra të inxhinierisë hidraulike janë bërë, për shkak të dimensioneve të tyre faraonike, një atraksion më shumë turistik.
Diga Oosterchelde.
Diga më e madhe në Planin Delta është Oosterchelde, që ka nëntë kilometra. Ka 65 shtylla betoni dhe 62 porta çeliku, secila 42 metra e gjatë; Ky sistem lejon që portat të mbyllen në 75 minuta pasi të zbulohet se niveli i detit mund të rritet më shumë se tre metra mbi "nivelin normal të Amsterdamit". masë e përdorur si referencë.
Diga është ndërtuar me mundësi hapjeje dhe mbylljeje në mënyrë që të mos shkripërohet grykëderdhja e Oosterschelde, ku ekosistemi detar është i pasur, për shembull, me goca deti dhe karavidhe. Të ecësh përgjatë kësaj dige të madhe është si të ecësh përgjatë një muri. Një ndjenjë sigurie dhe rreziku të afërt. Nga ana tjetër është armiku, i heshtur tani për tani, por i gatshëm për të sulmuar në çdo moment.
Barriera Maeslant.
Xhevahiri në kurorën e Planit Delta është barriera Maeslant, përfundoi në vitin 1997 dhe ishte puna e fundit e Planit Delta. Gjendet në Roterdami, qyteti i dytë më i madh në Holandë, me 90 për qind të sipërfaqes së tij nën nivelin e detit dhe një pjesë e madhe nën pesë metra.
Për të mbrojtur qytetin nga sulmet e stuhive dhe për të vazhduar qarkullimin me portin (është më i madhi në Evropë dhe një nga më të rëndësishmit në botë), ai u ndërtua doku i parë celular në botë. Secili nga dy krahët e mëdhenj që përbëjnë pengesën është 210 metra i gjatë dhe 22 metra i lartë.
Kur ka një paralajmërim stuhie dhe pritet një rritje e fortë e baticës, portat aktivizohen, procesi i mbylljes së tyre zgjat dy orë e gjysmë. Testi i mirëmbajtjes zakonisht bëhet në shtator, para sezonit të stuhisë, një kohë e mirë për të vizituar Roterdamin dhe afrohuni më shumë për të parë se si holandezët përpiqen të vendosin dyert në det.
Në qytet ka sheshe të përgatitura për t'u bërë pishina në rast përmbytjeje; garazhet janë projektuar si rezervuarë të mundshëm uji për të shpëtuar shtëpitë dhe infrastrukturën kryesore, madje ata kanë filluar të ndërtojnë shtëpi në tokë të fortë që mund të notojnë nëse ka përmbytje, Ato njihen si shtëpi amfibe.
Në Holandë ata e kanë të qartë se zgjidhja nuk është vetëm vazhdimi i ndërtimit të digave gjithnjë e më të larta; nuk mund të jetosh i rrethuar nga mure të larta 10 metra. Plani është mësoni të jetoni gjithnjë e më mirë me ujin: krijoni zona të kontrolluara përmbytjesh dhe rritni shtretërit e lumenjve në zonat më të cenueshme.
Në vend që thjesht të përpiqeni të ndaloni detin, ridrejtoni atë dhe, në raste të caktuara, fitoni terren prej tij (si p.sh. provinca e Flevoland, territori i rikuperuar nga deti midis viteve 1950 dhe 1960). “Nuk janë vetëm disa diga dhe mure”, thonë ata këtu përreth, “është një mënyrë jetese”, dhe shtojnë: “Zoti krijoi Tokën, por ne holandezët krijuam Holandën”.